城市道路交通分析与交通工程设计技术要点分析

城市道路交通分析与交通工程设计技术要点分析

刘兆兴

临沂金恒信工程项目管理有限公司 山东 临沂 276200

摘要：随着我国城市现代化进程的加快，城市交通设计是人们日常生活的重要保障，也是城市经济发展的基础。但目前我国部分城市的道路交通从设计到管理都不够合理，经常会出现各类交通事故，因此解决交通工程设计问题势在必行。在城市道路交通工程设计的过程中，需要在设计中完善道路和交通设施各项功能，把控交通设计的技术要点，并在此基础上利用现代化技术不断创新，以此为城市道路交通的高效运行奠定基础。

关键词：城市道路；交通工程；设计

引言

现如今，我国城市建设的脚步正在不断加紧，同样，对于城市道路交通的建设工作也变得日益关键。由于我国城市当前面临着道路拥堵、道路混乱等现象，给群众的日常出行与物流运输带来了麻烦。因此，必须要不断加强城市道路交通的分析，了解城市交通道路的组成，才能够真正实现对交通工程设计技术水平进行大幅度提升的目的。因此，本文将对此展开细致、深入的分析与探讨，促使我国城市道路交通的发展能够获得提高。

1城市道路交通设计基本原则

1.1“以人为本”基本原则

“以人为本”主要反映的是广大人民群众的切实利益，也证明城市交通道路规划的基础就是人民，因此，交通设计中应将“以车为本”的设计理念转变为“以人为本”，这样可以保证设计出的产品能够更好的满足人民需求。道路交通系统中的“人”主要是指骑自行车、各类驾驶员等所有交通参与者，而“以人为本”则主要体现在自行车设计与盲道设计等，基于安全角度而言，公交优先的设计应在道路横断面中体现出来，这样可以保障老幼病残乘坐公交车的利益。

1.2“公共利益优先”基本原则

“公共利益优先”主要体现在保障社会人民公平利益方面，这也是绝大多数人对交通的需求，而道路交通方面所指的公共利益主要是指“公交优先”。公交优先指的不仅是公交车具有专用车道，政府相关部门也对公交车有更多优惠政策，积极提供公交车道路建设财政方面的支持，因此，在道路交通规划中应明确公交优先的发展地位，以确保公共利益。

1.3“可持续发展”基本原则

“可持续发展”是近年来我国战略发展重点内容，主要基于不损害后代发展的前提满足当代社会需求。目前我国城市交通工程中存在矛盾较多，有关于交通污染的事情越来越被人关注，甚至成为严重社会问题，本文中城市道路交通可持续发展的主要内涵包括：减少并控制交通污染、加强交通供给及需求、改善交通大环境与加大政策调控等内容，通过这些内容的应用可以优化城市交通结构，同时政府应加强对交通部门的管控，通过相关措施的应用，促使交通管理工作有法可依。

1.4有城市特色

在城市道路交通设计的过程中，要遵循的首要原则是要保证道路交通设计能够体现出城市的特色文化。因为随着社会经济水平的不断提高，人们的生活水平也得到了极大的提升。人们对城市的个性化要求也越来越高。这就要求在对城市道路交通工程进行规划时，需要以城市的自然环境以及历史文化为特点和基础，促进城市道路交通规划与城市整体形象之间的协调发展。这样才能够在保证城市道路交通工程合理设计的基础上，提高城市道路交通的文化特色。在设计过程中需要对城市的自然条件以及地理环境进行充分利用，提高城市道路交通工程设计的特色。

2城市道路交通分析

2.1快速路

对于城市的快速路而言，主要是为汽车提供较长距离的快速道路行驶，不仅能够将城市当中的每个交通片区进行高效连接，还能够促使城市道路交通得到疏通，能够将城市当中的对外交通加以连接，对内主要是城市当中的主干型道路，能够对外形成聚集与吸引的用途，促使交叉控制的作用能到提升，在快速路的设置方面，车道有4个以上。

