谈电梯超载保护装置和门回路检测功能的检验

谈电梯超载保护装置和门回路检测功能的检验

王瑞

32132119900413**** ，江苏 宿迁 223800

摘要：随着在用电梯数量逐年增多，电梯检验工作量越来越大，检验耗时长已成为电梯检验人员工作的常态。加之电梯标准规范不断更新，电梯制造或维保单位人员、电梯检验单位人员对检验项目理解不透彻，把握不准确，导致某些检验问题不能即查即改，导致电梯“带病”运行，影响其使用安全。电梯超载保护装置、门回路检测功能作为非电气安全装置，却常被误认为是电梯电气安全装置。在本文中，笔者针对这两项检验项目，解读其电梯检验要求〔参照TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》(以下简称“检规”)〕，列举可能出现的检验问题，并提出整改措施，以提升电梯安全水平。

关键词：电梯；检验；超载保护装置；门回路检测；整改措施

引言

科学技术的不断发展和提高为电梯控制系统的发展和完善提供了强大的支撑力，同时也使电梯的功能和逻辑控制更加复杂和多样化。根据数据显示，电梯的主要故障是门区故障，而由门区产生的事故也是电梯事故中最频发和最严重的事故。若电梯在人为短接门锁回路的情况下运行，乘坐电梯的人员将面临严重的安全威胁，甚至造成剪切、坠落等事故；为了减少甚至避免该类事故的发生，电梯控制系统中引入了门回路检测，包括层、轿门旁路等，主要是为了避免维修人员在维修电梯时对门锁短接后忘记拔掉短接线，防止电梯在层轿门开启的情况走梯导致事故的发生。

1贯通门电梯门回路检测功能的原理

目前常见电梯门回路检测功能采用的是主板搭配含电子元件的安全电路来实现。单门电梯门回路检测功能使用的安全电路板与贯通门电梯使用的安全电路板的型号有所区别，两种型号的安全电路板的门锁短接输出点个数不一样，但是其工作原理是一致的。相对于单门电梯，贯通门电梯的工作状况比较复杂，因此，在本文中，笔者主要对贯通门电梯门回路检测功能进行分析。其检测原理如图1所示。其安全电路板的工作时序图如图2所示。当安全电路板通电后，首先继电器KM1工作，触点KM1动作；如果电梯向上运行至停靠层站时，此时上门区FL1有信号输入，继电器KM2工作，触点KM2动作；再检测到下门区FL2有信号时，继电器KM3工作，触点KM3动作；这时主板门区输入信号X2有效，提前开门输出继电器Y5工作，同时继电器KM4运行，触点KM4动作；触点KM4动作的同时继电器KM1停止工作，安全电路板封门反馈输出信号SX2有效，系统检测到提前开门信号X8有效时，系统会自动短接门锁，实现提前开门的功能。实现提前开门功能后，提前开门输出继电器Y5停止工作，继电器KM4停止工作，提前开门的信号输入信号无效且封门锁断开；当上门区FL1没有信号时，门区输入信号无效，继电器KM2不工作；当下门区FL2没有信号时，继电器KM3不工作，此时继电器KM1将工作且相应触点动作。

图1贯通门电梯门回路检测功能的原理

图2安全电路板的工作时序图

2常见问题

(1)电梯维保人员故意将电梯超载临界值设置为80%～90%额定载重量，减少载客人数。举例说明，若一台电梯额定载重量为1000kg/13人；但维保人员设定当超过700kg/9人后，超载保护装置动作。这对于使用繁忙、乘用经常满员的电梯，降低了电梯的运行效率，增加了能耗；无形之中增加了电梯运行次数，还意味着电梯曳引轮、钢丝绳磨损会加重。虽然这不能判定该检验项目不合格，但也是不可取的，应建议维保人员将电梯超载开关设置在100%～110%额定载重量较为恰当，既安全又考虑了节能。(2)超载保护装置失效。维保人员人为动作超载保护装置后，电梯仍能正常运行，由此可判定不合格。(3)超载保护装置错接入安全回路。可采用检修运行、紧急电动运行(若有)进行检验。电梯维保人员人为动作超载保护装置后，再人为强制将层/轿门闭合后，若检修运行、紧急电动运行(若有)不可运行，判定不合格。原因是超载保护装置错接入电梯安全回路。(4)超载保护装置不能自动复位。当加载至超载保护装置动作载重量时，超载保护装置动作，再搬出部分载重后，超载保护装置不能自动复位，电梯不能恢复正常，判定不合格。

