公路桥梁沉降段路基路面施工

公路桥梁沉降段路基路面施工

张艳

山东鲁桥建设有限公司 山东 济南 250067

摘要：随着各行各业的不断发展与进步，技术的不断提高，公路桥梁工程也在迅速扩大。因此，公路桥梁相关沉降的段路的基路表面施工作业是一项系统性较强的工作内容，如果在具体施工作业步骤中的处理不妥当，容易导致公路桥梁发生沉降的状况，严重影响相关桥梁的使用安全。

关键词：公路桥梁;沉降段;路基路面;施工

引言

公路桥梁工程施工条件比较复杂、涉及到的特殊地质情况也比较多，不可避免地会遇到一些特殊施工问题，比如其沉降段路基路面施工就具有一定的难度，给施工技术人员带来一定的挑战。从实际的公路桥梁工程施工情况来看，沉降段路基路面施工质量仍未得到保证，沉降问题比较严重，一来会导致车辆行驶安全事故、二来会导致工程使用价值大幅度下降，因此技术人员务必对公路桥梁沉降段路基路面的施工技术进行深入研究。

1公路桥梁沉降段路基路面施工概述

随着社会经济的持续发展，人们生活水平不断提高，社会汽车保有量逐步增加。这意味着我国公路桥梁工程的通行压力在加大，而路基路面面临的承载力要求越来越高。而受到环境因素及一些人为因素的影响，公路桥梁工程会出现沉降问题，即工程局部发生不均匀的沉降。沉降问题会引发公路桥梁工程内部结构受力平衡遭到破坏，导致路面出现裂缝、凹陷，公路桥梁衔接部位的沉降不均，会引发桥头跳车的问题。轻微的沉降会影响人们的行车体验，同时也会导致工程的后期管理维护难度增加。严重的沉降问题会直接威胁工程安全，引发安全事故，造成不可估量的损失。在如今公路桥梁工程规模越来越大、覆盖面越来越广的情况下，我国多个地区的相关工程都将面临错综复杂的沉降问题。而在公路桥梁工程中，路基、路面是两个关键构成部分，路基与地质结构、土壤状况息息相关，而路面则与外部环境、行车体验相关。所以，在公路桥梁工程沉降段的处理方面，需要从路基、路面的施工入手，一方面加强路基、强化路基承载力和稳定性，另一方面保证路面施工质量。只有这样，才能更好的避免沉降问题的发生，为提高行车安全以及延长公路桥梁工程使用寿命，都有重要的意义。

2公路桥梁沉降段路基路面施工技术应用意义

中国的公路桥梁工程施工里程十分可观，其施工规模往往比较大，但是路基路面沉降问题始终存在并有愈演愈烈的趋势，这必然会造成公路桥梁工程的质量问题，甚至可能造成严重的安全事故，给驾驶员的人身安全带来严重威胁。另外，路基路面沉降问题还会造成车辆通行速度降低的问题，使突发性交通风险大幅提升，更重要的是，在路基路面沉降过程中，公路桥梁的整体稳定性也会大幅度降低，道具表面凹凸不平等问题愈演愈烈，最终难以进行控制，不利于公路桥梁工程的有效应用，只有尽快调整沉降段路基路面施工技术，才能够解决上述问题。回顾过去的道路路基路面施工技术可以发现，其往往存在路基结构处理不到位、路面结构施工质量不合标准等问题，而充分应用公路桥梁沉降段路基路面的施工技术以后，这些问题都能迎刃而解。

3关于公路桥梁沉降段的危害

公路桥梁建设开创了中国交通建设的新阶段，此方面的发展直接影响着城市的整体经济发展水平，这表明了公路桥梁建设的重要地位。同时，公路桥梁施工中存在的问题非常重要，这就是为什么施工单位应避免出现质量问题的原因，并且在出现问题时也应及时采取合理的解决措施，以高效解决这些问题。通常，在公路和桥梁建设中经常出现的问题过渡段的沉降。沉降段问题的原因是对路基路面的压实不均匀，填充过程不规则，填充材料的性能差异大或原始平台的结构复杂。当车辆或行人在公路桥梁过渡段行驶时，经常发生跳车现象，并且极大地威胁着行人和车辆的安全。在道路的低密实度部分，通行车辆和行人的危险主要体现在车辆过度消耗和驾驶员舒适度降低方面，同时这也可能是交通事故的直接原因。跳车现象也是对公路桥梁本身结构的一种破坏，直接增加了对桥头和路面的破坏，形成了很大的危害。现阶段，许多地区的道路都发生了坍塌现象，严重损害了人们的生命安全。

