道桥施工中的沥青摊铺施工技术分析

道桥施工中的沥青摊铺施工技术分析

司炳壮

身份证号： 41130319810917****

摘要：在道桥施工作业期间，沥青道路要比传统道路具有更高的强度、更低的噪音、更低的成本和更加优质的材料。在沥青路面施工作业期间，施工质量的保障和施工技术的优化与使用是保障沥青路面提升的重要基础，并且也保障了道路与桥梁在后续长期使用中的安全性和可靠性。本文基于此背景，结合相关案例分析道桥施工作业中沥青摊铺施工技术的具体应用。

关键词：道桥施工;沥青摊铺;施工技术;

引言

在城市化进程中，道桥工程规模不断增长，而且道桥质量要求也在显著提升，沥青摊铺作为其关键施工环节，关系着道桥使用性能的发挥，也与道桥沥青路面质量有直接关联。同时，道桥沥青路面摊铺涉及诸多环节，要想实现技术优化，便需对材料准备、拌制运输、摊铺碾压等技术环节加以完善，还要强调摊铺施工规范性、质量检测及评定等管理要求，注重双层摊铺技术的应用，有效弥补沥青摊铺技术缺陷，实现道桥工程质量效益提升。下面将就如何优化道桥沥青摊铺工程技术展开研究。

1道桥工程沥青摊铺施工准备工作

1. 技术准备。在进行路面施工期间，需要结合施工需求建立完善的施工组织机构，并且做好施工的各项保障措施和施工措施，如施工前期准备工作、摊铺和压实以及后期保养等。2)施工测量准备。首先，需要对提供的测量数据进行复测，如果在复测期间发现超出允许范围误差时，需要重新进行复测，直到准确无误为止。随后利用所提供的控制点和资料，对现在情况下的路面进行适当加密工作，而在没有控制点的区域需要重新制作测量控制网，保障二者均满足施工设计要求。其次，在施工开始前，需要复测验线平面和高程控制网点等区域，利用全站仪检测，配备自动安平水准仪和双面尺实施测量，测量后将结果上报到监理工程师进行审批。3)落实材料管理要求要结合道路工程要求，明确所需材料种类，并对相关材料展开采购调查工作，涉及沥青混合料成分原料的性能、价格、产地等要素。材料供应商的选择要慎重，道桥工程建设单位要对其产品、业绩、市场口碑等加以了解，通过综合评定确定合适厂商。要建立长效的供应关系，维护好沥青路面材料供应链，但也需核对其质检报告与合格证明，并对沥青等原料进行品质检测。

2沥青混合料配合比设计工艺

1. 沥青选择工艺.严格按照工程质量标准进行管控，达到混合料配比的标准，促进和易性、密实度性能的提升，沥青材料黏度性能合格，有较高的高温稳定性、低温韧性。最为常见的石油沥青材料为改性沥青材料，黏结性能以及感温性非常好，可以达到实用技术标准要求。某工程项目选择使用A级70#石油沥青，针入度(25℃)7．2mm，延度(15℃)＞100cm，软化点46℃，密度(25℃)1．006g/cm3。2)填料选择工艺.填料选择使用强基性岩石材料，比如石灰岩等，保证泥沙等杂质的含量不会超出规定的要求，达到洁净度的标准要求，利用磨碎细石料的方法进行矿粉搅拌处理。经过搅拌后填料可以在矿粉仓内自由流出，填料密度≥2．45t/m3，含水量≤1%，水系数＜1，粒径完全符合标准。

