道路综合管廊预制与吊装施工技术探讨

道路综合管廊预制与吊装施工技术探讨

刘嘉诚

身份证号： 46020019950314**** ，海南 三亚 572025

摘要：作为城市地下空间环境之中的主要隧道，综合管廊本身就能够为城市电力、水稻、通信等工程将所有的线路集中在一个环境之中，同时在城市的很多区域之中也已经被广泛的推广应用。管廊预制与吊装施工工作的实现本身就能够有效的保证施工的质量，降低施工基础成本消耗，满足工期管控要求，实现节能环保的基础目的，为此作为施工建设管理人员在实施综合管理的过程中就要全面提升综合管廊预制与吊装施工技术的全面提升，进一步转变施工工作过方式，提升施工管理工作质量，以求能够更好的发挥城市管道环境综合建设，降低施工过程中的风险产生，提升城市环境质量，推动施工管理技术创新，为城市化发展进程的不断加快奠定坚实的基础。

关键词：道路综合管廊；预制；吊装

随着我国城市化发展进程的不断加快，城市基础建设过程中也面临者这样或者那样的问题，由于本身建设的总量较低，标准要求不足，运行管理不规范等问题，导致城市道路综合管廊的建设施工问题频发。有了有效的提升城市地下管线建设施工质量，避免出现因为敷设和地下关系爱你维修而导致的环境问题，美化城市环境，提升城市现代基础设施建设规范，我国大力推行了道路综合管廊建设施工管理。城市地下道路综合管廊建设主要涵盖了电力、通信、供水、供热、制冷、中水、燃气等等两种以上管线集中设置管理，只有将不同的管线设置在同一个地下环境之中，才能提升城市地下空间环境的综合利用和资源之间的共享管理。预制装配式道路综合管廊的建设施工则主要以管廊结构为主体实现施工，提升了传统的施工质量。

一、预制施工技术要点

1.1 制作前的准备

要想推进道路综合管廊建设中预制综合管廊的施工建设中就应当在材料选择的过程中选择专业钢结构的混凝土构件施工单位进行制作，场内布置有专业的管廊预制区、材料堆放区，设置专门的工作区域，同时在各个区域之间应当设定专项的工作通道。预制现场的各种安全设施应当按照要求进行配置，从而保证安全生产工作的有效落实。

1.2 模板的制作

预制综合管廊的施工建设，首先模板的选择应当由底座、底模、内膜、外膜等结构构成，模板内容应当采用定型钢模进行工作，模具的大小和尺寸应当符合既定的工作要求。其次底座本身就应当具备相对独立的稳定效果，在混凝土的版面设置过程中，应当设置出一种刚性的底座环境，同时加固在地面之上，内模和底座之间应当设置一层双海绵胶条，以防止在浇筑混凝土的过程中出现漏浆或者跑模的现象。再则在底模的制作过程中应当符合预制构件的相关要求和精度，在完成拆模的过程中，应当见混凝土的构建和底模一同调出模具，这样才能保证最终形成的混凝土构件不会受到外界因素的损坏。在满足天气环境要求或是茶末强度符合标准之后，才可以完成底模的拆卸，同时将预制构件进行翻转，从而逐渐达到使用的效果，且便于安装或是运输。

1.3 钢筋笼入魔

在模板结构涂抹完脱模材料之后，在钢筋骨架的指定位置之上安装县长的掩护垫块，通过专门的吊装设备将构件调转起来，同时组装在制定好的模具之中，在吊装钢筋笼的过程之中，应当首先对整个混凝土结构进行及时的关注，同时也要对整个混凝土外部的保护层进行调节。

1.4 合模以及加固

在实施预制综合管廊建设的过程中一般会采用人工合模，这种方式主要是在四个角地板缝至终都添加一些双面胶带。在完成合模的过程中，四个方面的钢模应当在同一时间完成闭合，四个角的螺丝在完成加固的过程中也必须严格按照相关的受力要求进行均匀的受力。模具也应当采用竖向工字钢加固的方式完成加固。在加固完成之后应当对整个模具的大小和尺寸进行反复的检测，以保证最终预制综合管廊的尺寸和基础的设计要求。

