公路工程路基路面与桥梁过渡段施工工艺分析

公路工程路基路面与桥梁过渡段施工工艺分析

陶贤林 孙熠 殷南方

浙江交工集团股份有限公司大桥分公司 浙江杭州 310051

摘 要：随着我国现代科学技术和社会经济的不断发展，人们对道路设施也提出了许多新的要求，现阶段，我国不仅在不断提高道路基础设施的建设力度，同时也对其施工周期提出了更高的要求。虽然我国在建筑方面获得了理想的成就，然而，路桥过渡段的建设水平依旧有待提升，对我国道路运行安全造成了严重的影响，所以，相关单位就必须对这一方面的施工技术予以优化，由此一来才可以满足建筑行业发展的实际需求。基于此，本文主要针对公路工程路基路面与桥梁过渡段施工工艺进行简略的分析，以期可以为相关工作的顺利开展提供助力，仅供参考。

关键词：公路工程；路基路面；桥梁过渡段；施工工艺

路基路面施工长期以来作为公路工程最必不可少的基础建设内容，往往会对后续工序的施工质量造成一定的影响。然而因为现阶段路基自然基础并未具有良好的平整性，加之并未对路拱整体性予以高度重视，不仅会对路基路面建设质量产生不利影响，还极易促使路面出现裂缝或受损的情况。不仅如此，也都是由于不均匀沉降所造成的，促使来往车辆往往会出现不同程度的颠簸，从而对车辆通行安全产生不利影响。因此，建设企业不仅应该做好公路工程路基路面及桥梁过渡段的施工工作，并且还应该对其建设质量进行严格的管理，从而保证车辆行驶的安全性与稳定性。

一、公路工程路基路面与桥梁过渡段施工的意义

在我国经济水平不断提高与城市化发展速度不断增快的背景下，许多基础设施都在不断完善，基于此种现况下，对我国道路交通业的持续发展与进步起到了推动的作用，以此让公路工程正式迈入了新的发展时期。然而，建设工程施工规模不断扩大与施工数量的与日剧增，各种安全事故频频发生，促使大众对这些问题予以了高度重视。在公路工程路基路面进行建设时，极易发生许多问题，例如，在设计和建设期间，因为路基相对较高，往往会导致路面发生开裂或是积水等现象，促使路基路面发生下沉或是变形等各种问题。不仅如此，若是其中存在大量的结构，同样会导致桥头高度缺乏均匀性的现象出现，这同样会对车辆行驶安全产生不利影响，甚至还会导致跳跃与碰撞的问题发生。在这些问题下，做好公路工程路基路面施工技术的相关研究及分析工作是极为关键的，不仅能够确保车辆通行的舒适度与安全性，还能够为接下来的施工提供参考，由此一来便能够有效提升公路工程施工质量，推动我国交通运输业的不断发展与进步。

二、公路工程路基路面与桥梁过渡段施工工艺分析

（1）前期准备

公路工程在对桥梁过渡段进行施工时，极易出现“台阶”问题，促使公路桥梁出现变形或是沉降问题。因此，为了能够有效提升过渡段施工水平，在建设以前就必须做好各项前期准备工作。因此，首先，就必须对设计意图和设计图纸进行深入了解，做好技术交底工作，在施工材料运输到施工现场以后，做好验收及交接工作，以此确保各类材料质量符合要求。由于过渡段施工十分繁琐，所需应用的工具设备相对较多，在建设期间必须进行严格的监督测量，才可以及时控制施工进程，若是出现偏差，就能够及时借助更具针对性的方法予以妥善处理。为了防止桥头跳车的情况发生，桥梁过渡段必须合理设置搭板，同时对搭板长度予以严格的管控。多数情况下，搭板长度需要和路基填筑高度之间呈正比，同时按照沉降差的具体情况，对搭板长度予以合理设计。在建设以前的技术交底工作是极为重要的，将具有事半功倍的作用。不仅如此，还需要对施工图纸中的各项细节问题与规范要求予以明确，并对地质环境等多方面的基本情况进行充分的了解，做好施工现场的实地勘察工作，以此确保工程施工的顺利开展及工程指导的有效性。除此之外，施工材料进场时，建设企业必须对材料质量检验工作予以足够的重视，施工材料在进场以前必须出具质量合格证等材料，同时通过质量检测人员的抽样检查以后，才可以放行。在执行施工操作的过程中，必须按照施工技术要求开展，以此避免操作失误的问题发生。由于桥梁过渡段施工技术在实践应用中必须对许多步骤进行适当的调整，加之操作具有很大的难度，因此会应用到各种机械设备，所以就要求所有技术人员能够严格根据规范标准应用这一系列机械设备，由此一来才能够展现出其实质效用与价值。在对工程项目建设质量进行管理时，旁站法应用的十分广泛，可以对桥梁过渡段建设质量予以有效的管控，并对细节进行详细记录，有助于相关工作者在发现各种问题时，能够及时分析成因，并编制出行之有效且合理的处理方案。