3道桥施工中的沥青摊铺施工技术要点

3.1运输沥青混凝土混合料

1. 在施工期间需要对车辆进行详细检查，并对车辆司机进行专业培训。采用大吨位的自卸汽车运输混合料，保持车厢内部整洁度，并防止车辆与混合料粘结，可以在车辆的底部或者侧面涂抹柴油与水的混合油脂，柴油与水比例在1∶3即可。2)在装料期间，每一斗混合料卸下都需要将汽车位置挪动，减少混合料发生离析问题，并且运输车的数量和混合料搅拌的能力、摊铺速度相互适应，施工过程中摊铺机前方应当有等待卸料的运料车辆，并且在高级公路路段前方卸料车不可少于5辆。4)在运输混合料期间，需要利用篷布覆盖，防止污染和雨水，同时起到保温作用。在卸料过程中需要专人对车辆进行指挥，停在摊铺机料斗300mm位置处，随后车辆在摊铺机的推动下前进，这样可以避免其与摊铺机相撞。在施工期间需要专人进行收料工作，在收料的同时须对混合料的温度和质量进行详细检查，对于一些结团成块或者温度不符合规定要求的混合料给予废弃处理。

3.2道桥沥青路面摊铺

在道桥工程实施中，要想保证摊铺效率及质量，需要就路面摊铺工作进行科学部署，并辅以严格的摊铺质量监管，以免因摊铺不当而出现返工或路面病害。做好摊铺前的技术准备工作：对于下承层，需开展全面清洁，然后进行标准化处理，结合需要喷洒透层油（或粘层油），保证道桥路面各层粘结性，还要注意下封层存在宽度差的地方，或者是基层外露部位，应当采取补铺措施。对于基准线铺设工作，要利用专业测量仪器，确定中桩、定边桩的位置，然后利用钢钎、钢丝等，为后续摊铺工作提供高程基准，但要保证找平系统稳固性。摊铺机械的选择很是关键，要与道桥路面状况相吻合，选择合适净重的机械，还要求摊铺机具有自动找平功能。对于摊铺作业，也要有严格监管，重点是摊铺的厚度，要求根据实际偏差予以及时调整，通常要求松铺厚度误差不得超出3mm。在摊铺现场，还要有专门测量人员负责摊铺路段横坡、高程的测量工作，若有偏差需予以调整。

3.3道桥沥青路面碾压

要想使得压实度性能合格，达到承载性能标准，摊铺后进行碾压施工。本次工程选择轻型钢筒压路机进行施工，温度保持在130～145℃之间。所有碾压作业人员掌握专业技术，可以符合岗位工作的需要，执行施工工艺和标准。在碾压作业阶段，保持匀速、缓慢施工，没有急刹车或者急转弯的问题，碾压速度在1．5～3．5km/h之间为宜。按照初压、复压、终压的顺序进行，所有环节使用符合要求的设备进行，保证压实度满足标准。首先是做好边缘部位的碾压施工，质量达标后再进行中间部位碾压，直到最终表面没有轮迹，压实度达标后停止碾压。做好现场压实度检测，每一个部位都要碾压合格，不合格位置重复多次碾压。

3.4沥青路面接缝处理

道桥工程路线较长，在摊铺工程中，接缝问题较为常见，通常又有纵缝、横缝之分。对于接缝的存在，若不加以有效处置，将影响道桥沥青路面整体质量，为此，道桥路面施工队伍需重视接缝处理工作。对纵向接缝通常有两种处理方案：热接缝与冷接缝技术，为提高接缝处理效果，道桥沥青路面更适用热接缝技术。对于横向接缝，在道桥路面摊铺工程中，主要是作为工作缝存在的。横向接缝的处理，也要保证混合料温度，并进行连续摊铺，减少接缝质量缺陷的发生。温度是横缝处理所需混合料的关键参数，若过高在摊铺时会出现推移现象，若过低则会妨碍横缝压实效果。横向接缝的碾压也要连续、一次性完成，尽量避免碾压中断情况，提高横缝处理效果。

结束语

在沥青路面工程项目建筑中，需要对沥青摊铺技术进行不断的研究改进，从而提高沥青路面工程的整体质量。同时在具体施工阶段中对于沥青摊铺技术应用要点施工人员需要及时掌握，且于施工之前做好相应技术准备，从而在摊铺作业时提升作业进度，以保证工程的质量得到提升，以强化沥青路面的使用寿命，给我国交通事业发展奠定基础。

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