基于织补理论的抚顺铝厂城市更新方法研究

基于织补理论的抚顺铝厂城市更新方法研究

赵东明

沈阳建筑大学 辽宁沈阳 110168

摘要：随着后工业时代的来临，由于产业重构而引发的城市更新，使每一个城市都面临着机遇和挑战。本文以抚顺铝厂城市更新项目为依托，结合抚顺市上位城市规划对抚顺铝厂更新的功能定位，运用城市织补理论的概念，通过抚顺铝厂的更新运用的织补策略，进一步探讨了织补理论在城市废旧工业区更新改造中的应用价值。

关键词：织补理论；城市更新；抚顺铝厂

1. 项目背景

抚顺市是一个因煤而兴的典型资源型老工业城市，曾以“煤都”著称全国。抚顺煤炭开采在给新中国建设做出突出贡献的同时也遗留了大量问题。自年代初期开始，传统煤炭工业生产规模逐步萎缩。而随同煤炭工业逐步衰退的同时其电、钢、铝等大型工业产业也随之衰退。

回顾中国铝工业的发展历史，抚顺铝厂是我国第一家轻、稀有色金属综合性大型冶炼加工企业，是我国各地大型铝、镁、硅、钛工业的母厂和摇篮，被誉为“中国第一铝”但是自2012年起，抚顺铝业再度陷入连年亏损的困境。2015年“中国第一铝”破产，从此成为历史。抚顺铝厂现在虽然改为生产碳素制品，但是约有20万平面厂房仍然处于闲置荒废状态。

本文以笔者在抚铝城市更新改造的项目的设计经验为例，基于上位的城市规划定位，分析城市织补理论怎样在该项目中发挥指导作用，以求为其他工业区城市更新改造提供一些新的思路。

2. 基于上位规划的城市更新定位

《抚顺市城市总体规划（2011～2020年）》关于抚顺的城市总体定位是“国家新型工业化基地，沈阳经济区的副中心城市，以山水生态、历史文化、工业遗产为特色的旅游目的地城市”。因此城市的总体功能定位已经发生变化，开始从以第二产业为主变为第二、三产业并重的格局。

同时，为了保护和利用抚顺铝厂及望花老工业这一难得的工业遗产，抚顺市规划部门做了很多扎实有效的工作，如厂区内部细致的工业遗产普查和评定，再如抚顺铝厂周边地区可开发用地的摸底普查等，但核心的突破口放在了上位城市总体规划的调整上，基于经济平衡的前提下，综合考虑了公众利益和地区发展功能缺位，提出以抚顺铝厂及抚顺特钢厂为核心，整合望花老工业区域工业遗产资源，打造抚顺 “望花工业文化创意产业区”的设想。

在《抚顺市城市总体规划（2011～2020年）》中，总体规划具体包括规划道路调整、用地性质调整、容积率调整三方面内容。抚顺铝厂所在土地的用地性质，由原来的二类工业用地变为商务用地。因此城市更新方案依据上位规划的定位，确定为望花文化商务中心。

3. 织补理论及其设计要素

（一）织补理论的概念

织补，顾名思义是将破的东西重新缝补好。于城市建设问题，织补作为城市更新的一种策略，最早是由柯林罗提出，在《拼贴城市》中提出用文脉主义的思想对城市肌理进行织补^[1]。随着概念的不断发展，织补从狭义的织补城市肌理逐渐发展到城市生活的各个层面，清华大学的张杰教授认为织补不应局限于建筑、景观等层面，而是对整个社会生活的系统性缝合，是“织补城市”^[2]。

（二）织补理论的在旧工业区城市更新中的设计要素

1）城市肌理：城市肌理的物质空间部分包含了城市的形式、质感、颜色、路网的密度、街道尺度、建筑尺度与组合方式等3。织补理论对肌理的解读与分析，可以更好地让规划人员延续城市固有肌理及城市文脉。抚顺铝厂的城市更新设计就是延续了周边的城市肌理。

