浅谈公路工程施工中沥青混凝土路面施工技术

浅谈公路工程施工中沥青混凝土路面施工技术

杨海斌

景东彝族自治县地方公路管理段 云南省普洱市 676299

摘要：现如今，我国公路工程的建设数量逐步增多，公路工程的施工质量和施工安全一直是人们重点关注的问题，各种施工技术的应用对公路路面质量和使用年限的增长都具有显著的提升作用。随着社会经济和科学技术的发展，公路工程施工技术也越来越先进。沥青混凝土材料在公路工程施工中的应用能够有效提高公路路面质量，沥青混凝土公路成为现代公路工程中应用最广泛的种类。文章就沥青混凝土公路的特点和应用优势进行了分析，并重点对沥青混凝土公路施工技术的具体应用进行了细致分析。

关键词：公路工程；沥青混凝土公路；施工技术

引言

公路作为我国陆上交通运输系统的重要组成部分之一，在人们出行以及经济发展过程中都占据着十分重要的地位。为了更好地应对不断增加的交通运输压力，我国对公路工程建设的标准也进行了适当的上调，这就要求施工单位在作业中必须进一步加强质量控制。而施工技术把控是质量控制的关键一环，故而有必要进行深入的探讨分析。

1沥青混凝土施工技术的应用重要性

我国的大多数公路施工都采用沥青混凝土作为施工材料，相较于传统的水泥路面，沥青混凝土路面的施工步骤简单、施工条件限制少，同时可以缩短施工时间，从而提高施工效率，降低施工成本。沥青混凝土路面的平整度较高，并且具有较强的耐磨性，在竣工验收并投入使用之后，可以有效降低路面磨损程度，同时提高行车舒适性，并且降低对车辆的磨损，减少行车噪音。由于沥青混凝土路面的显著优势，因此在公路施工中获得了广泛应用。大量的沥青混凝土路面工程的建设，使得沥青混凝土公路施工技术获得了较为广泛的研究和应用。

2沥青混凝土路面的优势

沥青混凝土路面有柔性，行车较为舒适，双重减弱了车轮与路面间冲击振动，且噪声低；平整又有一点粗糙的路面，抗滑性在水环境下也得到了保证；路面颜色深，反光差，行车比较安全，是一种较好的柔性路面。沥青混凝土有良好的弹-塑-粘性等力学性能，是一种常用的路面材料，在施工中可不设施工缝和伸缩缝。沥青混凝土路面相对于水泥混凝土路面来说维修比较方便，维修完成后，即可通行；可分期或分段修建，施工灵活。沥青玛蹄脂路面比一般沥青混凝土路面的性能更为优异，高温时更加的稳定，低温时抗裂更好，特别是抵抗车辙的性能更为突出，结合高速公路建设标准高、质量要求高的特点，沥青玛蹄脂路面更适合应用于高速公路项目。

3沥青混凝土公路施工技术

3.1施工准备

首先是对细集料的质量控制，要合理进行选用。在选择细集料的时候，要对细集料的黏度、风化度以及洁净度进行把关。常见的细集料种类包括石屑、机制砂和天然砂等，要尽量减少石屑的使用，如果条件限制必须使用石屑，要注意石屑的用量必须远远低于天然砂的用量。其次是对粗集料的质量控制，要确保其耐磨性和强度，粗集料的选用主要是机制碎石，除此之外还包括机制碎砾石等。最后是对沥青材料的质量控制，要根据实际施工情况选用沥青类型。沥青的选用与路面类型、道路等级以及具体自然环境等息息相关。如果施工区域的温度比较低，当地气候比较寒冷，沥青应选用低黏稠度的类型；如果温度比较高且夏天很容易下雨，沥青则应选用高黏稠度的类型；如果施工区域白天和夜晚的温差比较大，那么沥青应选用对温度感应不敏感的类型。

3.2沥青混凝土搅拌

在公路路面施工中，沥青混凝土的制备是一个重要环节，尤其是其中的搅拌工艺对沥青混凝土的性能有着显著的影响。当前沥青混凝土搅拌通常采用机器设备完成，其中的关键点在于对各类材料的应用数量进行合理的配合比设计，合理的搅拌时间可以确保原材料、粗集料、细集料以及外加剂等充分均匀地混合。同时，还应加强对沥青拌合物性能指标的分析，加强对流动性和和易性的控制。预先设定沥青混凝土搅拌机具的系统指标，使其按照标准的生产配合比进行试拌，然后进行优化调整，各项指标必须满足我国现行的各类规范的规定。出料温度也要严格控制，确保沥青混凝土质量。在沥青混凝土拌合完成之后，需要尽快运输到施工现场，在此过程中为防止沥青混凝土因长时间限制出现离析现象，最好采取一定的保护措施，如采用篷布进行覆盖，并在车厢底板和侧板涂抹油水混合物作为隔离剂。

