浅析公路桥梁的养护与维修加固

浅析公路桥梁的养护与维修加固

张庆峰

身份证号： 37080219800410**** 山东济宁， 273200

摘要：在现代公路桥梁生产建设链条中，公路桥梁的研发设计、材料与设备管理、施工生产建设、运营管理各环节已经被共同纳入了一体化的管理体系内，其既实现了系统性的公路桥梁生产管理体系，也能够根据不同的生产建设环节，设置专门化的子系统管理体系。公路桥梁养护及维修加固属于运营管理环节的专门化管理。在实际的公路桥梁养护及维修加固过程中，公路桥梁养护管理方案包含维修加固，称之为维修加固养护管理。当前，无论是从宏观的全球同业竞争角度，还是从微观的本土市场实践角度看，公路桥梁养护及维修加固都具有重要的现实意义。

关键词：公路桥梁；养护；维修加固

中图分类号：U445

文献标识码：A

引言

工程结构物是符合自身“生命周期”发展规律的，公路桥梁随着建设完成投入运营，立即进入了漫长的衰退期。桥梁老化问题是“重大周期性问题”，特别是现有大量建设年代早、建设标准低、存在结构缺陷的桥梁还继续承受着车辆甚至超载车辆荷载的作用，部分地区已发生一些典型的桥梁安全事故，因此公路桥梁的养护及维修加固在我国的交通安全中具有重要意义。

1公路桥梁使用过程中常见的问题

1.1公路桥梁整体衔接问题

在长期使用过程中，公路桥梁之间衔接部位容易出现质量问题。公路和桥梁之间衔接问题产生原因主要是，公路和桥梁之间衔接部分在长期压力下，桥头部分会产生不均匀沉降，公路路段和桥梁桥头无法吻合衔接，车辆在通过桥头路段时就会发生跳车现象，公路桥梁地基牢固程度也会降低。如果对公路桥梁衔接问题不够重视，久而久之，公路桥梁稳定性就会受到影响，甚至出现交通安全问题。除了桥头沉降带来公路桥梁整体衔接问题之外，桥头伸缩缝也会对公路桥梁衔产生影响。在进行维修养护工作时，要先对此进行全面检查，确定产生公路桥梁衔接问题的原因后，再采取相应措施予以解决。

1.2桥梁养护技术太过落后

桥梁在建设过程中使用的工程材料及配比并未完全符合要求，且存在细微的缺陷，尽管在建设初期没有体现，但由于时间的推移及桥梁的负载，还是会出现细小的问题。问题随着使用年限严重行不断增强，导致桥梁内部结构出现问题。这一问题的出现主要是由于桥梁养护管理部门对桥梁的日常养护工作不符合要求、检测技术落后，导致无法掌握桥梁内部的损伤情况，进而无法对出现的问题进行修补，导致问题逐渐加大，最终形成安全隐患。

1.3公路桥梁环境问题

在公路桥梁使用的过程中，不同地区的公路桥梁所面临的自然环境和使用环境存在着较大的差异性，不同自然环境对公路桥梁所造成的影响也是不同的。研究数据表明，公路桥梁周边的环境会对公路桥梁正常使用产生着非常明显的影响。比如对于一些公路桥梁来说，若一些汽车在行驶的过程中出现泄露等情况，如不及时处理，可能会造成二次交通事故，同时泄露物质可能会对桥面造成腐蚀。另外一些公路桥梁在使用的过程中，假如相关工作人员没有定期地进行清扫的话，那么很容易使公路桥梁的伸缩缝、排水管堵塞，导致排水困难，由于水的冲刷及腐蚀，可能会随着时间的推移造成桥梁内部结构的损伤。

2公路桥梁养护与维修加固施工关键技术的应用

2.1综合信息管理系统的应用

现阶段，公路桥梁养护管理中建立了公路桥梁养护综合信息管理系统，其中应用相对较多的PAD系统已经实现了在PC端与移动客户端之间的应用程序实时对接，能够对养护管理方案从设计到实践完成的各项信息进行在线监测与查询及监督。其中的功能设置主要以模块化为准，系统界面中包括了日常养护模块、质量抽检模块、专项工程模块、隧道检查模块、桥梁检查模块、桥梁巡查模块、隧道巡查模块、路政巡视模块、机电巡查模块、电子地图模块等，而且能够将每日的养护内容以巡查日志的方式进行记录，随时可以登录该系统，进行各项信息的查询。以PAD公路桥梁养护综合信息管理系统地图服务模块为例，点击进入电子地图模块，可以显示出地图服务模块界面，根据桥梁基本信息、涵洞基本信息、隧道基本信息等，直接点击查询，或者通过检查窗口进行检索。