2）交通系统：便捷可达的交通网络是地区发展的关键，而城市更新的地区往往交通网络不成体系。交通工具多样化，构筑层次分明、功能明确的车行系统，在有条件的情况下实行人

3）功能结构：每个地块都不是独立存在的，而是相互依存。要想获得良好的发展，必须在功能上与周边有所呼应。抚顺铝厂的城市更新设计修复了单一脆弱的城市功能，恢复了地块的活力，使其与周边地块的功能形成联动。

4）生态环境：城市就工业区往往伴随着失调的生态功能，环境污染资源匮乏。因此生态环境是城市织补的重点关注对象。在抚顺铝厂的城市更新设计中，我们设计了有利于生物多样性的生态绿廊，将整个厂区有机连接成一个整体，并通过景观绿轴使厂区南部的西舍场煤矸石山与北侧望花去城市轴线连接，形成宏观及微观角度的生态织补系统。

4. 基于织补理论的抚顺铝厂城市更新方法

（一）功能织补-区域功能衔接

从望花区的整体功能出发，区域内以及周边地区的开发多以居住和废旧工厂为主，整体缺少高端商务办公、高品质公园绿地和有竞争力的基础教育资源，工业遗产的利用应结合现状功能的缺失，同时配置适当的服务业以激发地区的活力。因此，设计方案在上位规划的基调上，将其重新定位，划分为商务办公区、中国铝工业博物馆文化区以及铝工业遗址公园三大部分。

（二）文脉织补-以铁路为线索的工业遗址旅游

由于工业建筑的工业流程需要，望花工业区内大型工业企业均沿铁路专用线布置，按照当时先进的工业生产工艺建设工业厂房。抚铝铝工业遗址公园的建设便依托铁路专用线的保留及其两侧的工业景观，铺设供人行走的硬质材料，以恢复自然环境为主旨，融入一定的现代元素，给人们提供休闲、游憩的空间，形成具有独特景观路径的开放公园。

（三）交通织补-城市慢行系统的构件

街道不只是城市的交通走廊，也是人的交往活动空间。作为绿道串联媒介——城市慢行系统，就是把步行、自行车、公交车等慢速出行方式作为城市交通的主体，引导居民采用“步行+公交”、“自行车+公交”的出行方式^[3]。有效解决快慢交通冲突、慢行主体行路难等问题，打造安全、通畅、舒适、宜人的出行系统，形成快慢相宜、刚柔并济的宜居城市交通体系。

通过在抚铝更新项目增设内部公交车站，设自行车及人行路网，将新抚铝打造为城市宜人的公共交往空间，通过完善旧的机动车交通系统，创造人慢行交通系统，实现望花区城市的交通系统的织补完善。

（四）生态织补-花园城市的初步尝试

通过对项目南侧煤矸石的改造，以及铝厂自身被长期污染的土地的生态修复，实现变废为宝的目的。通过生态手段，最终将其改造成为一个具有高度绿化面积，集科教、娱乐为一体的森林公园。

结束语：在抚顺铝厂的城市更新设计中，笔者并没有过分强调关注工业遗产的功能置换模式及文化性，而忽视了城市的复杂性，使得设计在交通，环保，文脉的等方面与城市其他部分脱节。笔者是通过研究上位城市规划的定位，以城市织补为理论依据，从多个方面去思考修复城市发展面临的问题，促使工业遗产的开发利用将从只关注物质环境、经济利益，逐渐转向为城市文脉、文化需求、功能复合和环境保护等多元因子相互协调与制约的规划理念。

参考文献：

[1]王建国. 城市设计[M].南京.南京工业出版社,1999.

[2]田力.城市设计[M].工程技术:文摘版,2016,000(004):00046-00046.

[3] 张杰，刘岩，霍晓卫“织补城市”思想引导下的株洲旧城更新城市规划，2009,33