（2）填筑施工

建设企业在对桥台与路堤过渡段进行施工的过程中，应该积极选用级配碎石填筑的方法，按照正梯形的形式进行布置，并按照机床表层级配碎石的具体情况，对材料运输方式与其填筑方法进行科学的选择。在正式施工以前，应该先做好试验，同时在对压实长度予以确定的基础上，对相关设备运行的具体参数信息予以科学的确定，并将试验结果交由相应的工作人员进行严格的审核，确认符合工程施工要求的情况下，才可以展开施工，利用装载机以及挖土机完成取土施工滞后，必须把其运输至指定施工区域，同时利用推土机展开第一次压实施工，再利用平地机予以进一步亚平施工。但是在对工程项目软土地基予以处理时，应该积极利用片石以及抛填砂砾等一系列措施进行处理，同时对含水量予以严格的管控。借助平地机展开摊铺处理时，应该结合压路机与冲击夯的合理应用，对后边角以及锥坡展开进一步的碾压施工，并按照施工流程进行建设，在此期间必须对碾压速度予以严格的管控，由此一来才可以促使路基边缘压实度符合要求。

（3）台阶和台背的排水设计

公路工程桥梁过渡段台阶区域必须设置1:5的纵坡，同时对台阶尺寸予以严格的管控，而在连接区域可以选择在1:1的纵坡处，并对台阶高度予以严格的管控。而在对台背的排水设备进行安装时，必须提前对桥背的软土地基进行妥善处理，并且，利用桩基础的处理措施，对各类施工材料予以合理的选择，从而防止桥台路基连接位置发生渗漏现象。

（4）填料控制

公路工程施工期间，若是条件允许，必须积极选取当地材料，不仅需要确保填充材料干净整洁，其中不掺杂泥块，同时还需要对含水量予以严格的管控，若是含水量远超于要求标准，就必须借助适宜的措施挥发水分。在建设以前，必须对试验所有材料进行严格的检测，主要包含土壤塑限、筛分试验以及锤击实土等多方面的内容，若是选取二灰碎石混合料进行施工，就必须在其中加入适量的粗集料，以此保证线性收缩系数的稳定性。与此同时，在对填料进行搅拌的过程中，技术人员还应该对搅拌机之中的含水量予以严格的管控，保证含水量处于最佳范围，在此期间，还应该做好相关养护工作，以此避免裂缝的问题发生。

结束语：总而言之，路基路面与桥梁过渡段施工不仅与公路工程整体建设质量之间具有极为紧密的关联，并且还会对车辆通行安全和行人的人身财产安全产生直接的影响，所以就需要对相关施工技术予以优化。建设企业必须在工程项目设计环节就严格按照技术规范做好各项工作，避免伸缩处连接缺乏紧密性或是路面缺乏平整性等现象出现，与此同时，还需要对相关施工技术予以优化与创新，不仅需要在实际工作中积累经验，同时还需要参考国外较为完善的技术经验，由此一来才可以建设出更高品质的公路桥梁，从而促进我国社会经济的不断发展。

参考文献：

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