公路设计中影响交通安全的若干要素思考与对策研究

公路设计中影响交通安全的若干要素思考与对策研究

赵珩宇

鹤壁市通远公路勘察设计有限公司 河南鹤壁 458030

摘 要：随着国民生活水平的不断提高,在路上出现了越来越多的私家车,虽然目前已经相应地根据不同情况建立大量的交通设施,但是仍然会有交通堵塞,车子慢慢地,在每个十字路口或认为路上的事故,道路交通事故率和死亡率仍在逐年上升。根据对各种事故的分析，造成交通事故和交通堵塞的原因大多与公路设计因素有关。因此，在设计高速公路时，必须充分考虑交通安全问题。本文对此进行了简要的研究，并提出了相关的改进建议。 
关键词：公路设计；交通安全；改善建议 
　　目前，人们出行时，大部分时间都会选择道路运输，这就使得中国发生交通事故的概率高于其他国家。交通事故的发生原因有很多，除了人们交通安全意识薄弱之外，与道路设计也密切相关。随着工业的不断发展、社会的不断进步，人们对于公路的需求也越来越大，我国的公路建设行业加紧了发展的脚步，在提高速度的同时还应该注重公路建设中影响交通安全的因素，确保公路建设的安全性。影响交通安全的因素有很多，其中比较重要的就是公路设计初期的不合理因素，这点常常会造成后期出现重大事故。但这些因素只要稍加注意都是可以避免的，本文结合了我国公路设计中的问题，分析了在公路建设中影响交通安全的几点重要因素，希望能给公路建设方面提供一个参考对象。  
　　1.公路在设计中要注意到的原则 
　 1.1遵循连续性、均匀性、不突变的原则

在道路设计时，一定要注意确保道路尽量美观行驶路线，不要突然出现急转弯等道路设计。因为对于任何一个汽车司机，尤其是刚开始上路的新手来说，驾驶条件和行驶路线的突然变化会使司机的情绪变得非常紧张。此外,由于道路的形状大小的差异太明显也让司机的情绪并不是自然的,会出现潜意识的恐惧,会有一个交通事故是想法,尊重司机驾驶的舒适,公路设计必须考虑到司机开车时安慰。在进行公路设计的过程中，一定要考虑到公路优美的姿态，并且路况不能突然大变，让驾驶员在行驶的过程中保持一种舒适、轻松的态度。

1.2遵循与自然景观和谐的原则

影响驾驶员驾驶过程的因素有很多，其中自然景观也是影响驾驶员情绪的一个重要原因。公路沿线景观的质量也会影响驾驶员的驾驶情绪，从而影响道路交通安全。因为，如果行车路上的风景是赏心悦目的，那么就会使驾驶员心情舒畅、放松，没有了精神上的紧张，那么发生交通事故的可能性就会降低。相反，如果沿路的景观单调乏味，甚至没有可以享受的地方，驾驶员在驾驶的过程中会产生视觉疲劳，并因无聊而放松警惕，这将增加发生事故的可能性。因此，在道路设计中，对道路两侧的自然景观的设计一定不能掉以轻心，让驾驶员在轻松愉快的驾驶氛围中，可以大大降低发生交通事故的概率。 
　　2.在设计公路时应考虑到的交通安全因素 
　　2.1车速对交通安全的影响

在公路交通中，对于不同路段、不同地理条件，行车速度会有不同的要求。如果类似于山区高速公路开车,由于特殊的地形环境的公路设计更为复杂,高速公路会起起落落,转动,转动角度大,等等等等,在这种情况下,你需要道路设计行车速度低,从而保证车辆在道路上行驶的过程中是最大的安全系数。同样的，在城市中，由于人口密度的增加，尤其是早晚高峰时段，以及校门口人满为患的时间和地点，对于这样的路星速度应该进行合理的设计。如果车速太快，很容易发生交通事故。而且如果为了担心发生交通事故而把车速降到很低的话，那么车速过慢也会导致交通拥堵，人们的出行速度也会大大降低。对于多变的天气，类似南方的雨季，要考虑车速控制，有一些比较严重的区域性雾霾，冬季北方的雪天气，并且造成道路打滑，这种情况会提高发生交通事故的几率，所以一定要控制好车速，保证交通安全。

2.2公路线形设计

公路交通设计有直线设计，主要有平面设计和垂直设计，也有平面与垂直结合的设计，其中也包括直线设计和曲线设计，垂直设计主要包括垂直曲线设计和斜坡设计。由于方法的多样性，使道路线形设计达到最大限度的合理化并不容易。直线设计具有结构简单、勘察难度低、距离短等优点。然而，当直线距离过长时，驾驶员在驾驶的过程中会逐渐感到无聊，从而在心理上放松警惕，造成交通事故。曲线线形设计主要是为了保证高速公路两段之间的顺畅连接。直接影响曲线设计的因素有车速和公路断面。但是同样的，弯曲路段的设计也不宜过长，因为在通过弯曲路段时，驾驶员必须保证精神高度集中，注意前后的行车条件。如果弯道的路径过长，驾驶员会逐渐感到疲劳，无法集中精力驾驶。这将增加在弯曲路段发生交通事故的概率。对于纵向直线设计，一定要考虑到连续性，因为不连续的纵断面的出现会使驾驶员看不到前方的道路，造成张力误差。边坡设计时,我们必须避免陡坡的发生和大长度,因为车辆的速度斜率在攀登的过程中必须缓慢,阻碍了后面的那辆车的行驶速度,和一些司机会选择超越,然后引发交通安全事故。 

　　2.3公路宽度设计

在公路宽度的设计中，一定要根据当地的实际情况来选择合适的宽度，不能太宽也不能太窄，公路宽度设计不合理也是导致交通事故的重要因素。过窄的道路会导致大大小小的交通事故，过宽的道路也会导致当地土地资源的浪费，过宽的道路会使司机放松警惕。因此，在设计道路宽度时，必须视情况而定。例如，在地形复杂的山区，由于施工难度的限制，可以将公路设计得更窄，但在收费站等交通密度高的地区，必须拓宽公路，以保证交通顺畅。

最常见的沿线设施就是设在道路中的交通标志和标线，这些设施能够简单明了地给驾驶员提供交通信息，帮助驾驶员及时地了解线路，交通标志和标线起到的作用是不可估量的；线形诱导标、轮廓标和凸面镜等属于视线诱导设施的范畴，这些设施的主要负责给驾驶员提供掌握道路的线形和轮廓信息；在道路中常见的安全护栏、防撞墩、减速带等属于安全防护设施，是一种被动的安全设施，避免车辆驶出线外与其他车辆发生碰撞是其设立的主要目的，因为安全设施的本身可能会对车辆造成一定的伤害，所以只有将其设置合理才能最大化的降低事故的损失。

结论：

总之，这是一项非常复杂的工作，只有经过实地调查才能设计出最完美的方案。我们可以看视距、路肩与分隔带、道路景观以及沿线设施的设计对交通安全的影响是非常之大的。在对影响交通安全的公路设计因素进行相关的分析之后，我们需要做的是，在对相关方面进行改进和以后的设计时应该多方面的考虑使交通安全得到保证，为道路驾驶员减轻驾驶压力，从而使交通安全事故得到进一步的减小。  

　　参考文献： 
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