加强地铁调度指挥安全性的策略分析与思路

(整期优先)网络出版时间:2021-12-30
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加强地铁调度指挥安全性的策略分析与思路

王海洋

西安市轨道交通集团有限公司运营分公司,陕西 西安 710016

摘要:随着时代的发展,地铁运营整体较为复杂,线路和运营方式不断更新,逐步优化调度策略是为地铁运营提供科学保障的关键环节,而信息技术是关键。地铁正常、有效运行是地铁运营的目的,而调度指挥的有序化是其工作核心。文章在明确分析其运行特点的基础上,制定安全、高效的调度措施,保持其有效性,以实现其经济和社会效益的双重价值。

关键词:地铁调度指挥安全技术;地铁调度指挥;安全运营

1地铁运营的特点

(1)地铁运营调度受多种因素影响,其运行规模对最终地铁的运行量起决定作用,在选择调度调整方式时,运营量的初始设定值按远期单峰客流值确定为一个整体。轨道交通运营高峰期间,应保持合理的列车运行间隔,确保系统运行质量。应在保证线路封闭的前提下,保证地铁运行的整体安全,配置地铁运营者,以地铁客流的断面分布为基础,分析地铁线路的运行现状。当出现曲线线路时,应调整布设,建立若干监测点,对车站进行监测,监测列车运行情况和设备状况,并以计程车票价的形式对实际客流数据和票款进行控制。

(2)对地铁运营管理模式的选择,要按照确定的任务目标,在机构处进行合理的组织安排和管理,在运行机构和人员上进行统筹安排,同时根据运营科学技术和效率的提高进行动态调整,保持人员和机构的精简,在运营管理过程中,根据运营情况制定相应的规章制度,控制运营管理人员数量,使之实现预期目标。

2地铁行车调度工作中存在的问题

2.1体系及人员有待优化

相对于其他交通工具,地铁运营在速度、安全等方面有一定的优势,但在实际运行中,由于缺乏完善的列车调度制度,没有具体的标准可供参考,也缺乏规范的操作规程,不利于地铁的有效运行调度,易发生一系列事故。许多原则和规定缺乏可操作性,在实际运行中难以协调和沟通,造成混乱,影响地铁安全运行。

2.2工作人员素质有待提高

铁路运输的快速发展,使铁路调度部门缺乏高素质的系统管理人员,现有的调度管理人员缺乏系统、全面的培训,业务水平普遍偏低,易发生人为事故。同时,轨道交通调度管理人员的培训机制不够完善,缺乏铁路运输专业人才,加上铁路运输调度人员的培训水平不高,力度不够,相关人员素质有待提高,需要加大铁路运输调度人员的培训力度,以满足铁路运输的需要。

2.3地铁行车设备存在隐患

城市轨道交通控制系统作为地铁交通控制系统的重要组成部分,其发展相对滞后。在运行中还存在安全隐患,其自动化水平已不能满足地铁正常运行的需要。与此同时,有些交通控制设备存在故障,不能及时通知车辆停驶时间,不能及时报警,如果这些隐患得不到解决,就会造成事故,必须引起高度重视。

2.4时刻表编制不合理

列车时刻表的编制应根据每日行车计划,合理配合列车运行状态,计算列车运行工时和行驶车辆行程等,时刻表应考虑市民的出行次数和铁路系统的维修需要。目前,我国地铁运营流程短、经验不足,时刻表编制不合理。应根据居民实际出行需求情况,优化设置居民出行路线。

3地铁行车调度工作问题的解决对策

3.1构建科学完善的行车调度体系

要解决上述问题,必须对地铁运行有一个深刻的认识,提出有效的改进措施,建立有效的安全保障体系,并在实际工作中贯彻执行各项调度规则和操作规程。建立良性的安全快速反应机制,制定科学的应急预案,严格规范操作人员和工作人员的操作程序,抓住关键环节,提前做好预案,有针对性地采取防范措施,预防意外发生。建立健全综合交通安全管控体系,及时实现各部门间的协调与沟通,有效应对各种突发事件,排除故障,形成有效的全局控制。

