燃气站场埋地管道检验工程实践

燃气站场埋地管道检验工程实践

钱强

浙江城建煤气热电设计院有限公司 浙江省杭州市 310030

摘要：对燃气管线进行风险级别划分，可以更好做到对不同安全风 险等级的管线，采取不同的、有针对性的管控措施，实行差异化管理，对高风险等级管线要实施重点监 控，对检验检测出的各种安全问题应及时进行整改处理、消除安全隐患，并且缩短高风险等级管线的全 面检验周期，加强监督检查，以达到降低管线安全风险级别的目的，并且通过将全面检验所有辨识出的 风险和排查出的隐患录入管理平台，实现对管网风险管控的信息化管理，提高燃气经营企业对燃气管网 风险管控工作的科学信息化水平。本文基于燃气站场埋地管道检验工程实践展开论述。

关键词：燃气站场；埋地管道；检验工程实践

引言

燃气管道站场承担的燃气运输过程中的分配、加压、调压的功能，一旦停运将会对下游的燃气用户的正常生产生活产生巨大影响，由于这类管道运行的高压复杂工况，燃气站场(以下简称“站场”)管道具有铺设复杂，口径不一，含弯头、支管和三通的管段较多的特点，与干线管道相比较，站场管道(特别是埋地管道)的腐蚀控制要复杂得多，一旦发生安全事故，有可能导致严重的爆炸安全事故。我国大多这类的站场，基本为人员操作区的管道位于地上，其余管道埋设地下，这类管道往往缺乏有效的监控，随着管道的运行，介质环境腐蚀及老化，有可能产生一些安全缺陷，将会增加站场安全运行的风险，因此有效的检测手段对管道的安全运行有十分重要的意义。

1风险评估

风险评估是一种基于技术的风险评估。风险评估使您可以按风险对管线进行排序，以便将审计重点放在风险管线上，同时降低成本。在审计机构完成数据审计之后，应进行风险评估，在这种评估中，充分了解每种风险评估方法的优缺点的评估人员应选择最佳风险评估方法，采用行业专家、相对评估、方案和概率分析等常用风险评估方法。管道风险评估基于导致管道事故的各种因素，确定影响因素演变成危险事故的可能性，并根据事故后的总体损失来评估管道段的安全性，从而根据风险值的大小来评估管道段的安全性。管理层风险评估是一项综合管理技术，具有较强的政策后悔力，除了工程技术对我国现行法律技术规范的影响之外。

2关于定期检验周期的分析

对于钢管，第一次全面检查的日期是在监理处确定的，但检验机构通常不选择12年。对于第一次检查后的验证日期，将结合第一次检查的结果确定第一次检查结果。D7004中低压燃气管道的评估给出了计算耐腐蚀寿命的具体公式，该公式在确定下一个检查日期时可以运行。但是，对于中间燃气管道，没有只要求最大间隔的特殊评估公式。《设备安全法》规定了各自责任的责任，审计机构负责设备审计和地方安全，表明审计机构负责审计报告。设定下一个检查日期时，可以选择性地缩短周期间隔，例如。b .根据规定，最高可达12年，但规定周期的试验机一般为8.6年或甚至3年甚至1年，在着陆时规范相关性较大，很少指明1年或12年周期。D7004较宽，适用于PE管的综合有效性检验，d .h .小于15年，PE管道在确定检测周期时的功能低于钢管，且规定的指导方针不太准确。

