船舶机舱设备维修分类探究

船舶机舱设备维修分类探究

高正权

交通运输部北海航海保障中心秦皇岛航标处 （ 066004）

【摘要】伴随着世界经济全球化发展趋势的持续深入，世界各国之间具体开展的经济交流活动和进出口货物贸易活动均呈现出快速持续增加的变化趋势。船舶运输是世界各国在开展货物跨国运输活动过程中需要运用的重点运输方式之一，做好针对船舶机舱设备的维修技术工作环节，对于保障船舶货物运输活动的优质有序组织开展，发挥着不容忽视的支持助力作用。针对船舶机舱设备开展的维修技术工作，是船舶管理行业领域企业组织需要参与完成的基础工作环节之一，客观上需要择取和运用适当措施，做好基于质量性层面的管理控制环节。文章将会围绕船舶机舱设备维修分类，展开简要的阐释分析。

【关键词】船舶机舱设备；维修；分类；探讨分析

在船舶设备基于各类水域环境内部持续航行，以及执行乘客运输任务或者是货物运输任务过程中，受复杂多样的环境因素和技术性因素影响作用，通常极易产生机舱锈蚀问题、腐败问题，以及陈旧老化问题等。受自然环境条件因素，以及其他多种技术因素的影响作用，船舶机舱内部安装配置的各类设备存在发生多样化技术故障问题的可能性，船舶机舱设备维修技术工作人员，要全面学习掌握船舶机舱设备维修技术领域的相关知识，全面归纳梳理船舶机舱设备技术故障问题的表现类型和引致原因，择取和运用针对性技术措施针对船舶机舱设备具体发生的各类技术故障问题展开解决处置，支持获取到优质且良好的技术性工作实践效果。

一、船舶机舱设备维修工作的基本分类方法

当前历史发展阶段，受复杂多样的主客观因素影响制约，我国船舶管理企业组织针对船舶机舱设备维修工作实施的分类环节明显缺乏精细性，其通常选择运用传统化的分类处理工作方式，且具体涉及定期维修工作方式、改进型维修工作方式、经验主义维修工作方式，以及事后维修工作方式等。然而，在上述维修工作方式的具体运用过程中，并不能完全彻底地实现针对船舶机舱设备各类技术故障问题的维修处置技术目标，以及预防规避技术目标，有时甚至还会引致发生较为严重的资源要素浪费问题，继而在较大程度上给船舶航行使用过程的安全性和稳定性造成不良影响。

1. 遵照结合船舶机舱内部安装配置的各类技术设备的实际使用情况，以及总体使用次数开展维修分类工作环节，也就是通常所说的定期维修分类工作方式。要参考结合船舶机舱内部安装配置的各类技术设备的安全使用累计次数展开机械技术性能计算分析处理环节，且结合具体获取的计算分析数据结果，针对船舶机舱内部安装配置的各类技术设备的安全使用次数作出明确且清晰的规定。如果船舶机舱内部安装配置的某种技术设备的累计使用次数已经达到安全使用次数限制标准，则要采取强制性措施停止其后续使用技术过程，且强制性地对其开展维修保养技术处理环节。在具体的实践工作环节推进过程中，针对船舶机舱设备设定的安全使用次数限制标准，通常指的是船舶机舱内部安装配置的各类技术设备的最低安全使用次数，并不说明船舶机舱内部安装配置的各类技术设备在达到此项安全使用次数限制标准之后，都无法控制维持安全稳定的技术运行状态。如果选择运用定期维修分类工作方式，则势必会引致部分船舶机舱内部安装配置的技术设备，在尚未达到强制性维修技术控制标准条件下就接受维修处理技术环节，客观上会引致发生维修技术资源浪费问题。

