关于铁路工务施工及安全管理的探讨

关于铁路工务施工及安全管理的探讨

付 佳

中国铁路北京局集团有限公司承德工务段 河北承德 067000

摘要：铁路工务系统的现场作业有助于维持我国轨道交通的正常运行，但现场作业人员的安全管理还存在不足。应制定现场安全工作规范，识别现场工作中的危害，针对所涉及的危害制定切实可行的对策，改进现场工作实践，提高现场工作的安全性。

关键词：铁路工务施工；安全管理；措施

引言

如今，人们用来出行的工具越来越多，旅行已经成为一件非常简单的事情。在众多运输方式中，铁路运输更为普遍。为了给人们提供更好的出行体验，必须从轨道交通服务的出发点严格管理铁路，管理好运行的安全性和稳定性。因此，相关人员必须提高施工质量和施工安全的重要性。在本文中，将对如何安全管理铁路建设进行简要分析。

1 铁路土建工程特点

铁路建设的关键是要以铁路运输系统为基础，逐步建立科学技术规划，由此看来，铁路建设的内容和目标非常多。例如，在项目建设期间的整个路线的设计。此外，涉及的人员必须非常重视施工细节。例如拱桥、隧道等的施工，需要专业人员进行专业的处理。如果重要构筑物出现质量问题，将严重影响施工的顺利进行，铁路的安全得不到保障。由于涉及大量铁路工作，施工时间有限。要解决这个问题，首先要注意员工自身的安全。在铁路建设过程中，除了培养专业人员的安全意识外，还要保证车辆的安全运行。同时，有关部门要注意不要在施工期间干扰铁路的正常运营。其次，车站的各项工作需要小心处理，尤其是车辆的搬运、编组和专线的使用。需要合理地安排施工时间，有助于确保施工进度符合预期要求，使铁路尽快恢复正常，可以正常使用。最后，假设在铁路建设过程中需要增加新的线路或道岔，则必须提前铺设，如果无法铺设或铺设困难，则可以在该位置预先铺设。应该根据实际情况，做出适当的计划。

2 铁路工务项目施工管理中存在的问题

2.1 复杂程度高

铁路工务建设管理受外部环境、原材料成本、技术、周边设施等多种因素影响。此外，项目涉及的利益相关方利益也较为复杂，施工单位、材料供应商、行业监管机构、政府部门等主体均参与项目阶段。这些客观或主观的因素都增加了项目的不确定性风险，影响了项目的质量，无助于后期的监督。

2.2 施工管理不完善

大多数铁路工务工程都具有一定的垄断性，因为它们是由政府投资的。导致企业在施工管理上缺乏竞争意识，失去提升综合能力的动力。企业的整体管理水平难以提升。此外，铁路土建工程一般在内部施工工段、维修工段和大型机械工段进行。该部门的技术人员也缺乏竞争意识，缺乏提升专业技能的意愿，无法有效应对突发事件。

2.3 存在安全隐患

由于传统铁路养护施工模式“要点”分散，给定工期比较紧，部分路段的“要点”期与当地施工技术要求的客观需要不相符，很难确保工程质量，导致工务检修项目的管控存在一定的安全隐患。土建工程的维修大多以工人的体力劳动为主，中间只穿插少量的机械工作，但对安全和质量的把控不足，一些施工环节（线路恢复检查、紧固件等）在列车上进行，而且如果在限速条件下进行，施工质量难以保证，未来安全运行存在一定隐患。

3.优化铁路工务施工安全管理的相关措施分析

3.1贯彻施工标准

目前，铁路施工安全事故的主要原因是施工标准不明确，没有规范和制约施工人员的行为，部分施工人员不按既定标准作业，存在施工安全隐患，对施工质量和人员安全构成重大威胁。因此，为确保安全管理的有效性，必须全面执行施工标准。首先，要根据土建施工的特点和需要，建立科学的施工标准，确保科学性，加强标准的监督和执行，发挥标准的规范和约束作用。其次，系统学习施工标准，不断完善和提高具体施工的标准，要求全员按标准施工，提高施工的规范性和组织性。最后，对于施工标准中的苛刻部分，要通过规范的工作行为，抓住创作者的注意力，防范风险，从根源上消除安全隐患。

3.2 加强安全教育

工务施工应把安全放在首位，通过全面的安全事故分析，发现施工人员防护能力和安全意识薄弱是造成安全事故的主要原因。容易引发安全知识缺乏、经验不足等安全事故，影响施工进度和施工质量。因此，有关部门应高度重视安全教育，通过专业的安全再教育和培训，提高施工人员的防护能力和安全意识。一是要定期进行安全教育培训，组织人员，通过培训提高施工人员的专业知识、安全知识和防护能力，降低发生安全事故的概率。其次，培训内容不仅应包括安全知识，还应包括专业培训和技术培训。尤其是新员工要注意岗前的安全培训。最后，将安全培训与员工绩效联系起来增加了施工的重要性。对员工的培训和学习进行评价，使员工安全施工，充分发挥培训的作用和价值。

3.3 开展防护工作

为提高安全管理质量，促进工务工程安全顺利开展，需要在施工过程中做好各项防护工作，降低安全事故观念，采取核心防护措施，保障施工安全。首先，所有进入施工现场的人员必须佩戴安全防护用品，加强必要和基础设备的安全防护管理，遵守特殊岗位诱导认证的原则，履行现场安全监管人员的职责。一经发现违章作业，严惩不符合标准的施工人员。其次对施工现场进行安全动态监测。对施工现场进行系统、全面的安全监测，一旦发现安全隐患，必须及时处理，提高施工安全水平。最后，针对常见的、不可避免的、危害性较大的安全事故，完善预防响应机制，降低安全事故的影响和损坏的程度。

3.4 进行定期检查

在工务工程建设中，材料质量、设备运行和工人行为与安全管理水平密切相关，有关部门要组织人员定期检查，通过检查提高工程建设的安全性和可靠性。一是对施工设备，特别是常用设备进行定期检查，确保进行彻底、全面的检查，确保设备的精度、强度、润滑性和安全性，确保设备处于安全运行状态。其次，对建筑材料进行彻底、全面的定期检查，特别是对安全防护材料，应检查质量证书和出厂证书，以确保材料质量符合施工要求。最后建立事故多发区和科学的隧道位置等监测计划，可以及时消除存在的安全隐患，保证施工活动的顺利进行。

3.5 安装监控设备，可实时监控运行情况

现阶段很多事故由于操作失误没有及时抢救或没有及时制止，主要原因是对现场操作缺乏监控。在施工现场，可以在适当的位置安装视频监控，让指挥中心的工作人员可以轻松了解现场的工作情况，从而实现事故预防和事故恢复。在安装过程中，监控应确保无盲区，并捕捉现场各种操作的画面，以实现全面监控，确保施工规范，也有助于提高工作效率，实现工作场所的安全管理，在现场操作监控中，控制中心加强自身监管，支持现场操作人员认真落实安全卡控措施，使现场操作人员必须始终遵守。规范工作，全面提高现场工作质量，激发员工工作积极性，打击员工消极应对心态，有效防止因工作不规范造成的安全问题。指挥人员要注意对危险作业过程的主要监控，加强对上路作业、进入围栏、避让车辆等过程的监控，严禁随意行驶。

结束语

总之，安全管理是铁路工务建设过程中的一大难题。为建立合理的安全管理计划，相关部门不仅要重视安全管理，还要严格管理施工人员，更频繁地检查各种施工设备。总之，只要相关部门能够保证安全管理方案的严格执行，铁路建设的难度就可以有效降低。

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