2.2针对基础的墩台进行养护和加固

公路桥梁工程的结构比较特殊，墩台对主体结构具有支撑作用，因此，正是由于墩台对结构的支撑作用，使墩台的稳定性和支撑力达到标准，才能为高速公路桥梁工程提供结构支持。因此，相关部门在日常的养护工作中，须加强对墩台的养护，制订具体的养护策略时，需根据日常检查的情况来进行养护方案的确定。专业养护人员需在日常的检查中，对墩台的完整性、稳定性加以检查，如在检查时发现墩台中存在裂缝或者损坏，要及时上报并采取有效的处理措施。部分高速公路桥梁的墩台养护中，要考虑水深情况，当水深在3cm以上时，要对相关的损坏构件加以修复，当水深在3cm以内时，选用套箱补救的方法更为合适。

2.3

维护和修复混凝土结构

高速公路桥梁中的混凝土用量多，结构中很多构件都是混凝土结构，作为主体结构中的重要构成，加强对混凝土结构的养护和修复是非常重要的。因为混凝土结构性质的特殊性，以及公路桥梁长期处于露天环境下，风吹日晒下的混凝土结构势必会出现老化、损坏的问题，车辆反复碾压也使混凝土结构的磨损严重，当在日常的养护中未及时处理混凝土结构破坏的问题时，就会使混凝土性能不断减弱，且损坏加剧。因此，混凝土结构的养护中，相关养护人员要及时清理混凝土结构中的各种杂质，随后针对混凝土结构中的裂缝等损坏位置，使用专用粘贴剂来锚喷处理。在部分的混凝土结构部位，可选用增大截面加固法，这一加固方法应用时，对于新增的截面部分，须使用现浇混凝土、自密实混凝土和喷射混凝土浇筑而成，当然，也可选用掺有细石混凝土的水泥基灌浆材料灌注而成，对于新增混凝土层，如果是板，其浇筑厚度要在40mm以上，而梁、柱的厚度应在60mm以上。

2.4桥面铺装层和支座养护维修

公路桥梁养护与维修加固工作内容还包括桥面铺装和桥梁支座部分。桥面铺装层病害表现为桥面出现裂缝、坑槽、跳车现象。在进行桥面铺装层养护维修时，必须先采取措施，避免病害进一步扩大，然后仔细检查桥面铺装层的问题，并对问题产生的原因进行分析。如果是裂缝问题，就修补桥面裂缝；如果是坑槽问题影响，就进行坑槽填补，以保障桥面平整性。桥梁支座较常见的问题是胶体老化变形，进而引起桥梁底座移动和垫石损坏。在桥梁支座养护维修过程中，如果发现老化的胶体，应及时进行更换，保证梁端受力均匀，避免灾害问题影响到公路桥梁整体稳定性。

2.5针对工程老化问题而进行的加固维护

公路桥梁在长期的使用过程中，结构老化问题不可避免。针对老化所引起的结构性问题，在维修加固处理的过程中，要应用先进的处理技术。无论是哪种的高速公路桥梁加固维修，在维修加固技术选择和应用之前，都应开展严格的质量检测和结构校验，通过先进检查技术和计算方法的有效结合，来准确评估高速公路桥梁的承载力指标，随后在该承载力数值中减去永久荷载内力，获得桥梁的可变荷载内力值，通过这一系列的求解过程来获得鉴定系数。

结束语

综上所述，公路桥梁是我国公路交通系统当中的重要组成部分，而公路桥梁安全与人民生命安全息息相关，一旦没有及时检验出公路桥梁的损坏部分，就会增加桥梁结构坍塌的风险，给过往人群和车辆带来危险。因此，相关部门要重视公路桥梁养护工作，通过完善公路桥梁养护管理制度、加强公路桥梁养护人才队伍建设等措施，预防、解决公路桥梁安全隐患，延长公路桥梁使用寿命。

参考文献：

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[2]朱晶雪，张凯.浅谈高速公路桥梁养护与维修加固施工技术[J].建材与装饰，2020（9）：252–253.

[3]厉朝飞.谈公路桥梁养护与维修加固施工关键技术[J].建筑工程技术与设计，2018（31）：1543.