VRV空调系统冷媒循环量不足维修方法

VRV空调系统冷媒循环量不足维修方法

邹潇坤 胡澳门 洪安庆

中国建筑第八工程局 , 江苏省宿迁市

摘要：在针对VRV空调系统进行维修过程当中，冷媒系统故障最为复杂，大部分维修工作人员在开展维修工作过程中，通常只能够依据数据对冷没脸多少进行判断，但是却对变频空调系统维修的特殊性有所忽略，导致所发生的故障虽然经过反复维修，但是无法得到有效解决。基于此，本文将主要针对VRV空调系统冷媒循环量不足相关维修方法站看探讨。

关键词：VRV空调；冷媒；循环量不足

引言：VRV中央空调系统凭借其独特的优势，在市场份额有所增加，维护也相对简单方便。然而，对于其制冷媒系统的维护，很多维护人员通常容易依赖片面的数据信息，比如制冷媒的超高压工作。压力、低压工作压力、支气管管温度、机房内液管温度等，用于调节制冷媒用量；尤其是增加制冷媒成为很多维修人员必备的实际操作。增加冷媒的维修方法也可以解决部分问题，但是一旦遇到比较复杂的系统问题，就很难处理，甚至连没有常见故障的中央空调也可以维修成常见故障，降低客户信任度和应用经验，产生经济效益损失，究其根源，是维修人员将冷媒循环量不足的情况当作系统缺少冷媒来处理。

1VRV系统简介及安装要求

VRV（Varied Refrigerant Volume），可变制冷媒流量系统，由腔室两侧的压缩机、热交换器、节流装置、制冷媒风机盘管等组成^[1]。基本原理是：控制系统采集舒适度的主要参数在室内，室外环境监测系统和代表制冷系统运行的状态参数，根据系统运行提升规则和人体舒适度规则，通过变频等方法对压缩机进行调节。送风，控制中央空调系统风扇、空调温控器等所有可控部件，保证室内自然环境的舒适度，使中央空调系统稳定工作在最佳工作条件下。VRV设计具有组装方便、建筑空间小、布局灵活、使用方便、运行成本低、稳定性高、无需主机房、无水系统等优点。目前在国内使用比较广泛，属于中国空调。市场上主要的中央空调系统。VRV系统的装配不同于基本的家用中央空调系统，安装质量对保证制冷效果很重要。

2 VRV空调系统冷媒循环量不足引发问题以及改善措施

2.1压缩机频率低

导致压缩机出现频率低的因素有多种，此类常见故障通常难以区分和维修。由于变频中央空调的压缩机频率会根据系统的运行情况进行调整，因此必须在系统运行平稳后判断压缩机频率^[2]。不要根据临时运行数据判断压缩机的运行状况。很多情况下，中央空调只是实际效果不佳，却没有常见的故障代码，导致维修时找不到方向。VRV系统一般具有优良的保护功能，一旦进入维护功能，压缩机频率就会降低，压缩机频率低的常见原因有：（1）系统高压工作压力过高，如制冷媒增加过多、外机冷却器散热不良、高压液位传感器常见故障等；(2)系统低压工作压力过低，如低压液位传感器常见故障； (3)压缩机排气管温度过高，如压缩机排气管温度传感器电阻值异常。其中，制冷媒过多最具欺骗性。此时，由于压缩机频率有限，系统工作压力会略低于所有正常工作压力。这时候，一味跟风，增加制冷媒，就等于助长了增长。当系统中制冷媒过多时，即使频率很低，压缩机电流也会稍大一些。很多维修人员在区分压缩机频率时，只是简单地根据电流的大小来区分，即“电流大，压缩机频率高；电流小，压缩机频率低”。这种认知是断章取义的，被忽略了。制冷媒本身的量对交流电是有害的。因此，在解析压缩机频率的情况下，必须使用能够测量频率的钳形表，而不能只测量压缩机电流。关注这几个方面，很容易判断是否制冷媒增加过多，即同时满足以下三个条件，即可判断系统制冷媒过多：①压缩机频率为低的；②压缩机电流大；③制冷媒的工作压力比压缩机频率高。冷却器的散热不好，关键是夏天外机散热不好。对于没有经验的维修人员，还有一个比较方便的判断方法，那就是水管的喷水和冷却器的辅助散热。若系统运行恢复，则可判断散热不良。这种情况在夏季一般会产生较高的室外温度，改善对策是采用自喷式辅助散热对策。由各种传感器不良引起的压缩机异常频率通常被维修人员忽略。在空调维修的整个过程中，由于常见的故障情况，会出现多种问题^[3]。因此，“排列组合问题”是一种常用的修复方法，而排列组合问题的一个关键点是“有针对性”，即先把问题搞清楚。为便于检查，考虑检查的复杂性和难度，通过检查系统反馈的电流值或电阻值和计算后具体检测得到的工作压力值或温度值，可以快速区分。