3.2提升工作人员的综合业务素质。在实际运营中,地铁可能会发生各种突发事件,工作人员的工作能力对运营效果有很大影响。在选择工作人员时,应选择有较高心理素质和处理问题经验,有较高科学知识素养,能合理、有效地解决问题,同时又能发现问题成因的员工,增强员工的综合素质和业务能力。通过全面的心理辅导培训,加强综合素质能力建设,以达到增强运行工作能力的目的。

3.3强化行车调度的自动化管理

在行车计划的编制过程中需要采用自动化的管理模式,以提高地铁的调度管理水平和整体运营效率,实现高效服务。在此基础上,通过调查研究,建立预警机制,实现站前折返创新,减少人工干预可能导致的工作失误。在轨道交通运营调度过程中,自动管理能全面反映线路的运行情况,预防突发事件发生,其纠错的关键意义在于保障人们的生命健康。

3.4加大行车调度自动化的研发力度

地铁交通调度自动化的研究与开发,应充分利用科技手段。在科技创新的基础上,根据信息技术发展趋势,为保障城市轨道交通中线行车安全,缩短行车时间,提前或延时发车,建立调度自动化协调机制和运行平台;采用现代化手段,确保调度可靠性,提高调度质量,减少人工干预。AutoSchedule是一个自动调度信息系统,是调度优化的重要工具。该系统由子系统组成,是一种封闭的调度方式,所以其调度组织工作比较特殊。该方法可用于列车运行过程的动态模拟,可用于全系统的分析预测、调度规划等,根据列车的实际运行状况,确定各系统的位置,从而确定列车运行的有效性。运用调度软件,确定列车运行的实际时间,确定列车运行的频率,调整列车运行的速度,对列车运行的节拍进行模拟分析,从而掌握列车运行的节拍。为保证查询的实时性,列车时刻表模拟列车运行时,列车应确定发车顺序、到达时间和停车时间等。列车运行状态在线显示后依次发车。在列车到站后,可按规定的顺序上下车。在列车运行时,状态按钮可实时了解列车运行参数,实现晚点实时预报。

4地铁运营管理的地铁调度指挥安全建设

4.1设置系统监控

为实现地铁的全过程监控,需要通过监控设备来监控和管理整个地铁系统,并利用信息技术实现对地铁各项指标的监控,使其更加全面。通过实时监测地铁安全稳定运行状态,可有效地发现地铁运行的状态及存在的问题。受各种因素的影响,地铁在实际运行过程中最终的安全运营也会受影响。应对地铁实际运行进行全面、系统的监测,减少外部因素对整个运营的影响,保持地铁稳定运行;采取必要的调度和管理措施,充分满足乘客需求;运用火警监测和探测技术,完善全业务管理系统,确保地铁安全运营。

4.2完善通信系统

通信网络在地铁运营管理中具有重要地位和作用。因此,要加强城市轨道交通运营管理地铁调度指挥安全建设,制定信息沟通制度,明确信息对象,为各岗位人员提供信息内容,提高工作质量。当发生突发事件时,可以通过信息系统向列车工作人员提供必要的信息反馈,以便列车工作人员与列车工作人员沟通,减少潜在的安全隐患。同时,信息系统也能获取信息,使旅客及时了解所需信息内容。管线信息管理系统是通信系统的重要组成部分,是满足公众需求的重要保证。因此,要完善通信系统,加强地铁运营管理的地铁调度指挥安全建设。

结束语

地铁是现代交通运输的重要组成部分。随着交通运输业的快速发展,城市轨道交通运营管理面临着新的挑战。在轨道交通建设运营中,各环节的系统协调十分关键,乘客购票、乘车以及安全舒适的服务体验是地铁有效协同调度的前提和基础。因此,地铁系统在城市公交竞争中处于优势地位,其采用多种系统协同工作,以满足乘客对服务质量的需求。

参考文献:

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