交通公路工程混凝土防冻措施及施工控制

闻惠鹏

临沂市公路事业发展中心兰陵县中心 277700

摘要：伴随着这些年来国家经济的不断发展，我国的各项基础设施也在逐步完善，国家交通公路工程的里程数也随之增加。公路的建设给人类生活带来了极大的便利性，可以方便人们出游旅行，进而带动我国其他方面的经济建设。在交通公路工程中，混凝土的防护是十分重要的，公路表面会出现由于天气原因，导致混凝土发生冻害的现象，对路面情况造成影响。所以为了防止混凝土冻害的局面发生，相关部门一定要保证公路工程的质量，在日常加强对于公路混凝土的防冻措施。公路混凝土出现冻坏的情况一般是冬天，所以相关工程在冬天进行施工时，一定要确保质量，同时也要提升施工速度，可以对混凝土进行防冻处理，但是这一举措必然会导致施工成本的增加，相关部门一定要从多个方面综合考虑，彻底解决公路混凝土的防冻问题

关键词：交通公路工程；混凝土防冻措施；施工控制研究

引言

目前，国家对于各项基础设施的建设要求越来越严格。在建筑方面来说，钢筋混凝土的需求不断增强，在面对一些温度较低的气候时，公路施工需要注意的问题，就是有效控制温差，防止施工路面出现断裂等情况。普通的混凝土在温度较低的情况下，是会出现冻坏的现象，所以相关部门一定要采取科学的浇灌温度，在最大程度上满足混凝土的防冻要求。在我国很多建筑物修建的结构中，混凝土是十分常见的材料，相关部门在施工时，一定要规范具体工程，综合考虑天气等多种因素，对于工程的实际影响做好相应的防范措施，在最大程度上确保工程的质量，同时要在每一个阶段都加强对施工过程的防冻措施。

1 混凝土出现冻害现象的原因

混凝土的内部混合比与水化的速度是成正比例的关系，如果室外的温度较低，水化的速度便会下降，如果室外温度较高，水化的速度也会增加[1]。在温度下降的过程中，一旦突破一个临界值，混凝土内部就会出现一定的膨胀力，当此时膨胀力的大小比混凝土本身强度值要大时，就会出现混凝土内部断裂的情况，产生不可逆的损失。混凝土会发生冻害的原因，主要是因为在混凝土中有大量的水分，如果温度过低，其中的水分便会结冰。相关部门没有采取防护措施的话，就会导致混凝土内部出现断裂的情况，在使用混凝土建设公路的过程中，需要注意的地方很多。混凝土是一种比较复杂的建设材料，如果在温度浇筑的过程中，不能达到科学的标准，会使混凝土受到损害。但有一点必须要注意的是，混凝土不能够在低温时间内过久存放。温度越低，混凝土受到损害的概率就越大，让整个混凝土的质量受到影响，从而让公路质量堪忧。混凝土强度遭受影响的原因，主要是由于在混凝土固化的过程中，其内部的水分会蒸发，水含量的变化会影响混凝土的性能，当其内部的水分结冰之后，混凝土的强度就会大大降低。在冬季进行施工时，混凝土一般是由室内转到室外，这样的温差对混凝土强度的影响也是非常大的，可能会出现先融化后结冰的情况。当这种冻融现象发生时，混凝土的质量便无法保证[2]。所以相关部门一定要采取严格的防冻措施，对混凝土进行养护。当混凝土出现冻害的情况时，从理论上来说，它自身的强度值是一个固定值，但是如果外部条件发生变化，那么混凝土内部就会结冰，导致强度降低。总而言之，混凝土的强度与水泥的温度、水灰比以及种类等多个元素，都是有一定关联的。相关人员在考虑影响混凝土发生冻害情况的因素时，一定要全面分析，确保这几个方面对混凝土的影响可以降到最低，让整个公路建设顺利进行。

