现代船舶舾装设计与制造效率提高方法研究

现代船舶舾装设计与制造效率提高方法研究

孙岐

江苏省扬州市广陵区李典镇新大洋造船有限公司技术部，江苏 扬州 22500

摘要：如今，造船不再局限于传统技术，而是现代技术，将资本和劳动力结合起来。此外，随着科技的发展，航运业的技术水平有所提高，现代技术在航运业得到充分体现。例如，设计和制造船舶的复杂性以及制造过程的复杂性，在某种程度上限制了舾装制造的效率。因此，现代航运业在舾装设计和制造方面的创新和效率将大大提高快速发展在促进发展方面发挥着重要作用。但船舶安装技术在提高舾装设计制造效率的同时，对现代船舶的使用产生了深刻影响，需要分析如何提高船舶舾装设计制造效率。

关键词：船舶舾装；设计；制造效率；提高方法

引言

船舶舾装是船舶制造的重要组成部分；影响船舶舾装设计和效率的因素很多。本文主要是模块化设计；提升船舶舾装设备的标准化设计、数字造船技术的三几个方面分析和探讨了提高船舶舾装设计和制造效率的方法。

一、现代船舶舾装设计与制造研究现状

与世界上一些拥有先进造船技术的国家相比，我国造船技术水平和造船模式还有很大差距，造船模式是造成我国造船滞后的一个非常重要的因素。在本中，重要的是通过提出切实可行的改革措施，加强舾装的专业化，提高舾装产品的整体设计和制造效率，就像我们现代船只。目前，许多研究人员正在参与旨在提高现代船舶舾装设计和制造效率的研究。有人学者建议推广舶舾装制造中类似于船舶制造标准。所有生产船舶的公司都是根据图纸和标准生产的，这些图纸和标准一方面保证了其产品的质量，另一方面也满足了互换性、通用性的基本要求。船舶的更换和维修也非常有益。然而，我们目前的船舶舾装标准主要基于共同的国际标准或先进的通用标准，一方面提高了我国船舶通用设计和制造的效率，另一方面也缺乏针对性。应用在我们国家的船舶舾装，有必要加强其研究。

二、船舶舾装设计的相关问题分析

术要求高、设计要求高、制造时间长，整个设计和制造过程中各部门和各方必须在进行协商与合作，以便更好地舾装设计和制造船舶。但是，通常，设计和制造过程之间需要进行数据交换。这些数据可作为船舶设计和生产力分析的参考。分类标准及设计特点，见下文。

1.船舶舾装设计选项托盘板数据标准。分析舾装设计标准模拟和相关数据分析，包括制造所需的材料、板、舾装造部件的托盘、托盘安装数据等，以确保安装后的合理使用。

2.用于舾装设计图纸的目录标准。在设计和生产过程中，应遵循图纸设计图纸列表。可用于参考设计和生产。舾装设计是衡量、生产和保证产品质量的重要标准。若要了解设计图目录，您必须熟悉基本标志、舾装安全安装图示标准和实际建立的图示标准。

3.舾装设计图纸的编码标准。本质上是复杂的舾装设计，设计图纸需要多种类型的。根据不同的舾装制造特征，必须划分图纸以反映不同的设计状态。设计图纸时，请遵循设计图纸的编码标准。其功能是使用标准代码管理和标识设计图纸，以便更好地了解设计图纸的内容并提高工作效率。

三、提高现代船舶舾装设计与制造效率的主要方法

1.舾装船舶标准设计方法。因船舶体积很大，舾装件数量相对较多，在设计和制造过程中制造周期较长。船舶舾装需要若干组织和机构的合作。在整个设计和制造过程中进行的大量数据转换可能会对设计和制造效率产生显着影响。因此，我们必须为船舶舾装的设计和制造制定标准。以提高船舶舾装设计和制造的效率。根据船舶舾装设计和制造的实际需要，可以制定以下标准:舾装图纸目录、编码、托盘数据标准。其中包括设计图纸目录舾装。还包括多个标准，例如舾装制作图标准、安装图、基本图标准等。这是一个监测和管理舾装产品生产设计过程的工具，与舾装产品的生产质量、生产周期和设计效率密切相关；船舶图纸编码标准:在船舶舾装设计过程中，存在多种不同的图纸，并且相同的图纸通常具有许多不同的状态。为了有效地管理这些图纸，需要制定一个可行的标准。船舶舾装标准是一种标准化的编码方法，能够统一识别和管理，这对提高船舶舾装整体效率至关重要；舾装托盘数据的处理涉及许多方面，如原材料、舾装制作和安装件托盘数据，这可以为船舶托盘的制造过程提供重要支持。

2.设计模块化。现代船舶越来越多地建造和预舾装，要求越来越高。为了适应细带船舶的建造，需要提高船舶舾装设备及其外部接口(如仪器和管道)的模块化程度，以便它们能够在连接时使用。这些模块可以在现场组装和安装，然后投入使用，从而减少了工作量，缩短了周期，不仅是为了确保产品质量，而且也是为了节省劳动力和提高经济效率。主要方法是将模块化概念引入船舶舾装设计和制造过程，并根据船舶的具体特点对船舶舾装设计和制造所需的配件模块类型和等级进行分类。

3.数字造船技术的应用。（1）管理数字化。基础信息的数字管理。这是实现数字造船目标的前提条件。一方面，基本信息的数字管理体现在个人、组织、工作等信息的定义和管理上。在CIMS系统中接受培训，另一方面通过集中定义和维护有关船舶建造的基本信息，并为船舶建造的各个方面的管理提供标准和规范。数字造船信息管理。它是数字造船的核心。一些造船厂建立了基于CIMS平台的数字造船信息管理框架，其中包括五个相对独立但相互关联的功能模块，即基础、设计、材料、生产和质量。通过这一基本框架和这一次级功能模块，以数字方式收集和管理了有关船舶业务和资源的信息。(2)信息集成化。面向服务的体系结构技术为造船厂的实际应用程序提供了明显的优势、易用性和可扩展性。因此，它成为造船厂的首选技术。它通过明确界定的契约和接口这些服务之间的接口，以中立的方式连接不同的业务单位。面向服务的体系结构技术以组件模型的形式存在。由于操作系统、平台(企业硬件平台和编程语言)相对独立，因此可以在这些系统中以统一和普遍的方式建立专业互动关系。面向服务的体系结构技术的最显着特点，还可以将它们的服务结合起来，以满足新企业的需要，减少重复开发的发展进程，并在一定程度上解决将传统的应用系统船舶企业的问题，有效地将信息系统资源整合，提高船舶企业的生产效率。

四、结束语

我国目前船舶舾装设计和制造的效率远远低于一些国际国家的效率。积极引进先进的设计和制造方法，以提高舾装设计和制造的效率，提高我国现代船舶的设计和制造水平十分重要。总之，国内船舶舾装通过对设计制造的分析，建议采用先进技术，改进国内船舶舾装的设计和制造。船舶舾装设计和制造为了提高其效率，有必要通过良好的技术和设计管理提高其经济效益。本文件简单分析了这一问题，并为提高现代船舶舾装设计和制造效率的实际研究提供了一定的参考价值。

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