1.5 混凝土浇筑

在实施混凝土浇筑的过程中。首先要对混凝土的材料进行一定的分析，要充分适应基础的设计要求。在完成混凝土浇筑的过程中，施工方应当在出料口的位置上和浇筑的实际现场对整个混凝土结构进行取样实验处理分析，以保证整个混凝土施工过程符合施工设计标准。在模具和钢筋笼安装完成之后要对管廊洞身进行全面的浇筑作业，浇筑的厚度应当按照设计要求连续完成浇筑，不可间歇，而现场混凝土的坍落度应当按照标准值在140mm~180mm，在放入到规定高度的混凝土之后在通过振动棒振捣混凝土，同时要注意振动棒移动的位置和间距，以免碰触到钢筋或是模板，振动棒应当以垂直的方式插入到混凝土之中。同时也要注意震动的时间，确保混凝土的紧实。

1.6 管廊拆模以及模具的清理养护

拆模工作的实现主要是混凝土浇筑完成之后达到设计的基础要求，就应当开始养护，只有养护完毕才能完成拆模。这样能够有效的防止因为过大的温度差异导致的混凝土裂缝的产生。同时也要及时的进行清理和养护作业。预制管廊在完成调出模具之后，就应当对整个模具进行及时的清理。首先应当对表面的混凝土进行清理，对外观上的混凝土渣清理完成之后，再检查整个板面是否平整光滑，若出现问题应当及时的进行打磨修补，最后整个版面需要用喷枪进行脱模剂的喷涂。

二、吊装施工技术要点

2.1 基础土方施工

在施工建设完成前期，应当及时的了解整个煤气管道、水管以及其他电缆等地下埋设五的具体位置、结构邢台等等，要与相关的单位之间进行沟通交流，同时制定相应的对策措施，提前做好关键点处理，为了减少路基土方回填过程中对于整个管廊侧压力的影响，应当在实施反开挖施工的方式进行内部挖掘。

应当做好基槽顶部的排水处理，避免由于雨水的冲刷导致边坡的文帝女性缺失，当整个地下水位高于基槽时，就应当采用一定的支护措施手段。坑壁的支撑环境引导刚毅钢木支撑为主，随挖随撑。当逐渐切近地下水位，应当完成标高挖土，同时在此位置进行集中的排水处理。

开挖工作实施过程中，土方应当集中在一个位置进行堆积，没有堆积的土方一侧应当预留一定的吊车尾指。在边坡堆积的材料应当距离挖方边缘有一定的空余，这样才能有些爱哦的提升排水工作效率，满足实际的建设施工要求，在施工的过程中也要设置一定的防护栏杆，以保证施工的安全性和稳定性。

2.2 管廊吊装准备及吊装施工

地基还就周围的土层结构受到挖掘破坏时，应当通过有效的手打U呢对其进行呀是处理，对于一些软弱的地基环境应当使用换填法的凡是，超挖的部分应当采用毛石进行堆填，以免出现基土沉陷的情况，最终导致管廊下沉现象的产生。管廊开工之前应当按照设计图得要求进行施工，提前做好设计规划，以避免出现多种安全隐患问题。

在吊装施工的过程中应当从低祷告进行铺设，将连接的部分进行集中的处理确定垫层混凝土强度达到c20。在确定管廊 的安装位置时，用50 f吊车进行卸载；将弓形卸扣连 接到管廊吊环上，并从运输车上起吊管廊产品轻放在垫层之上，避免剧烈碰撞

三、总结

作为城市地下空间中的重要组成部分，道路综合管廊的建设施工本身就能够将所有必要的管道线路集中在一个环境之中，不仅压缩了地面环境，也提升了城市环境质量，现在已经在很多地区的城市道路施工之中被广泛的使用。而为了更好的发挥道路综合管廊建设管理质量，提升道路综合管廊建设施工效率，促进城市化的发展进程，在原有的施工技术基础上，实现预制管廊拼装技术，本身就能极大程度的提升道路综合管廊的施工建设质量，压降施工建设基础成本，节约施工中消耗的时间，实现节能环保的基础目的，在未来的发展中这种技术将会普遍的使用在城市综合管廊建设的过程中，推动城市化的高速发展。

参考文献：

[1]杨文光.城市综合管廊预制拼装的施工方法[J].建材与装饰,2017,(31).237-238.

[2]揭海荣.城市综合管廊预制拼装施工技术[J].低温建筑技术,2016,(3).86-88.