2.2系统堵

系统堵塞的关键是指微堵塞和局部堵塞。系统的微堵可分为多种情况：一是室外空调温控器处轻微冰堵和脏堵。外置空调温控器是制冷媒系统的专用控制装置。一旦发生微堵塞，就会危及整个系统的制冷媒总流量。系统负责人，如果空调铜管的横截面减小，也会造成类似的情况。这时候要准确分辨堵塞部位，不能盲目跟风，增加制冷媒。部分系统堵塞具体表现为系统中部分空调实际效果不是很好。这时候必须尽量开启系统空调进行比较。如果只打开实际效果不佳的空调进行维修，则很难发现问题。这里是检修VRV系统的另一个关键点，就是在检修的时候，尽量把内机的容量80%到100%，这样外机基本可以过载，方便观察外部机器的数据和信息。对比室内空调的数据信息

^[4]。局部堵塞的常见故障在比较情况下很容易排除。

2.3冷媒管安装问题

冷媒管的安装经常会遇到以下问题。冷媒管点焊时，不冲洗N2实现维修，造成氧化皮，造成系统堵塞；制冷媒管道在运行过程中会引起振动和膨胀，导致常见设备故障或制冷不理想；经常发生冷凝水泄漏。冷媒管的装配必须遵循三个标准，即清洁度、干燥度和气密性。组装前，为防止湿气进入，应将管道吹干，然后进行真空干燥。工程施工过程中要注意管道内的清洁。电焊时使用N2替代焊。冷媒管点焊时必须使用N2维护。电焊时，应在焊管内充入低压（3～5kg/cm2）N2。在电路中，用氮气焊接时应采用电焊的方法。电焊前先用N2吹出管内气体，然后在吹氮气的同时进行电焊。焊接后，再次用氮气冲洗，直到焊点温度降至室温。制冷媒管道的吊装点不宜过大。注意室外机和机房内机的装配位置，以及管道的布置和方向，使管道路径尽可能有效和尽可能短。由于房间内外的大小和高度的差异是有限的。如果布局不合理，会导致散热效果不佳。同时，在制冷媒管道工程的施工过程中，必须进行保温。需要注意保温材料的厚度是否符合要求；管道与保温管是否匹配；保温钢管中间的接头应挤紧，胶合牢固；支路元件保温较难获得，缝隙不得外露，防止冷凝水外泄。

2.4气密性试验的要领

安装完成后，必须进行气密性测试。关键包括管道完井-充N2气-检查工作压力能否降低-是否达标四个过程，进行气密性试验时，制冷媒管内必须充入干燥的N2并逐渐充入。第一阶段，当压力以3.0kg/cm²充压三分钟以上时，观察工作压力是否可以降低，很可能会在这个环节看到大的泄漏；第二阶段，当压力以15.0kg/cm²充压三分钟以上时，观察工作压力是否可以降低，这个环节很可能会发现轻微的泄漏；第三阶段，28.Okg/cm²充电三分钟以上，观察工作压力是否下降，这个环节极有可能发现小漏水或砂孔；保持24h，若工作压力不降低，则记录为合格。

结语：

冷媒总流量不足和系统中制冷媒不足是两种不同的定义，系统缺冷媒只是冷媒流量不足的一种情况，在其中一种情况下，很多有经验的维修人员难免将冷媒流量不足当作系统缺冷媒来处理，除了技术要素，有时还因为“惰性”，当看到符合缺冷媒的情况时，就加冷媒，因为加冷媒比仔细辨别是否缺冷媒更容易。在很多情况下，添加冷媒可以解决问题，提高这种“自信”。但是，一旦遇到制冷媒循环系统不足的另一种情况，盲目跟风增加制冷媒，不仅会增加后期维护的难度，还会造成资源的消耗和后期的环境污染问题。在此处，建议维修人员在遇到问题时不可经验主义，而是要根据施工现场的情况综合区分，然后选择准确的维修方法。

参考文献：

1. 刘宝君. 空调制冷不足的故障分析与排除策略探讨[J]. 设备管理与维修, 2020, No.470(08):75-76.

2. 刘美青. 变冷媒流量多联机空调系统在建筑节能中的应用浅析[J]. 四川水泥, 2020, No.291(11):115-116.

3. 沈德林, 刘昌良, 杜骏捷. VRV系统安装控制要点分析[J]. 建筑与装饰, 2019, 000(021):P.142-142.

4. 谭文腾. 多元变频VRV空调技术综述[J]. 中国室内装饰装修天地, 2020, 000(004):293.