论城市道路互通式立交改扩建设计

论城市道路互通式立交改扩建设计

胡 哲

武汉综合交通研究院有限公司 湖北武汉 430014

摘要：本文主要立足于城市道路互通式立交概念及类型特点，对城市道路互通式立交形式的发展情况进行研究与分析。并在此基础上，对城市道路互通式立交改扩建设计工作的实施必要性进行总结、归纳，阐明城市道路互通式立交改扩建设计对城市道路建设工作起到的重要影响。立足于城市道路互通式立交改扩建设计原则，阐述城市道路互通式立交改扩建设计要点，希望可以为我国城市道路互通式立交建设发展提供良好保障。

关键词：城市道路；互通式立交；改扩建设计

前言：随着我国高速公路建设事业的不断开展，为进一步满足城市交通运行需求，相关建设单位对于高速公路改扩建设计工作予以高度重视。一般来说，科学实行高速公路改扩建设计工作，不仅可以确保高速公路安全运营水平，同时也可以确保高速公路运行效益水平，具有重要的设计意义。其中，互通式立交作为高速公路与普通公路互相连接的重要枢纽，通过实行科学合理的改扩建设计工作，可进一步确保我国道路运行安全水平。鉴于改扩建设计工作的重要性，建议相关设计人员应该加强对城市道路互通式立交改扩建设计工作的重视程度，希望可以从根本上为我国城市道路良好发展奠定保障。

1.城市道路互通式立交概述分析

所谓的城市道路互通式立交基本上可以视为高等级公路的重要组成部分，属于一种为满足较大交通量运行需求而采用的一种运行方式。在结构体系组成方面，城市道路互通式立交主要由正线、匝道、出入口以及变速车道等体系部分构成。在运行特点方面，互通式立交在一定程度上初步满足了交通空间分离的目标要求。通过利用上下匝道的连接运行，可有效供转弯车辆行驶，有效规避了以往交通冲突问题。但需要注意的是，互通式立交在运行方面存在结构复杂以及费用成本高的弊端问题。因此，为确保城市道路互通式立交运行质量以及效益良好，我们有必要对其进行改扩建设计处理。

2. 城市道路互通式立交改扩建设计的必要性分析

2.1 全方位提升交通通行能力水平

随着我国社会经济水平的不断提升，越来越多的人选择应用汽车作为交通工具以方便日常应用。但是，随着我国汽车用户的不断增多，交通堵塞问题逐渐发展成为城市道路交通亟待解决的隐患问题。为确保交通堵塞问题得以有效消除，相关设计人员需要采取互通式立交改扩建设计方式，提高道路交通通行能力以及服务水平。

2.2 满足高速公路改扩建要求

互通式立交在一定程度上可以视为高速公路与高速公路、高速公路与地方公路的交通转换节点。近年来，为全面提升我国高速公路通行能力以及服务质量，相关单位方面，主张采取改扩建设计手段，实现对高速公路运行能力的全面优化。而互通式立交作为关键转换节点，需满足高速公路改扩建要求，适当开展改扩建设计工作^[1]。

2.3 实现路网规划目标

随着我国道路交通压力的日益增大，市政规划部门对于区域交通以及路网规划工作予以了高度重视。其中，重点针对某些互通式立交功能进行改进优化，确保可以满足新路网规划要求。

3.城市道路互通式立交改扩建设计原则分析

关于城市道路互通式立交改扩建设计原则的研究与分析，我们主要从以下几点进行准确贯彻与落实：

一、安全性设计原则。互通式立交改扩建设计工作要求改扩建设计人员必须始终秉持以人为本和安全第一的理念精神，对于改扩建设计期间涉及到的要点内容，必须进行精准贯彻与落实，尤其要重点做好临时施工通道以及匝道的标志、标线设计工作。

二、统筹规划与合理部署原则。互通式立交改扩建设计工作不可盲目进行，而是应该在充分利用原有构造基础的前提条件下，对路面、路线进行整修与调整。与此同时，设计人员应该因地制宜和灵活作业的原则要求，对于互通式立交改扩建涉及到的细节问题进行精准贯彻落实。如改扩建过程中，设计人员应该充分考虑收费站的设计位置，最好可以保证收费站原有位置不变^[2]。

三、分流与顺畅原则。交通组织规划合理与否往往会对高速公路后期运营效果产生至关重要的影响。因此，对于交通组织规划设计工作而言，设计人员应该尽量按照简单、易于辨别的设计原则，重点结合立交与主线交通流量情况进行合理改造。

4.城市道路互通式立交改扩建设计要点分析

结合以往的改扩建设计经验来看，城市道路互通式立交改扩建方案的选择与优化基本上都是结合高速公路改扩建方案进行协调设计。在具体要点内容的把握方面，设计人员需要从以下几个方面进行统筹规划与合理部署。

一方面，设计人员可适当改变互通形式或者利用相关手段重建部分构造。一般来说，这种改造方式比较适用于提升通行能力的立交改扩建设计工作当中。设计人员可通过增加匝道车道数以及增设互通等方式，提高道路运行能力以及通行能力。但需要注意的是，这种方式手段涉及到的流程内容较多，在具体操作过程中需要根据路段实际情况进行合理应用^[3]。

另一方面，设计人员可利用移位重建方法进行改扩建处理。一般来说，移位重建的改扩建设计方式主要根据路网建设情况进行适当调整或者完善处理。必要时也会根据交通组织需求进行适当改进处理。结合以往的设计经验来看，这种设计方法比较适用于匝道跨主线无法满足主线加宽的互通立交设计工作当中。需要注意的是，这种改扩建设计方法容易对正常交通运行造成一定影响。为了不中断交通，设计人员可以对匝道桥进行移位新建处理。同时，建成之后，设计人员需要对原有匝道桥进行拆除处理。合理规避方法主要根据路网规划实际需求。

结论：

总而言之，互通式立交基本上可以视为我国城市道路结构体系的重要组成部分，不仅是交通转换的重要节点，同时也是促进交通通行能力的重要保障。鉴于互通式立交形式的重要性，建议设计人员应该准确立足于区域交通通行要求，采取合适的方法手段，实现对互通式立交形式的改扩建设计处理，在稳定提升道路通行能力的同时，提升道路服务质量。相信在全体人员的不断努力下，我国城市道路互通式立交改扩建设计水平将会得到进一步提升。

参考文献：

[1]王超. 公路和城市道路互通式立交设计研究[J]. 华东公路,2019(02):89-90.

[2]卜卫国. 初探城市道路互通式立交设计[J]. 城市建筑,2014(06):298.

[3]凌伟才. 公路和城市道路互通式立交设计问题研究[J]. 黑龙江交通科技,2020,43(04):22-23.