4公路桥梁沉降段路基路面施工

4.1搭板设置

1. 确定锚栓。在公路桥梁工程衔接部位，设置搭板时，要先确定锚栓的位置和施工方式。一般情况下，可以在搭板靠近桥台的位置，沿着水平、竖直方向设置锚栓。这样有助于避免搭板滑落位移，进而可以很好的避免出现桥头区域路面凹陷的情况。然后，再根据现场实际情况，设置钢筋，一般钢筋的间距要控制在75cm左右。考虑到锚栓处于竖直状态，很多工程在实际投入运行之后都出现了搭板损坏现象。为此，应当将锚栓和水平拉杆保持一致，进一步保证受力平衡。(2)选择支座。在搭板接近桥台的一端的下方，铺设厚度约为1.5cm的油毡，以此作为铺垫层。考虑到部分工程支座用的是板式橡胶材料，应当将支座尺寸设定为150mmx150mmx35mm，间距设定为约80cm。(3)填缝。针对搭板和桥台连接处的缝隙，要选择合适的材料进行填充，起到防止异物进入和防水的作用。如今，比较常用的填充物有沥青、合成纤维以及油浸甘蔗板材料等。在实际填充施工中，要先将填料灌入，再关注浓度较稀的沥青混料，起到固结、保护的作用。

4.2对路基进行科学处理

现阶段我国的沉降段路基路面施工技术已经比较成熟，形成了一整套施工技术流程，而其中最重要的一个步骤就是对路基进行妥善处理。在这个过程中，施工技术人员可根据施工段路基的实际情况，选择和应用不同的处理技术，从而保证公路桥梁的最终施工质量。在经济发展的带动之下，我国的科学技术研究不断取得新成果，公路桥梁工程施工的技术含量也大幅度提升，路基处理技术自然越来越复杂，比如泡沫混凝土处理技术就是一种极具代表性的新型路基处理技术，泡沫混凝土的密度比较小，处理和应用难度比较小，同时它还具有突出的路基结构优化调整能力，能够提升路基稳定性、避免路基变形等一系列问题，技术人员可对类似的新技术进行应用，保证路基处理效果。

4.3确保路面处理的质量

路基是路面的支撑，同时也是公路桥梁的支柱。我国幅员辽阔，地质条件复杂，所以在道路施工时，施工人员应充分考虑实际情况，使路基结构所需的建筑材料适合当地的地质条件，并保证施工质量，以提高整体的施工水平。在搭建平台时，应选择硬度较低的沥青混凝土结构，使两者能够相互融合，以解决路面沉降现象。施工单位应及时联系技术部门，引进先进的技术手段，并根据实际情况选择合适的路面处理技术手段。通过改进路基结构或其建筑材料以使整体工程更稳定，并从根本上改变路面沉降现象，从而提高路基的可靠性和稳定性。

4.4路面排水及养护

受到外界环境及行车碾压的影响，公路桥梁工程的路面很容易出现裂缝、不均匀沉降的问题，所以在施工完成之后，要做好路面、台背排水和路面混凝土养护工作。为此，要根据道路走向及现场地形，设置纵向、横向排水沟，在路基边坡设置截水沟。同时，加强台背位置的排水处理、缝隙填充，避免水大量进入路面、地基，侵蚀下部土壤。另外，要定期做好路面混凝土的养护，对裂缝进行及时修复，避免裂缝加大及流水侵蚀。

结语

公路桥梁沉降段施工作业相关技术比较复杂，关系到相关公路桥梁施工工程技术人员、现场施工作业操作人员及施工作业建设原材料等诸多层面的因素，所以，相关公路桥梁施工工程技术人员在公路桥梁沉降段路基表面作业过程中，必须找到制约施工作业品质的重点因素，采用合理并且行之有效的施工技术解决方案实施应对处理。

参考文献

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