高速公路交通安全设施缺陷排查及其维护

高速公路交通安全设施缺陷排查及其维护

刘 桂成

身份证号码： 32 128119890904****; 泰州日成交通工程有限公司 江苏 兴化 225700

摘要：在高速公路事业快速发展的情况下，交通事故发生的概率逐渐提升，通过有关数据显示，一部分安全事故是由路面状况和安全设施不完善引起的。本文首先分析了高速公路运营时交通安全设施常见的问题，并就如何完善交通设施管理和现场管理进行了探讨，在综合实际需求的情况下，提出了相应的完善方案。

关键词：高速公路；设施；缺陷；故障；维护

前言：

在道路中，交通安全设施属于不可缺少的重要部分，同时也发挥着保证车辆正常运行的作用，若是可以做好交通安全设施排查工作，保证标志标线具有清晰性与醒目性，那么就能降低安全事故发生的概率，提升道路的利用率，对于保护群众财产安全而言，有着非常重要的意义。因此相关单位需要重视高速公路运营时交通安全设施管理，不断完善管理制度，加强现场质量管理控制。

1、交通安全设施常见的问题及成因

1.1出口标志不明确

相邻路段在工程建设过程中，都是按照时间的先后依次开展，后开展施工，在设立标志过程中，会将已有的标志进行破坏，从而导致预告牌缺少问题，无法发挥出良好的引导与警示作用，工程建设过程中，先后的施工团队都可能使用同一个指路标志，从而影响了道路标志的准确性。

1.2缺少有效的指路标志

公路事业和经济发展有着直接的关系，公路事业的快速发展带动的不光是沿线经济，同时也确保自身经济的快速发展，大量的地方道路改建或修建工程逐渐增多，周边路网内部结构重新调整，对于已有的衔接口和服务区设置了解不够全面，在开始阶段没有做好调查工作，所以在衔接路段时出现预告牌缺失等现象。

1.3标线模糊对导向造成的影响

在公路建设完成通车后，边线会受到车辆的直接影响，加上长时间的运营涂料会发生老化或者尘土污染等现象，使标线颜色逐渐变浅，反光效果逐渐变弱，逐渐降低了导线功能。

2、及时规范与检查、设置交通安全设施

交通安全设施具有的主要功能为传递信息，引导车辆安全行驶等，其中主要包含了护栏，标线，标志，隔离棚等。

2.1交通标志

高速公路具有一定的封闭性，同时也控制着车辆的出入，在车辆进入高速后，需要依靠交通标志进行行驶。因此标志不光需要具有明确的信息，同时也需要具有清晰性，这样才能引导车辆顺利的到达目的地。标志标牌检查工作需要得到重视，并且落实在日常巡检之中，保证路牌不被杂草或者其他物品所遮挡，将缺失的路牌进行及时补充，合理设置路牌的位置，保证路牌具有清晰性与准确性。在出现异常情况的背景下，需要通过以下方式进行及时处理。首先，加固连接路牌配件，对路牌附近的遮挡物进行清理，让行车人员与路牌的视距保持在200米以上。其次，根据实际的施工图纸补全缺失的路牌，这样才能为车辆行驶提供更加便捷的路线，一定要在路牌的清晰度和准确度方面进行考虑，逐渐调整合理的数据，取消不符合标准的路牌，这样才能为行车安全提供良好的环境。

2.2交通标线

在高速公路交通标线中，主要包含了车辆行驶分界线、出入口标线以及辅助道钉等。交通标线具有的主要作用为，为车辆提供安全引导和正确的行驶方向，保证车辆行驶的安全性。表现在使用3~5年后，表面会出现涂料老化和污渍等现象，在标线模糊不清的情况下，司机很难方便行驶路线，同时也无法确定安全距离，从而增加了车辆碰撞的概率。为了对这种现象进行合理解决，那么就需要保证交通标线具有反光性，及时对其进行清洗，发现涂料老化等现象需要及时补充。使用夜间巡逻的方法，对标线的完整程度进行评估，在需要贴补或者翻新的情况下，一定要合理把控材料的选择，重视反光性、耐磨性以及防滑性等功能。

2.3路侧和中央分隔带护栏

护栏主要设置在公路的两侧，其主要由钢板和立柱组合而成，内部结构相对稳定，可以满足高速公路安全防护要求。首先，分隔带护栏刚度与强度相对良好，可以降低车辆的冲击，预防车辆偏离高速公路车道，降低了二次事故发生的概率。其次，中央分隔带具有一定的柔韧效果，可以降低车辆撞击的力度，对于司机的生命财产安全起到了保护作用。在车辆与防护栏相撞时，大量的碰撞能量都被立桩和土基所吸收，降低了车辆变形程度。在进行防护栏排查过程中，需要在以下几个方面入手。保证立柱和波形梁之间连接具有稳定性，对附着轮廓的反光特点进行检查，遇到变形或者能力不足等现象及时更换。根据最终的排查结果，对缺失的竹筷进行补充，若是需要新装防护栏，那么需要确保其不占用公路面积，轮廓标安装过程中一定要保证位置符合实际车辆运转标准，将中心线夹角控制在0到25°之间。

3、缺陷维修现场安全管理

交通设施缺陷修复，一般在车辆正常行驶的情况下进行施工，所以行驶的车辆成为影响工程安全的主要因素之一，因此需要针对这种情况制定相应的防御措施

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3.1严格按程序审批作业方案

在交通设施现场缺陷维护过程中需要在开始阶段，对安全防护方案进行认真审查，政府需要发挥出自身的审核与指导作用，降低对交通运输造成的影响，在审批完成后还应移交给交警部门进行最后审核。所有的审核步骤中，任何环节的审核出现问题或者未经许可，一律不准上道作业。

3.2增强工作人员的安全意识

在工程开展的初始阶，需要向工作人员普及安全作业务实原则，逐渐增加工作人员的安全施工意识，严格按照施工纪律与施工标准进行操作，例如，在上道作业之前不能喝酒，上道作业过程中不能穿拖鞋，在修剪花草或者清除障碍物时，需要站在护栏之内。

3.3合理设置安全标示牌

作业车辆行驶的速度相对较慢，需要通过合理的方法预防出现追尾事件。在夜间作业时需要加强安全性，其中主要包含施工标志或者行驶标志等。在施工中还可以在尾部装上黄色频闪灯，在休息时需要将车辆停泊在道路边上，在车辆150米处设置反光锥。

4、结论

综上所述，为了保证高速公路运营的安全性与稳定性，那么就要做好全面排查与维护工作，针对事故高发路段设置警告标识，重视信息反馈，全面落实安全防护责任制度，只有这样才能确保高速公路事业稳定健康发展。

参考文献：

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[3]叶敬元,刘剑,李海文.高速公路改扩建工程中交通工程设施的再利用[J].山西建筑,2019,35(27):281-282.