5G和低碳发展理念下现代船舶航运发展研究

5G 和低碳发展理念下 现代 船舶航运 发展研究

巢琛

广州广船人力资源服务有限公司 广东 广州 510000

摘 要：随着移动互联网技术的普及和5G技术的快速发展，现代航运导航和通讯技术必须升级换代，紧跟时代的潮流，同时绿色和低碳发展理念也让风帆技术再次回到船舶技术的中心，引领新时代航运发展。

关键词：移动互联网；5G技术；低碳；风帆技术

一、“5G+北斗”应用航运领域

图1 5G和北斗应用航运领域

5G无线网络具有高速率、大容量、低时延和高可靠的特性，为高精度距离测量提供支持。北斗是我国全球性、高精度的时空基准，可以提供非常精确的定位服务。近两年，随着5G时代的到来，“北斗+5G”的组合有望在机器人巡检、无人机、车辆监控、物流管理等领域广泛应用，进一步促进北斗增值服务的应用普及和多样化发展。5G的商用也是北斗产业化的催化因素之一，再厉害的5G网络，导航仍然是其基础。而北斗与5G的融合发展，将为众多行业带来变革，是产业发展的必然趋势。推动航运业高质量发展是推动各国经贸合作共赢的有效途径，是推动经济高质量发展的必由之路，是建设交通强国的先行引领。航运业高质量发展，是高质量发展在航运业的具体要求和体现。新形势下，推动航运业高质量发展，意义十分重大。

我国航运事业取得了重大成就，形成了沟通全球、通江达海、干支衔接、支撑有力的现代航运体系，建成了环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲、西南沿海地区等五大沿海港口群，构建了煤炭、石油、铁矿石和集装箱等货类专业化运输系统。推动航运业高质量发展为主题，顺应世界潮流、面向时代需要、切合行业实际，必将凝聚行业和社会共识，携手推动航运业高质量发展开创新局面。推动航运业高质量发展，关键要解决“怎么办”的问题。要坚持以创新为第一动力，加快推进人工智能、5G、北斗导航、GIS等高新技术在航运领域创新应用，大力推进智能航运发展，不断提升航运要素信息化、网络化、智能化水平。中国发展离不开世界，世界发展也需要中国。走进新时代，中国航运业愿在改革开放再出发的大潮中，继续秉持和弘扬丝路精神，与国际社会携手努力，并肩前行，共同开创航运高质量发展的美好未来。

二、风帆技术再次回到船舶技术的前沿

在航运业开启节能减排进程之后，风帆技术再次被拉回到船舶技术舞台中央，此前，有人质疑风帆高度太高而不能被广泛使用，但最近，两家欧洲的船东分别携手世界各地研发部门已经创作出了能够有效规避高度劣势的风帆系统-折叠式转子帆，成功解决了技术难题，也在船舶辅助风力推进系统的发展上迈出了坚实的一步。

图2 德国船东Oldendorff准备给其散货船船队安装折叠式转子帆

Oldendorff是一家德国的干散货船船东，包括在造船舶共有120条干散货船。最近它正与风力设备制造商Anemoi Marine Technologies攻克转子帆的安装难关，相关负责人表示，最晚到2022年，折叠式转子帆定能研制成功。劳氏船级社和上海船舶设计研究院也参与了此项研发工作。两家公司正在寻求实现风能技术的全面功能应用，使船舶的整个生命周期都能既省油又减排。这项技术大概就是在甲板上安装竖直的风帆提供动力，折叠系统使得风帆能够在甲板上展平，使船舶能在桥和码头岸桥下通行。在设计实验取得良好结果后，这套系统才会被安装到实体船舶上进行更远距离的测试。Oldendorff说，测试将会使用207,000 dwt 的newcastlemax型散货船。这个项目表现了Oldendorff作为船东在促进航运业可持续发展上的积极贡献，我们的产品将有效推动未来环保型低碳型船舶的发展。去年，Oldendorff与麻省理工的Center for Bits & Atoms签署合作协议，为实现IMO2030和2050目标在船舶设计和动力系统方面进行投资和研发。上海船舶设计研究院的总工程师王刚毅说，“此举表现了Oldendorff在减少温室气体排放和是航运更环保更有竞争力方面的积极贡献。风力辅助动力对于航运业的脱碳进程有非常大的帮助。”

图3 Norsepower为SEA-CARGO的滚装船安装世界上第一个折叠式转子帆

Norsepower是一家芬兰的辅助风力推进系统制造商，成功为北海市场的船舶运营商SEA-CARGO的船舶安装上两座35米高的转子帆。这种风帆的船舶成功平衡了其高度上的劣势和省油减排上的优势。据Norsepower和 SEA-CARGO方面称，在12251总吨的滚装船上安装折叠式转子帆，可有减少燃油消耗和二氧化碳排放高达25%。在良好风况下，船舶的航行速度与普通船舶无异。SEA-CARGO的船SC Connector轮在挪威四部、丹麦和荷兰、瑞士、波兰之间航行，其间需要穿过很多桥、电线，所以转子帆在这时候需要倾斜到几乎是水平的程度才行。Norsepower的CEO表示，安装风帆是达成IMO温室气体减排目标的重要手段，它不仅可以减少船舶燃油消耗，还有利于环境保护，现在有了折叠式转子帆，就可以用在更多类型的船上。SEA-CARGO 的CEO Ole Sævild表示，为了保护环境，我们会继续努力制造可再生能源推挤的动力装置。风帆这一技术在一百年以前就存在，但是规模绝没有我们的项目这么大。现在的风帆的效能要比以前多得多，我们现在也有了可倾斜系统来帮助化解高度难题。既然节能减排是既定的，那我们就一定会充分利用我们这个项目的经验，尽快在船队其他船舶上安装好转子帆。Norsepower是一家制造辅助风力推进系统的科技公司，本身没有也不运营船舶。转子帆运用了自动化技术，只要风力足够强，就能够为船舶提供动力。

三、结束语

随着移动互联网和5G技术的应用，现代航运导航已经升级换代，绿色和低碳发展理念也深入人心，这也让风帆技术再次回到船舶技术的中心，引领现代航运技术的发展潮流。