3燃气加臭和管道防腐

为了能让相关人员及时察觉出管道泄漏，避免中毒或是爆炸火灾的风险，城镇燃气应有臭味，并可察觉。按照相关规定，燃气中的加臭含量应该符合以下规定：无毒无味的燃气泄露到空气中，达到爆炸下限的20%应能被察觉；有毒无味的燃气泄漏到空气中，达到对人体允许的有害浓度时，应能被察觉；对于含有CO的燃气，空气中CO含量达到0.02%（体积分数）时，应能被察觉。不论是设计阶段还是施工环节，都要对加臭工作重视。由于管道本身存在被腐蚀的风险，土壤也具有腐蚀性，加上防腐施工过程中如果出现问题，会导致燃气管道受损严重，因此需要对管道进行针对性的防腐工作，并且要形成系统，工作要做到全方面、深层次。根据国内外涂层的有关研究，根据管道所在地实地情况，同时，考察土壤的腐蚀程度、施工质量等诸多因素，兼顾经济性和科技性，积极创新防腐相关工作和技术，研发更多高性能的材料。

4低频超声导波检测

采用低频导波设备为：MsSR3030R长距离超声导波腐蚀检测系统，对开挖点分别采用32kHz、64kHz、128kHz的频率进行导波测试，根据现场检测信号对比选取最有效的频率对该管道进行检测。检测结果：（1）对53个测试点进行超声导波检测，结果显示由于土壤松紧度的差异，其中砂土和黄土衰减非常大，往往有效检测距离＜3m，靠近表面的硬粘土衰减较小，检测距离可以达到5m。（2）检测频率的有效选择。检测频率的影响：总体来说采用32kHz的检测频率可以使导波在埋地管道传播距离较远，但有效检测距离＜5m，且采用32kHz检测灵敏度小于64kHz、128kHz,因此当检测管段较短时采用较高的检测频率。（3）防腐层对检测的影响。本工程埋地管道采用的是3PE防腐层，由于管径、用途的不同，3PE防腐层的厚度略有差异，如管径在Φ114以下的防腐层厚度约为0.5mm，在防腐层未剥离管道的情况下，可以直接加载在管道上，不需要破坏防腐层。管径大于Φ114的防腐层厚度约为2mm～3mm，为获得更好的信号加载条件，需要剥离3PE防腐层。

5整治检验

(1)宏观检查。对阀门、阀门、阀门、水箱、套管、管道焊缝(用钢软风管接头)等可能排放气体的部件的流量应进行100%检查；如有必要，可使用去除方法检测声波泄漏。100%检查管道是否从建筑物下方或较大的建筑物(不包括大型建筑物，如通风管道和桥梁)；(b)它们是否在堆积燃料、爆炸材料和腐蚀性液体的区域之下行走的问题；检查管道的流向和深度；100%控制线路固位通道、套管检查、线路稳定措施的完整性和流量冲洗；100%检查土壤标记的完整性。(3)无损坏。检验机构可以在返工站、样品等工作中。在由成品单位进行损坏检查时，对投资部门进行无损检测。此外，对阀门、膨胀应力连接处的第一个接头以及跨越多个零件、出口和头部套管的开口管道等未开化管道进行无损检测。(4)精简审查。该检测机制应检查钢管上管道的物化情况，在钢管上可能出现H2S腐蚀、材料降解和未知材料条件。采用由螺母和焊缝组成的光谱分析了材料状态未知的钢管的化学成分。对于H2S腐蚀可能发生的管线，应使用由螺母、焊缝和热影响区域(如有必要)组成的管线张力确定分离尺寸的硬度测试焊接接头的硬度。并对其进行动态性能测试和金相分析。

结束语

城市对聚乙烯燃气管道的全面控制目前是一种数据检验、宏观经济检验、抽壳测量、风险评估、管道系统应力分析、流量分析、渠道焊接超声波分析、泄漏检测和安全评价的方法。虽然一般项目可以顺利完成，但一些关键技术很难使用。例如，超声波管道焊接试验导致在中国国家研究所国家技术支持概念方案(PPR)的框架内对焊接和电焊质量进行了测试，这是一个确保终身和特殊设备安全的重要技术和技术示范试验项目。但实际应用较少，需要大量实际经验。风险评估方法也不成熟，仍处于半定量阶段，根据目前对结构钢管道(GB/T27512-2011)的评估，尚无可与聚乙烯管道特性进行预先评估的标准。

参考文献

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