3整改措施

3.1与旁路功能的区别

对电梯门回路检测功能来说，主要对轿门关闭位置、层门门锁锁紧位置的电气安全装置进行检测，并掌握轿门监控信号有无短接情况。当出现电梯门回路现象后，可以及时让电梯停止运行。旁路功能为能够旁路（短接）层门关闭触点、层门门锁触点、轿门关闭触点、轿门门锁触点，电梯检修、紧急电动情况下能够运行。若是出现门回路问题后，电梯不能处于运行状态，此时可以正常发挥旁路功能。

3.2现场检验

断开主开关后，在井道内，分别短接层门回路、轿门回路的一个触点，闭合主开关，通过轿厢内或者层站按钮给出2个选层信号，电梯最迟应在设置故障的层门或轿门完成一次开关门后停止运行。经历一次完整的开关门后，门回路检测功能应检测出预设的故障，并停止电梯的运行。如有后门，应对前/后门单独进行检测。根据轿门监控信号类型设置一个故障，再次运行电梯确认轿门监控信号检测是否符合要求。

3.3电梯门回路检测故障复位要求

检测中若是发现存在电梯门回路问题，应该及时把故障复位，让电梯顺利运行。在电梯故障复位的过程中，主要包括手动与自动两种方式，其中前者要求工作人员先查明故障原因，以手动方式完成复位。后者主要由控制系统完成，达到自我检测的目的，检测一切正常后，电梯才能启动。

3.4核对含有电子元件的安全电路的型号与编号

审核其型式试验证书，并在产品质量证明文件中标明含有电子元件的安全电路的型号与编号。根据TSGT7001-2016《电梯型式试验规则》，对于含有电子元件的安全电路铭牌应标明以下内容：①产品型号；②制造单位名称或者商标；③产品编号或者制造批次号；④制造日期。在实施现场检验时，应核查含有电子元件的安全电路铭牌是否符合要求，如不符合要求，应开具《特种设备检验意见通知书》责令其整改。如经审查核实，该制造单位的含有电子元件的安全电路型号未按照要求进行型式试验的，还应及时上报当地市场监管机构。

3.5今后应注意的事项

由于根据新规生产、安装的电梯都具有门回路保护功能，此功能会对维护保养及检验人员造成麻痹疏忽的影响，即该电梯具有门回路保护功能，只要电梯能够正常运行，就表示该电梯未出现门回路短接问题。这样的麻痹疏忽及其容易造成事故。因此，在今后的检验过程中，应该确保以下两点：（１）针对监督检验过程中的贯通门电梯，应对轿厢门逐一进行短接后检测，而不是在电梯机房简单短接所有层门、轿门回路后进行检查；（２）针对已经验收完成的具有门回路检测功能的贯通门电梯，应进行重新确认，确保其门回路检测功能能够满足检规中的要求。

结束语

门回路检测功能作为一项重要的安全保护功能应引起足够重视。现场检验结果反映出很多从事电梯制造、安装、维保的人员对检规新要求的理解不够透彻，甚至只知道机械地满足检规要求而不深究其设置目的导致本末倒置，如此难以保证设备运行安全要求。贯通门电梯由于其特有设计结构，在门回路检测功能实现方面比普通电梯要求更加严格，尤其在现场检验方面更应引起足够的重视。在本文中，笔者对门回路检测控制电路进行解读，分析了不同型式贯通门电梯对上述控制回路的适用情况，并提出一种改进后符合要求的控制电路，希望为电梯检验检测人员提供帮助。

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