川航的运输生产有一个十分显著的特点，就是“淡季”和“旺季”十分明显。每年的410月是生产的“旺季”（6月除外），每年的11次年的3月是“淡季”（春运除外）。“旺季”时生产和效益都十分好，“淡季”时生产和效益滑坡严重，这点从单位收入可看出（见图、表一）。旺季时，效益水平远远高于民航平均水平，
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2007年3期
