浅谈车间储藏液体化学品的风险和安全管理

(整期优先)网络出版时间:2021-08-09
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浅谈车间储藏液体化学品 的风险和安全管理

胡荣育

( 龙岩烟草工业有限责任公司,福建省龙岩市新罗区乘风路 1299号 364021)

摘要:车间中使用较多的液体化学品,比如乙醇、丙二醇、甘油等,这些液体化学品,有易燃易爆的特性,它们对储藏有着极为严格的要求。[1]我们在这里具体分析这些液体化学品的物料性质、管理的风险等各种因素的基础上来讨论车间储藏液体化学品的安全措施,给予管理者更多的参考性意见。

关键词:液体化学品;安全管理;

1国内外背景

随着我国工业化的不断发展,各种工厂车间越来越多,车间的安全问题也变成了很多人的安全问题。威胁车间安全的众多因素中,液体化学品是其中一项不可忽视的因素。即使车间里不生产跟液体化学品相关的产品,也必然会用到和储藏液体化学品。液体化学品具有易燃易爆、毒性强和容易聚集静电等特点,对车间的人员安全有很大的威胁。

从国外的报道来看,工厂车间曾经因为储藏液体化学品不当而发生的事故,至今为止发生了不下100次。所以我们应当在未来探索出一条安全储藏液体化学品的道路来。


2车间储藏液体化学品的特点

车间储藏的多数液体化学品的特点有以下几点:

(1)多数液体化学品都易燃易爆 、毒性强。

(2)液体化学品的种类比较多,它们的化学性质和储藏需要的温度、压力都有很大的不同,所以对车间的储藏条件具有很高的要求。

(3)大多数车间对液体化学品的纯度要求较高,这些不同种类的液体化学品在使用的过程中很容易被空气给污染。

(4)单品种液体化学品的使用量较小,单瓶的容积也不是很大。


3风险因素

(1)液体化学品的物料性质。主要的物料性质包括以下三个方面。第一是易燃性,正常可以将导致火灾的危险品分为甲类和乙类两种危险品。这两种危险品都只需要很少的能量就能在短时间之内点燃,更是容易出现燃烧的现象。[2]第二是易燃性,有些容易发生爆炸的化学品,只需要很简单的条件就能引起爆炸。第三个是容易积累静电,有些易燃的化学品很容易在极短的时间内使静电积累。第四个是这些液体化学品有着很高的流动性、扩散性。第五个是有些化学品有比较高的腐蚀性,容易腐蚀储藏容器的密封圈和金属部分。

(2)容器的危险因素。液体化学品一般使用储藏罐和储藏瓶作为容器,这两个容器的危险主要有以下几个方面:第一个方面,车间使用的液体化学品种类不少,更换的频次也很高,容器具有普适性,不是为某种化学品专门设计的,所以容器容易被腐蚀。第二个方面是,大多数化学品对温度比较敏感,储藏的环境的温度和压力也决定着容器的压力,如果没有合适的环境储藏,会减少容器的寿命,甚至引发容器开裂。

(3)管理的危险因素。要是没有采用适合的管理策略来管理液体化学品的话,将会产生更严重的危险:第一点,因为大多数车间使用的液体化学品量不会太多,所以车间一般不会专门找化学专业的人员来管理这些化学品,都是普通的仓管员,缺乏专业的化学品管理知识。第二点,多数使用液体化学品的操作人员对安全的意识不够,容易在作业的流程中懈怠,不严格遵循流程。第三点,监控和安全监察的体系不怎么健全,车间内部的责任指定没有明确,新的管理体系自然无法形成。第四,车间缺少真正掌握安全技术管理体系方面的人才,安全管理过程不够到位。


4储藏和管理建议

安全的储藏措施。可以使用以下两点安全的储藏措施:第一点,选择跟液体化学品不容易发生反应的,稳定的材料来做储藏罐,在碰到不同的情况时也应当设置合适的液体化学品回收系统。第二点,定期对机器里面的储藏液体化学品的设备进行维修和保养来防止设备出现液体泄露,更应该不定期地检查设备,确保设备一直处于安全地状态中。

要有防雷电得措施。应当采用合适的防雷电的措施来直接保护储藏罐。第一点,让处于危险环境内部的所有设备都有连接着地。[3]第二点,在装卸现场,汽车槽车要设置专业的接地装置。第三点,在储藏的仓库,装卸现场和操作的地方都要设置消除人体静电的设施。

制定计划定期对系统安全进行评价。第一点,定期评估储藏和运输的系统。第二点,选用专业的人员来执行储藏工作。第三点,制定合适的储藏液体化学品的日期表。第四点,直接保养液体化学品的设备和管路。

制定合适的应急预防方案。通过建立合适的应急预防方案,可以更好地对可能产生地重大风险进行预防。如果有了应急预防方案,可以将后续产生地损失和危害降低到最小。


5结束语

本文通过对液体化学品特点和风险因素的基础上进行分析,对应地对车间储藏液体化学品提出了安全的储藏措施、防雷电的措施、制定计划定期对系统安全进行评价和制定合适的应急预防方案等意见。

参考文献:

  1. 陈大才.火灾理论研究[J].消防科学与技术,1999(3):15-16.

  2. 蔡翔.试论化学危险品储运的安全管理[J].安全技术与管理, 2010(5):156

  3. 汤文全.危险品在港1:3作业及储存环节的发展趋势阴.中国港口,2017(5):47-53.