高速公路养护维修施工标准化探讨

高速公路养护维修施工标准化探讨

刘泽洋

身份证号： 42092219920725****

摘要:桥梁工程是指为跨越江河胡海、高山峡谷或者交通线路，保持交通通畅所建设的桥梁。包含基础工程、水利工程、水文、美学、环境保护等一系列技术应用。而相关的养护、维修、加固则是为了使桥梁能够保持高承载力，延长其使用寿命，更适用于现代交通运输要求所使用的的方法。想要进一步优化相应维护技术，需要先了解工程建设中存在的问题。

关键词：高速公路；养护维修；施工

引言

高速公路工程建设是一个国家基础设施建设的重要组成部分，是连接城市群区域板块经济快速发展的重要纽带。这方面的工作开展，目前国内主要从路面病害、路基病害、边坡防护等方面开展。若没有对路面初期运营形成的病害及时地进行控制，很大程度上会缩短铺有沥青的路面的正常使用寿命。

1 重要性

高速公路桥梁的质量直接影响到交通运输的安全与稳定。因此，必须高度重视高速公路桥梁的养护。通常，公路桥梁在使用过程中容易受到外部自然环境因素的影响，如暴雨、暴雨、泥石流、盐碱水侵蚀、风化等。一旦发生严重的自然灾害，往往会对公路桥梁造成非常严重的破坏。同时，随着各种大型运输车辆的不断增多，也极大加快了高速公路道路桥梁产生的损耗。因此，一旦发现桥梁出现损坏现象，须及时展开全方位的检测和维修，否则不仅会造成较为严重的经济损失，甚至还会引发交通安全事故。由此可见，高速公路桥梁的养护和维修加固十分重要，公路养护管理人员必须定期开展桥梁检查与日常养护，及时解决存在的各种安全隐患，避免因养护工作不力而发生一些不必要的安全问题。

2 不足之处

2.1 缺少定期维护

桥梁工程缺乏定期维护和维修，后续加固工作中相关问题未得到有效解决，影响桥梁质量，缩短桥梁使用寿命。当前桥梁工程的分布较广且数量众多，相应的维护工作难以有效开展，并且维护工作需要大量的资金投入和人力使用，这也就造成了许多企业，为了维持企业高盈利的发展理念，在相关维护加固工作中，敷衍了事，违反法律法规，在相关工作上往往只流于表面形式，缺少科学、高效的技术方法，进而使建设问题频繁暴露，影响工程的实用性。同时工程中，缺少相应的安全管理，没有设立相应的安全指示标牌、护栏的质量没有进一步加固等。这都会使公路交通运输的安全系数大大降低，影响正常的公路交通运营。

2.2 桥面铺装的坚固程度不足

高速公路桥梁关键部位的施工重点与其他地面施工项目大致相同，即基础施工。同时，地基的施工对路面的整体质量也有直接的影响。目前，高速公路桥梁的质量问题通常是桥面铺装损坏或桥面裂缝，其主要原因是桥面铺装压实不足或桥面防水质量问题。近年来的发展过程中，各种大型车辆不断增多，特别是超载车辆屡禁不止，对桥面产生的压力破坏不断增大等。因此，在桥面的铺设过程中，要采用精细化的施工手段，保证桥面铺设效率及质量，才能在延长高速公路桥梁使用寿命的同时，降低后续的养护维护成本以及检查工作压力。

2.3 路面铺装层裂缝病害

高速公路路面多采用沥青混凝土进行铺装，这一材质的路面最经常出现的病害为：铺装层裂缝、局部车辙、鼓包、受损等。导致沥青混凝土路面病害的成因是多方面的，其中外部因素为主要因素，例如 ：恶劣的自然气候条件、酸雨腐蚀以及超载车辆的频繁碾压等，特别是每逢高温的夏季，沥青铺装路面本身遭受阳光暴晒、温度超高此时高载荷车辆的碾压与作用更加剧了路面结构的不稳定性，路面结构本身也存在问题，例如：梁间交接位置为最薄弱的环节，很容易出现裂痕、受损，同时，铺装层和路面结合处如果粘结力不强也将导致结构性裂缝。

