管理角度浅谈市政道路施工测量质量控制

管理角度浅谈市政道路施工测量质量控制

栗宁

北京城建二建设工程有限公司 北京市 100039

摘要：市政道路工程测量的目的是将施工图纸上设计线路及管道的平面位置及高程测设到实际中去，用于指导各种施工设施的位置、线形和高度，跟踪和测量施工过程中的控制情况，使工程能够严格按照设计规范的要求施工。测量是在施工组织设计阶段和具体施工过程中的一项重要工作。本文在总结城市道路测量工作主要内容的基础上，分析了当前测量工作存在的主要问题，然后提出了提高测量质量的主要方法及措施。

关键词：市政道路；施工测量；质量控制

引言

建筑工程测量是工程建设过程中的重要环节，是保证工程质量的关键。通常而言，建筑工程测量过程中需要应用专业的设备器材，还需要采用各种技术，保证数据收集和整理的准确性，为后续施工工作的顺利进行奠定基础。但在实际工作中，工程测量有时存在一些问题，如缺少专业测量人员、设备器材保养不合理，以及测量工作受到环境因素影响等，测量结果会出现不准确、误差大等问题，严重时会影响整个工程项目的建设质量。

1市政道路施工测量控制中的重点与难点

1.1施工前沉降观测

在市政道路工程进行施工之前，采用工程测量技术对周边建筑物及构筑物进行沉降观测，这是测量工作的基础。对工程施工的地形结构有全面地了解，确定地基承载能力。同时，还需要对施工周围环境、土地沉降量进行观测和分析，避免在后续施工过程中出现安全隐患。通过施工前沉降观测，应用合理的技术措施保证工程建设的安全和质量，及时发现施工过程中存在的隐患，并采用数据的方式呈现出来，使施工人员能够全面、清晰、及时的掌握现场施工情况。

1.2各种过程的控制测量

纵断面和横断面的测量不仅用于计算填方和挖方的实际体积，而且用于控制实际施工的边界。必须用工程图纸上的数据更正所得测量结果，为准确计算地下填挖方边线和开挖线的建筑设计数据奠定基础。中心线放样旨在描述设计图纸上道路直线和曲线段的具体位置，而边线放样包括红线、填筑和挖掘边线、地下侧线、路缘、人行道等。除了中心线的各条副线外，还应结合工艺的具体要求进行修复检查，并应根据规范要求保证测量精度和施工精度，并设置保护桩和里程桩，以跟踪和控制道路方向。

1.3施工中放样与放线

在市政工程测量中放样属于重要环节，通过放样能够将施工图纸中建筑结构体现出来，保证放样的准确性，这样才能保证施工效果与施工图纸设计要求一致。在工程施工中应用放线技术，能够确定工程主轴位置和其他轴线位置，并提升施工位置的精确性，在放线的过程中需要消耗大量的人力和物力，需要结合工程任务要求，收集并分析和施工有关的资料，包括城市规划、测绘成果、工程勘察报告、施工设计图纸与有关变更文件等。

1.4施工控制网的测量

我国市政道路路线比较长，其施工调查通常采用分段控制方法。主要方法是测量各标段两端相邻的控制点，并以它们为已知点，参与控制调查的计算。测量一般包括高程控制网和平面控制网。首先应检查测绘院提供的已知点，结合场地合理地安排中间加密点，然后根据测量等级对埋设点位进行距离及夹角测量。检查测角误差、方位角闭合差和全长相对闭合差是否符合规范要求，校正并加密碎部控制点，然后根据线路等级的要求计算平面控制网及高程控制网数据，确保所测结果的误差不超过规范规定。符合测量精度的要求。