2 交通公路工程混凝土防冻措施与施工控制

2.1 施工前做好准备工作

在许多建筑工程中，钢筋混凝土是十分重要的材料，并且发挥着很大的作用。施工单位在实际操作的过程中，一定要严格按照标准进行，尽量控制外部环境对混凝土的影响，提升对于混凝土防冻措施的研究。在具体施工之前，一定要做好相应的防护工作。首先，要确保材料运输的安全性。在混凝土运输的过程中，温度变化是不能避免的，温度会影响混凝土的内部结构，是其性能发生变化，所以运输人员一定要定时清理车辆，防止在装好混凝土之后，出现杂物混入的情况，确保运输过程是顺利地，在一定程度上减少运输时间，同时要保证混凝土的质量。对于温度浇筑工作也要严格把控，节省每辆运输车辆的等候时间。在冬季这样，温度较低的气候，一定要对混凝土进行防冻措施，相关部门要选择合适的防冻剂，按照一定的配比加入到混凝土结构中，同时要加入适当的阻锈剂，在混凝土材料混合时，要严格把控水分与石灰的配比，加入早强防冻液，以确保混凝土配置早期的强度质量，并且要对混凝土的材料做好保温养护，避免出现温度降低达到临界值，影响内部强度的情况[3]。在选择石灰时，也要尽可能地选择质量好的种类，优先考虑防冻性能好的水泥，同时也要综合考量环境等多种外部因素的影响。外加剂对于混凝土的质量也具有较大影响，外加剂可以明显提升混凝土的强度效果。

2.2 混凝土的配置要科学

在整个交通公路的施工过程中，相关工作人员要综合考量多种因素，将施工地的气候、水的质量、使用混凝土的具体位置等这些因素都要做到提前考量，同时要综合考虑当地的抗震等级，严格地选择原材料去制作混凝土，把控各个催化剂的添加剂量，从本质上提升混凝土的抗冻能力。选择优质的材料去配置混凝土，会在很大程度上影响混凝土的性能。水分与石灰的配比是影响混凝土最主要的一个因素，能够在根本上决定混凝土的防冻功能[4]。所以相关人员一定要注意这一环节的进行，另外，在温度较低的室外为了提升混凝土的自身性能，可以通过搅拌机提高混凝土温度，实现升温强化的目的。但是温度不能过高，在这个过程中水泥不能预热，所以要对砂石进行加热，从而实现整个材料的温度提升。

2.3 提升混凝土的养护强化环节

在交通公路修建过程中，混凝土建设在不同季节有不同的养护方法。夏季温度较高，混凝土的工程建设一旦结束，就需要进行洒水，保证其可以有15小时左右的养护时长。冬季温度较低，一定要做好对混凝土的保温措施，避免内部结构受到损失。其中需要特别注意的部分是，在冬季要及时排除混凝土中的水分，最大程度上确保混凝土结构的性能[5]。等工程完毕之后，一定要有工作人员定期对公路进行检验，一旦发现1厘米左右的裂缝，一定要及时补救，杜绝出现漏水的现象。负责养护的工作人员要控制养护温度，在施工地点设置保护设备。在隧道内部施工时，一定要避免出现空气对流，冷空气灌入的情况出现，可以在其中设置火炉，保证空气流动，对温度进行预热。同时也可以对钢板进行预热，达到提升温度的目的。

小结

综上所述，公路建设具有周期时间长，影响因素多，实际施工环境复杂等多种特征，相关部门在冬季这样室外温度较低的气候进行施工时，如果不能采取相应的措施，就一定会发生地面断裂的现象，对整个工程造成质量影响，同时也会影响施工周期。所以，相关部门一定要依照国家的要求与标准，去规范混凝土工程的实施，即使在寒冷的冬季，也要确保混凝土的质量，严格提升工程管理水平，把握工程的细节环节，采取高效的管理方式与科学的防冻措施，对混凝土工程进行建设，同时也要加强混凝土的养护措施，全方位提升交通公路的整体建设与质量。

参考文献

1. 施金燕.交通公路工程混凝土防冻措施及施工控制[J].大众标准化,2020(23):173-174.

2. 高保卫.交通公路工程混凝土防冻措施及施工控制[J].建筑技术开发,2019,46(11):118-119.

3. 闫亭虎.交通公路工程混凝土防冻措施及施工控制研究[J].建材与装饰,2017(47):259.

4. 乔自丽.交通公路工程混凝土防冻措施及施工控制[J].绿色环保建材,2016(12):94.

5. 曾宇萍,陈希胜.交通公路工程混凝土防冻措施及施工控制[J].江西建材,2015(02):143.

闻惠鹏 男 汉 工程师 临沂市公路事业发展中心兰陵县中心 277700

研究方向：公路工程