3 优化高速公路桥梁的养护与维修加固工作的方法

3.1 优化养护工作

桥梁养护是进一步保证桥梁处于正常工作状态，通过一系列的检查、监测、分析和研究进行相关的养护，对桥梁的安全使用负责，并采取间接措施提高高速公路的交通运输能力。桥梁的检测主要分为:经常性检查，其周期通常在一个月以下，由相关养护技术人员负责，主要在于检查桥区的违法行为、交通事故和严重的桥梁问题；定期检测，其周期在三年以下，通过分析桥梁结构的重要性和复杂程度，进行结构病害检测。检测结果采用打分的方式进行评估，对出现低分状况的桥梁结构，进行有效处理；特殊情况检测，是指当出现地震、洪水等大型自然灾害时，为了进一步确定桥梁的稳定性状态所采取的检测，相关检测机构必须具有专业的审查方式和高水平的检测实力。在养护工作中要着重注意以下三点:(1)伸缩缝的应对。在养护过程中，如果发现工程存在伸缩缝问题要第一时间进行处理，避免出现跳车的问题，伸缩缝往往不平整且直径较大，需要对其进行切、凿处理，并及时更换相应零配件;(2)混凝土脱落。桥梁的钢筋会在长年使用中出现锈蚀、腐化的现象，使钢筋混凝土大面积脱落，在养护中要根据实际情况，进行相应的清锈或更换钢筋的工作，当情况较为严重时，进行修补;(3)人为操作不规范。施工操作不当会导致梁板受损，针对相应情况的发生，要提前设置好梁板底座的空洞，使其能及时排出水汽。

3.2 伸缩缝的维修处理

伸缩缝作为高速公路桥梁的结构缝，通常位于梁端与桥台之间。高速公路桥梁伸缩缝的设置必须符合工程标准的要求，否则伸缩缝容易被雨水侵蚀，伸缩缝锚固区的混凝土会脱落，威胁车辆的行车安全。因此，伸缩缝必须及时修复加固。首先对梁端缝隙内杂物进行清理，并对桥台台帽及旧混凝土表面进行凿毛处理，浇筑混凝土前清理好各种杂质，如灰尘、垃圾及不用的维修材料等，并由施工人员按照施工要求对伸缩缝进行混凝土浇筑，用塑料薄膜覆盖混凝土表面进行养护。完成上述工作后，还要做好后续的养护工作，以提升混凝土的强度及质量，使高速公路桥梁伸缩缝的稳定性、安全性及伸缩功能得到保持或强化。

3.3 科学使用养护技术并强化路况监测

对于高速公路的维修与养护，无论选择哪种技术关键是要对路面表层封层、对裂缝处实施封缝处理，封缝处理施工中，应将公路表面的裂缝开槽，并将裂缝表面清洁并干燥处理，在此基础上来将填缝材料填补裂缝，同时，路面封层操作中，应在公路表层铺设保护层，用来保护公路表面的安全，以此来控制风险的出现和发生。而且对薄层实施罩面处理时，应借助混合料沥青来铺设路面，形成对路面的有效保护。此外，还要做好高速公路的路况监测，其中重点监测是否存在坑洼、局部受损、车辙等病害，这些问题的根本成因在于：车流量较大、超载运输等，对此，需要控制交通运输量，从而达到安全养护的目标，在动态监测路况的同时，也要及时地预测和识别路面局部病害，对于任何局部受损或其他故障都应及时地做出科学妥善处理，防止病害问题严重化、复杂化，将病害故障控制在初始时期，这样才能最大程度地控制养护成本，也才能减少路面质量问题，进而从整体上维护高速公路路面安全。

结束语

当前高速公路桥梁工程建设中存在桥梁连接不紧密、桥梁承重力低、桥孔通水性差等问题，通过后期一系列的维修补缝、日常养护、加固桥梁建设等方法，能够进一步解决建设中存在的问题，并维持桥梁使用寿命，从而降低经济支出，提高工程质量。

参考文献

[1] 李练兵.高速公路养护维修施工中存在问题的研究及解决[J].建筑技术开发,2017,44(22):115-116.

[2] 卜令涛，柳磊，吴军鹏.高速公路桥梁常见病害维修方法及养护体会［J］.山东交通科技，2018（6）：60-61，65.

[3] 朱晶雪，张凯 . 浅谈高速公路桥梁养护与维修加固施工技术 [J]. 建材与装饰，2020（9）：252–253.