“一带一路”背景下物流发展建设策略分析

“一带一路”背景下物流发展建设策略分析

杨贵红 张蕾

云南师范大学文理学院，云南昆明 650032

摘 要：现代社会我国物流这一行业迅猛发展，但是依旧与发达国家之间还具有着一定差距。“一带一路”是我国根据现代发展的实际需求所提出的重大决策，同时也是我国经济发展的重要一步，能够更好的推动我国物流行业的发展。本篇文章即将分析我国当前物流行业的实际发展现状，并根据物流行业的创新与发展提供出相应的建议。

关键词：物流发展；一带一路

“一带一路”这一战略的正式提出，在我国物流行业引起了轩然大波，同时也获得了国际社会的广泛关注，这一战略的推行，对于我国物流行业来讲，相当于一次全新的机会。我国经济正处于升级以及转型的重要阶段，而生猛物流是一个国家经济得到发展的重要命脉。物流行业的发展水平已经成为了考验国家经济运行效率的重要指标，而实际上我国有很多物流企业都比较缺乏实战经验，因此“一带一路”战略相当于一次巨大的挑战，推动了我国物流行业能够得到更好的建设与发展。

1 我国物流发展所存在的问题

当前我国是工业化中后期推进的重要阶段，制造业成本是否能够得到降低以及其竞争力的上升，都需要物流行业的大力支持。而在经济全球化的背景之下，国家与国家之间以及地区之间的发展都需要相互依存，以往的物流模式已经不能满足现代化生产的实际需求。

1. 1. 专业化服务方式有限

我国有很多物流企业都是通过物资仓储企业以及运输企业转型而来，因此有很多物流企业依旧将工作重点放在运输和仓储上，但是在物流的加工以及成本控制等方面处于较为初级的发展状态。物流企业缺乏新型的操作技术，难以提升物流作业的工作效率，也就不能够为外资企业或者是合资企业提供出更高质量的服务。除此之外，物流企业在经营管理这一方面也不够经济，缺乏严格规范的管理系统。自动化网络系统构建缺乏完善性，导致物流组织整体效率难以得到提升，对我国整体物流行业的发展造成阻碍。

1. 2. 缺少具有影响力的物流服务

一些大品牌的物流主要是通过服务这样的高低来拓宽自身市场，而随着经济全球化速度不断的加快现代物流企业面临的市场已经十分开阔。为了推动物流服务质量，那么就要从物流企业的管理方面进行改革。当前我国物流行业依旧是一种初级的发展状态，很多物流企业内部存在着制度管理不够规范的现象，从而对整体企业市场竞争力的提升造成不利。即使近几年来，我国出现了许多比较出名的物流企业，但是普遍都建立在沿海地区。在异地的物流行业，几乎相对于沿海比较晚，而市场竞争也十分激烈，物流企业也一直在着重增强自身的服务特色，但是却缺少具有品牌优势的大型物流企业。

1. 3. 物流成本高

我国物流行业的成本比较高，通常都呈现在运输以及仓储成本上，特别是运输这一环节占据了更高的成本。各种过路费以及油价，这都是对物流行业运输成本产生直接性影响的因素，除此之外，仓储管理也是一项重要的成本支出。特别是在土地资源较为缺乏的背景之下，仓储保管费用更是得到增加。申请仓储地点难度较高，这也是在无形中推动了仓储成本的上升。除此之外外国物流业的负税情况比较严重，他们在缴纳所得税之后还要去缴纳土地使用税，城市维护建设税，导致物流企业税收负担十分沉重。

1. 4. 优秀物流人员紧缺

现代化物流属于一种新兴的管理技术，物流工作包涵范围十分广泛，里面会涉及到信息营销配送等等多种内容.而这些多样化的工作内容，也就对工作人员的技术水平提出了更高的要求，工作人员除了要熟悉整个工作流程之外，还必须熟悉物流企业内部以及外部的整体管理知识，因此是否具有高素质的管理人才，也是能够推动物流企业发展的重要因素。而我国物流行业起步相对于发达国家本身就比较晚，比较缺乏在这方面的专业人才，有很多员工都是以往从事传统运输业的工作人员，可能没有得到较高程度的教育，员工流动性也比较大，缺乏较强的服务意识，这都会对物流企业的发展产生阻碍.

2 “一带一路”背景下，我国物流行业发展的策略

2.1 加强物流企业成本控制

在“一带一路”的背景下，我国物流企业必须要根据自身的发展目标，合理的控制成本，构建储物流配送的中心建设基地，改进物流作业过程。尽可能的减少设备的耗费以及人力资源的支出。除此之外，国家也要去帮助物流企业的发展，完善运输收费制度，降低物流运输通行费用的所需标准。对于一些中西部比较偏远的地区货运，可以适当的构建一些优惠政策。在此基础之上，加强对物流成本管理的重视程度，运用科学性的成本管理策略，统一整个物流行业运用的成本核算标准，能够更加真正的了解到物流时期所需运输成本.

2.2 发展区域物流

我国的东部沿海地区物流业相对于内地来讲，发展速度更加迅速，西部物流发展的速度比较缓慢，而为了更好的推动我国东西部物流得到均衡的发展，那么就可以着重发展区域物流，合理的配置物流资源。重视农村物流业的发展，可以将农产品物流作为切入点，缩小城市与乡村之间的差距，构建及互相扶持共同成长的良好局面.

2.3 加强物流业创新与整合

政府部门可以构建出综合性发展的策略，推动物流业能够更加具有创新性的发展，可以引导物流企业融入到产业集中的物流园，从而达成产业集中的目的构建起物流的产业集群。运用这种联盟的策略来推动物流行业的发展，能够让企业之间进行有效信息融合，互相协作，从而拓宽物流配送的服务范围，推动整体服务水平的上升。除此之外，还要吸引外资来融入我国物流体系的建设工作中，发展一些比较高端的物流企业，提升物流企业的发展阶层.

2.4 培养和引进高端物流人才

在“一带一路”的战略部署之下，我国物流业将朝着更加具有科技化以及现代化的方向而发展，因此物流工作人员的技术水平具有着重要影响，必须要对物流人才的培养引起重视。各大高校要根据物流行业的需求，具有针对性的培养物流专业人才。而物流企业也要定期的组织员工参与技术培训进行学习，在企业内融入一些先进的物流理论，帮助物流从业人员增强自身的专业素养。

3 结束语

现如今我国物流行业市场体系存在着不够完善，缺少统一标准的问题，这也会对物流行业的发展产生阻碍，而在“一带一路”的背景之下，物流行业必须要积极的开展市场改革，完善市场规则，政府也要为物流行业建造起更加公平的竞争市场，推动我国物流行业的持续性发展。

参考文献:

[1]李宁洁.“一带一路”下我国物流业发展研究[J].合作经济与科技,2018(2):22-23.

[2]夏建辉.“一带一路”背景下我国国际物流发展策略研究[J].湖南邮电职业技术学院学报,2017(4):80-81.