2. 所谓改进型维修工作方式，是以改良优化船舶机舱技术设备运行过程技术性能作为主要目的维修工作实施方式。从实际发挥的作用效果角度展开阐释分析，对改进型维修工作方式的运用，其尽管能够有效改善优化船舶设备航行使用过程中的总体技术性能，提升船舶管理行业领域企业组织的经营性经济收益获取水平，但是如果频繁针对船舶技术性能展开改良调整，通常将不利于长期控制维持船舶设备航行使用过程的安全性和稳定性。从宏观性视角展开阐释分析，对改进型维修工作方式的引入运用，并不利于船舶管理行业领域企业组织长期维持优质稳定的经营发展状态。

3. 所谓经验主义维修工作方式，就是要遵照结合已经获取的主观性工作实践经验，判断确定船舶机舱内部安装配置的各类技术设备是否需要开展维修技术环节。从实际发挥的影响作用角度展开阐释分析，主观性工作实践经验尽管具备重要作用，但是其包含的内容却不一定完全准确。主观性工作实践经验尽管能够帮助判断揭示船舶机舱设备运行技术故障问题的引致原因，但是其判断工作环节依赖的条件仅局限于设备呈现的外部现象，客观上无法实现对设备内部技术故障问题的全面准确发现和判断，继而在整体性技术应用效果层面存在严重局限性。

4. 所谓事后维修工作方式，本质上就是要在船舶机舱内部安装配置的各种技术设备已经发生运行使用过程技术故障问题条件下，择取和运用适当种类的技术手段对其开展维修处置环节，此种维修工作方式的主要缺点，在于缺乏计划性和可预见性，极有可能因严重技术故障问题无法得到及时全面有效维修处置，造成较为严重的不良影响结果。

二、船舶机舱设备故障维修工作的优化实践策略

想要支持确保针对船舶机舱设备开展的故障维修工作环节顺利获取和实现优质且良好的综合效果，改善提升船舶机舱设备运行过程的总体技术性能，必须切实采取措施针对船舶机舱设备故障维修工作的推进流程展开调整优化。

要切实招聘配备具备良好维修专业能力，以及丰富工作实践经验的船舶机舱设备维修技术工作人员，定期开展针对船舶机舱设备维修技术工作人员的理论知识和操作技能培训提升工作，制定执行满足实际需求的船舶机舱设备维修技术工作管理制度，改善提升船舶机舱设备维修技术工作具体开展过程的规范性和效能性。

要立足于船舶机舱技术设备的完整使用过程，定期开展设备技术性能表现状态检查确认工作环节，在发现和确定技术故障问题发生隐患条件下，及时择取和运用适当措施展开解决处置。

结束语：

综合梳理现有研究成果可以知道，针对船舶机舱设备开展的维修技术工作，是能够发挥关键性影响作用的工作环节，其不仅能够深刻影响制约船舶机舱设备的总体性使用寿命持续时间，同时还对船舶航行过程中的安全性和稳定性发挥着深刻的影响作用。我国现代船舶管理行业领域企业组织，要积极主动转变调整自身长期秉持的传统化工作实践思想观念，切实改善提升针对船舶机舱设备故障维修工作环节的关注与重视程度，积极引入运用新理念和新技术方法推进完成针对船舶机舱设备技术故障问题的维修处置工作环节，强化提升针对船舶机舱设备维修技术工作人员的教育培训指导干预力度，在充分贯彻落实船舶机舱设备技术故障问题维修工作管理制度前提下，扎实提升船舶管理企业组织的经营性经济收益获取水平。

参考文献：

[1]吴佐政.船舶机舱设备维修技术措施研究[J].中国水运,2019(02):27-28.

[2]袁同军.船舶机舱设备维修保养经验探究[J].设备管理与维修,2018(10):98-99.

[3]梁宇.浅议船舶机舱设备维修与保养的新思路[J].山东工业技术,2017(07):258.

[4]石毅.船舶机舱设备维修分类研究[J].山东工业技术,2017(07):261.

高正权，男，汉族，湖南益阳人，1967年9月，大专，高级轮机长，交通运输部北海航海保障中心秦皇岛航标处（066004）研究方向：轮机管理