2.2主干路

对于城市中的主干路而言，是将对外交通与城市内部进行连接的重要道路。在主干路的设置方面，主要是由四个机动车道以及两侧分隔带隔离的非机动车道而组成的，也可能是六条机动车道[2]。主干路能够起到将交通能力提高的目的，通常是将交叉口扩大设计加以运用，并不是将立体交叉的方式加以运用。另外，能够避免交通拥堵的现象。但是，在对主干路展开设计期间，应该避免吸引群众的公共设施建筑。

2.3次干路

次干路在城市道路中，同样也具有不可分割的关联，同时能够与主干路之间形成相互关联的作用，并且能够与主干路共同构成城市的交通干路网。能够在城市道路交通中起到集散的用途。通常，次干路主要在公共住宅或建筑处布置，所以，次干路同样也能够起到生活服务的功能。

3城市道路交通设计技术分析

3.1交通设施设计

在城市道路规划设计的过程中，交通设施的设计尤为重要，其不仅可以保证车辆的顺畅通行，还可以为城市交通安全提供有效保障。因此，在对交通设施进行设计的过程中，需要以保证车辆的通行效率及安全为主，尽可能落实各项设施的功能。如在对标志标线设计的过程中，可以做好提前量，以此方便驾驶员准确了解路况，以此保证道路交通可以畅通运行。

3.2横断面设计与选择

在对城市道路交通工程进行设计的过程中，要了解到城市道路主要包括主干道、快速路、次干道以及支路等。其中次干道、主干道以及快速路包括一级道路和二级道路，一级道路主要是对新城区进行服务的，而二级道路主要是以旧城区道路为主。支路主要包括三级：一级支路是服务型道路，二级支路主要是自行车车道，而三级支路主要是机动车以及非机动车辆混合型的道路。在设计过程中必须根据道路的功能以及分级要求，对横断面形式进行合理选择。在对横断面形式进行选择时，要尽可能减少物理分割情况，保证可以在交通流改变的情况下，对其他道路类型进行有效利用。特别是行人与非机动车辆道路可以尽量设置在同一个平面上。对机动车与非机动车道路进行分离时，可以使用高差方式进行有效隔离。

3.3生活性道路设计

生活性道路作为城市交通网的重要组成部分，其主要的功能是满足居民近距离出行需求，因此在实际设计中必须重视道路设计的稳定性与安全性，并在此基础上强化生活服务设施设计，重视交通与生活服务相结合设计，并在实际建设中进行合理配置道路密度，从而增加交通便利。

3.4绿化景观设计技术

在当前城市道路交通设计过程中，对绿化景观进行合理设计是提高道路设计水平的重要内容。在对道路绿化景观进行设计时，要遵循以下原则：第一，必须保证绿化景观与城市的整体面貌以及城市文化特点相符合，才能够充分发挥道路绿化景观在城市发展过程中的积极作用。第二，在广场进口进行绿化景观设计时，需要与绿化用地景观之间进行协调设计，特别是在交叉路口要预留宽阔空间，保证绿化景观设计的有效性。第三，在对路两边地形以及现有建筑物附近进行绿化景观设计，可以利用微地形方法完成绿化景观设计工作。这样能够利用建筑环境设计出高低搭配、具有一定层次性的景观环境，有利于提高城市环境质量，同时提高路口时驾驶员的舒适性。

结束语

综上所述，我们在经济飞速发展的今天，更需要秉持以人为本的原则，注重城市问题的解决，尤其需要对城市交通工程加强关注，以现代化的规划设计理念和管理手段，提升当前城市道路交通的科学管理，并在设计和管理过程中需要不断创新，有效利用各类现代化技术，促进城市交通的可持续发展

参考文献

[1]刘宏强.城市道路交通分析与交通工程设计技术分析[J].河南科技,2018,642(11):98-99.

[2]王腾远.城市道路交通工程设计技术方法的完善及实践路径分析[J].科技经济导刊,2018,26(08):62-69.

[3]毛济成.城市道路交通分析与交通工程设计技术分析[J].建材与装饰,2019,571(10):271-272.