2解决市政道路施工测量控制中重点与难点的办法

2.1提升测量人员专业水平

为了保证建筑工程测量的效率和质量，需要重视测量人员的专业水平，加强员工培训，提升其整体能力水平、专业素质等。对于建筑工程施工企业而言，应该建立专门的工程测量部门，招聘大量具有专业技能、丰富工作经验的测量人员，对其进行岗前教育和培训，定期审核测量人员的工作资质，并组织相关工作人员参与到工程测量技术培训和考核中，保证测量人员掌握各种仪器操作流程和测量技能。如高程测量中水准仪的使用，需要测量人员根据粗平—照准—精平—读数等步骤进行，其中粗平是对脚螺旋进行调整，采用左手原则居中圆水准气泡，保证仪器竖轴处于铅锤位置，视线略水平。

2.2积极应用测量新技术

GNSS全球定位系统在一些市政道路项目建设中发挥着非常重要的作用。控制网采用静态GNSS测量或快速静态测量技术，其布局结构灵活，能够计算毫米坐标和厘米级高程，结果满足了较高控制水平的精度要求。RTK测量技术在放样特别是CORS系统中的应用，能够快速、及时地在现场计算精确的坐标和高程结果，不需要点之间的相互通视，从而有效地降低测量工作的强度，确保测量的效率和准确性，提高市政道路测量的综合效益。

2.3加强工程测量设备仪器的管理

建筑工程测量过程中需要使用各种测量技术、设备仪器以及工具等，加强设备仪器的管理，能够有效提升工程测量的精度和准确性。对此，需要建筑工程施工企业做好测量设备仪器的管理和保养工作。测量工作人员在每次进行工程测量之前需要对设备仪器进行全面检查，对其进行校对复核，针对出现损坏、磨损的设备仪器应该及时更换新的，保证测量工作使用的设备仪器能够保持良好的工作状态，并结合实际测量工作需求进行调用。在每次完成工程测量工作之后，还需要做好设备仪器的存放和管理工作，可以结合设备构成和保养需求对其采用针对性保养措施，避免对设备仪器的准确性造成影响。

2.4在施工测量的过程中应该做好测量数据的复测工作

市政道路建设需要桥梁和地下管道的相关数据，桥梁建设和地下管道建设具有复杂的结构，需要高测量精度，如下所示:(1)市政道路和桥梁测量的误差将为日后的施工埋下隐患，因此我们需要进行准确测量，并提供可靠的定位数据。为下一步桥梁施工的放样与安装提供依据；(2)地下管道施工后，在市政道路路基施工中要做好中心线桩的恢复工作。通常，直线区域设置为10米，曲线区域适当加密。通常，我们会将间隔缩短到5m，以保证圆曲线定位精度。(3)地下管道工程主要包括平整基础、垫层和沟渠底部等高程数据，从测量中获得的数据误差应在所需范围内。

3道路工程测量中应用的新技术

3.1道路工程面积测量中的GPS技术

GPS技术也就是全球定位技术，随着这项技术不断发展，逐渐应用于各个领域中，而且具有操作简单、准确性高、效率高等特点，在一定程度上能够完全代替传统人工测绘方式，能够实时构建三维定位坐标。将GPS技术应用于建筑工程测绘中，能够有效划分建筑测量范围，还可以清晰地展示出施工现场环境，对提升测量准确性具有重要作用。

3.2全站仪测绘技术

全站仪是现代工程建设领域应用较为广泛的测量设备，其包含机械、光学、电子元件，依托于各类硬件设施，可丰富全站仪的测量功能、提高测量精度，仅需一次安置到位后便可全面完成各项细分的测量工作，例如多角度及距离的测量、数据的整合与处理，全程效率较高。全站仪集各类元器件于一体，微处理机（CPU）是全站仪的核心，其具体包含寄存器和运算控制器两类，在特定操作指令的引导之下，启用仪器，高效完成测量工作，能够满足数据测量、传输、处理、存储等多重要求。

结束语

城市道路建设施工过程中，测量方法与技术工艺相结合，综合考虑了各种多种因素，设计方案与施工效果高度一致，充分注意道路定向的绝对性和相对性的统一，测量精度较高，最终可以有效控制测量质量。本文结合市政道路测量的内容和存在的问题，讨论了提高测量质量的措施，这些措施在理论上和实际应用中都需要全面验证。

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