港口航道与海岸工程的应用和发展

港口航道与海岸工程的应用和发展

宋月福

厦门港务疏浚工程有限公司 福建厦门 361012

摘要：近年来，随着我国各项经济建设不断发展，我国加强了海岸工程建设的研究分析，值得注意的是，航运工程所取得的经济利益和我国海岸线的管理有必要的联系。海岸线的长度，直接决定了城市的经济发展速度，本文针对我国城市化建设中沿海城市的经济发展特点研究分析，研究了港口航道和海岸工程的建设要点，以期能够挖掘海岸工程以及延伸港口航道建设存在的问题，钻研经济发展历程和现代经济建设价值，为中国的航运经济提出对应的参考借鉴。

关键词：港口航道；海岸工程；应用和发展

引言

随着我国对外开放政策的深入实施，带来了我国港口事业的不断发展，尤其是近年来“一带一路”战略的提出，可以看见港口贸易数量逐渐增加，为我国与国际接轨创造了良好的条件。想要实现港口贸易的顺利进行，必须切实保证港口与海岸工程的通行能力，以满足港口贸易对运输的需求。但是从目前的港口航道与海岸工程现状来看，我国港口航道与海岸工程建设仍然存在许多的不足，对此还应采取有效的优化策略，实现港口通航能力有效提升的目标。

1港口航道和海岸工程建设现状分析

我国地域辽阔，沿海城市较多，在水运建设方面，我国有着丰富的经验，特别是我国加入世贸组织以后，为港口经济的发展带来了更多的机遇和挑战，我国国际贸易不断增多，促进了海运事业迅速发展。因此为了满足我国国际贸易交流的需求，在国家的大力支持下，加大了对港口航道与海岸工程的建设力度，同时国家在政策上的倾斜，使得更多的人力资源以及技术资源投入到了港口航道以及海岸工程建设中。但是在具体的建设过程中，受到的影响因素较多，包括地质差异、地域经济发展不平衡、邻近地区争夺资源、技术以及管理水平有待提高等等，使得港口经济发展受到了较大的制约，无法保证港口的通航能力，使得海岸工程建设水平较低，从而直接降低港口经济发展。为此还应结合实际情况，采取新型技术以及管理手段，明确未来港口航道与海岸工程的发展方向，从而推动我国港口事业的不断发展。

2港口航道与海岸工程通航能力影响因素分析

我国始终对港口航道与海岸工程建设和发展高度重视，并在港口航道与海岸工程建设方面投入了大量的人力物力，以完善港口航道与海岸工程基本建设，为我国贸易发展奠定良好的基础。但是港口航道与海岸工程通航能力受到了诸多因素的影响。具体主要包括以下几个方面：

2.1设计因素

通航能力设计是确定港口通航能力的关键环节。在实际设计过程中，需要充分考虑各项因素，但是如果设计人员对相关影响因素考虑的不够全面，或者设计人员缺乏丰富的经验，无法正确预测未来港口发展趋势，这样就可能导致港口通航能力设计不够科学、合理，使得港口航道通航能力受限。

2.2基础配套设施

基础配套设施是影响港口通航能力的一个重要因素，配套基础设施是港口通航能力发挥的重要保障。港口基础配套设施包括防波堤、泊位、码头以及锚地等等，其中泊位主要是用于船只的装卸货，泊位数量、大小是评价港口规模的重要指标之一。 但是从目前我国部分地区的基础配套设施来看，还存在许多不足，在一定程度上，降低了通航能力。

2.3港口环境

航道深度对港口通航具有直接影响，如果航道深度不够或者水位波动大，将会影响港口通航能力的稳定性，进而造成港口通航能力不足。与此同时不同区域的港口，通航能力也会受到不同的影响，针对目前的情况来看，发达城市所在区域与欠发达城市区域存在明显的差异，前者通航能力相对较强，后者通航能力则较低。

3港口航道的技术管理

3.1开发新型式结构

防波堤在深水港建设过程中至关重要，其建设效果对整个航道与海岸工程建设具有直接影响，因此还应加强对防波堤工程研究力度。斜坡堤的护面块体在防波堤中发挥了安全保障的作用，而斜坡堤的护面块体的结构模式对其作用的发挥具有直接的影响。因此还需要通过试验研究，确定合理的结构模式。目前设计人员经过试验，确定了最佳的形块体结构模式，该结构模式尺度以及排列组合更加的精确，进一步提高了防波堤的安全。在防波堤工程建设过程中，经常碰到深与软弱地基，在此条件下，对防波堤工程提出了较高的要求，对此还需要开发更多新型防波堤工程形式，目前相关研究人员开发的新型防波堤在深水大港、深水航道中得到了广泛的运用，并取得良好的应用效果，大大提高了港口航道和海岸工程的建设水平，促进了我国港口事业的进程。

3.2优化港口环境

为了减少航道对港口航道通行的影响，还需要采取相关的技术措施，对港口环境进行优化，例如应随时随地的观看天气状况，根据天气状况，对港口航道通行进行科学、合理的规划，对航道通行能力影响进行评估，为实际航道通行提供科学指导；适当的拓宽部分航道卡口位置；对航道内水深变化进行定期监测，同时还应定期的清淤，保证航行水深达到要求。另外还应加强制度环境的优化，制定完善的管理制度，严格按照相关的制度，严格控制船舶停靠以及装卸货的时间，提高船舶装卸货工作的效率。对于在实际运行过程中，违反相关法律法规的船舶，应给予相应的惩罚，使得港口航道运行能够有序进行。

3.3做好通航管理的建设质量

加强港口航道的技术设备应用水平，以及在布局规划方面科学性。为了能进一步提高港口航道的通航能力，基层单位注重在技术设备的应用方面不断提高水平。首先，在先进施工装卸设备的应用下，提升设备操作人员的专业素养，提升设备的维护管理能力，将设备的使用效率进行有效提高，最大化地缩短船舶停泊的时间，这就比较有利于通航能力的提高。其次，在对港口的布局方面要得以科学合理化呈现，将港口的建设水平能从全面性方面进行提高。最后，在具体的布局规划方面，就要注重在港口原有的规模上，在港口的扩建工作方面能科学化呈现，注重严格按照船舶停泊的要求以及装卸的需求进行扩建。只有这些基础层面得到了加强，才能真正有助于提高通航能力，保障港口系统的高效运行。不仅如此，对交通建设方面也要结合实际进行加强，制定完善的交通管理制度，对船舶交通的正常进行提供制度保障。

3.4优化港口通航建设管理体系建设

结合现代化企业建设发展，对应的港口建设管理部门要针对现在实际运输中的物资多元化进行分类，针对不同的港口航道运输方式以及建设体系，设计有效、多元化的港口通航体系。针对港口航道工作服务质量，对应的各工作单位要做好基层港口航道的综合化规划，通过布局航道的运行航线以及整体发展趋势，优化港口航道的综合化建设，最终保证其建设质量和价值。

结语

综上所述，港口航道与海岸工程的建设水平与我国港口事业发展具有直接影响，对此还应重视港口航道与海岸工程的建设和应用。为此针对目前港口航道与海岸工程建设存在的许多的弊端，采取有效措施，加以解决，不断提高港口航道建设水平，增强港航道通航能力，同时还应对未来我国港口航道与海岸工程发展进行分析，提出构建临港工业和物流中心，促进我国港口航道与海岸工程发展我，为我国带来更多的经济效益。

参考文献

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