3.3摊铺沥青混凝土

沥青混凝土的铺设是实际公路工程施工过程中无法忽视的一个部分，这需要相关的操作人员能够掌握一定的专业技术能力，在实际的操作过程中进行严格的把控，来保障沥青混凝土能够达到理想中的状态和效果，在公路工程施工过程中起到关键的作用。在实际的沥青混凝土摊铺过程中，需要我们能够对沥青混凝土摊铺的基本原理和施工工艺有一定的了解，并且根据实际的公路施工现状和相关的标准进行分析，沥青混凝土在摊铺过程中的厚度和广度都能够更加的合理，避免因为摊铺不合理而导致在实际的使用过程中出现各种各样的问题。根据沥青混凝土在摊铺过程中的实际情况，我们还需要进行相关的专业操作，使得沥青混凝土的湿度、温度以及量度都能够符合标准，并适时地对沥青混凝土进行铺筑，满足高质量的要求。在沥青混凝土的摊铺速度方面，我们应当利用好相关的机械设备的性能和优势，进行专业化的操作，使得沥青混凝土在摊铺过程中能够达到更好的效果，同时使得面层厚度满足设计及规范要求。

3.4碾压作业

不同的公路施工作业具有不同的施工设计和施工需求，因此施工人员在开展碾压作业的过程中，需要根据试验路段的实际情况确定碾压参数。碾压作业包括初压、复压及终压三个环节。初压环节，用两台双钢轮压路机进行碾压，之后重复碾压一遍，保持合适的碾压温度和碾压速度。初压环节的碾压温度不能低于135℃，复压环节的温度不低于110℃，终压环节的温度不低于90℃，每个环节的碾压次数不低于两次，同时控制好碾压速度，以此保持压实度，避免出现碾压过度或者压实度不足的情况。

3.5雨季施工

由于沥青混凝土材料的特性，对施工环境的要求较高，雨天或路面潮湿时不得施工，如果项目所在的地区夏季热长、雨量比较充沛，使得水分进入面层，沥青与粗细集料的粘结将受到一定程度的破坏，同时混合料遇水冷却，表面温度迅速被降低，混合料间的粘结力被减小，路面较难碾压密实，施工比较困难，很容易引发质量问题。为解决这个难题，应该提前备全物资，制定雨季施工方案，做好严密的施工组织；为避免雨水等不良天气情况对施工的影响，及时收听天气预报，一旦降雨，停止摊铺作业，并碾压完成已摊铺路段；检查排水系统的通畅，将作业面清理干净，确保干燥后施工；料车做好保温覆盖，缩短各施工环节，做到快卸料、快摊铺、快碾压，施工完成后及时进行养生，保障沥青混凝土路面质量达标。

近年来，我县的建制村公路建设项目，也有部分采用了沥青混凝土路面的类型，如景东县曼等乡后河村委会、胜岩村委会通畅工程，龙街乡南岸村委会通畅工程，太忠镇三合村委会通畅工程等。工程的建设改善了沿线群众的出行条件，对当地的经济社会发展起到了助推作用。

结语

在我国，沥青混凝土公路施工技术是应用最为广泛的施工形式，其施工质量和安全性能够满足不同环境下人们对于公路的需求。但是，其施工流程比较复杂，对于施工过程中的具体参数也十分严格。施工单位在应用沥青混凝土施工技术时要严格按照施工设计方案进行实际施工，同时也要根据实际施工情况和自然环境的变换合理调整施工参数。

参考文献

[1]徐丽玲.浅析沥青混凝土施工技术在公路工程路面施工中的应用[J].科技与企业，2015（1）：112，114.

[2]李峰.沥青混凝土施工技术在公路工程施工中的应用分析[J].建材与装饰,2018(49):265-266.

[3]张荣乐.浅析公路工程沥青混凝土施工技术[J].西部交通科技,2018(3):57-59.