50MN压平机使用维护及功能拓展

50MN压平机使用维护及功能拓展

范振枫

江阴兴澄特种钢铁有限公司 江苏 无锡 214434

摘要：压平机的基本性能介绍，论述压平机在使用过程中上横移梁液压马达损坏的现象，分析其原因，并针对性的提出解决措施，取得较好的效果。由于公司产品升级对压平机的功能进行拓展，根据现有条件增加了折弯试验功能并取得了好的成绩。

关键词：压平机 液压马达 折弯试验 折弯装置

前言：兴澄特种钢铁有限公司三期4300宽厚板项目装备了一台重型油压机。50MN移动压头油压机可实现对厚30mm-300mm，宽1000mm-4300mm,长3000mm-18000mm单张钢板重量不大于45吨，钢板在压平机的上下料操作均采用车间吊车完成。我从设备的设计制造，调试，安装，试生产，直至设备正常运行。在整个过程中我遇到了很多困难与挑战，同时也学到了很多。下面我针对遇到的一些难点谈谈设备点检及维修的经验。压平机工作时油压缸上压头可沿板宽方向移动，钢板长度方向移动采用辊道或者拖拉小车方式。这样只要纵向移动钢板，使钢板整个面的任何位置的不平直部位都能得到压平。但效率却很低劳动强度很大。操作时充分考虑压头的平行度和板下面支点座垫的大小位置，以免将钢板压出压痕的缺陷

1. 设备主要功能与组成

压平机本体由上横梁装配、机架、下横梁装配、拉柱装配等组成。当钢板由推板送到工作位置时，上部运输小车带动压头横移到钢板弯曲处，辊轮下降，大托辊再上升到第二设定高度(高于工作台面200mm)，根据钢板的弯曲情况放置上、下垫铁，完成压平前的准备工作。然后大托辊下降，压头压下进入矫平过程。如此反复直至钢板矫平为止。

2. 在使用过程中出现的问题及解决措施

1. 在调试和生产过程中，发现2台主动轮上的液压马达都出现了损坏现象。液压马达是驱动装置，首先想到的是检查轨道接口处是否不平或者有卡阻物，进行排除。联系液压马达的生产厂家验证产品是否存在质量问题，经过验证无任何问题。在对现场压板时进行跟踪，发现拉柱装置在压头加压压制钢板时到压制完成压头提起时的瞬间，拉杆与液压马达之间有接触。根据现场测量液压马达固定位置与拉杆直线距离仅5mm，拉杆起到固定主缸的作用，在主缸下压时，拉杆受力达到最小值，拉杆螺孔直径比较大，拉杆容易发生晃动，与液压马达碰撞，导致液压马达损坏。现将主动轮2侧的拉杆圆周倒面10mm，保持原有的拉杆直径，增加拉杆与液压马达之间的距离，让减少由于受力不同引起的晃动。再对拉杆进行固定防止拉杆转动，发生偏移。彻底杜绝了液压马达的损坏，增加了液压马达的使用寿命。

2. 大托辊发生经常性卡死现象。根据设计制造和现场实际情况分析，大托辊是采用的自润滑铜套，在压制过程中常常出现一些带温钢板从而使托辊受热，造成卡死现象。重新设计大托辊，在两端增加加油孔，方便更好的润滑，2端由原来的直径90mm改成89.7mm，防止热胀冷缩而引起的卡死现象。

3. 功能拓展

高强度和耐磨钢弯曲性能是一项重要指标，因厚板分厂产品升级及其性能试验的需要，高强度和耐磨钢必须采用大试样做弯曲试验，大试样也需采用专用设备，以往只能够委外，周期长、费用高。如果新建一套可以做大试样弯曲试验的专用设备，投资大、也需占用车间不少面积，工期长。现根据现场条件对原有的设备进行改造使其功能扩展，增加折弯装置。如图1所示：

1. 改造目的

1. 利用现有压平机，设计新增两个连接臂（含调整组件）分别装配在压平机主缸体2侧的回拉缸连接盘上，上下挡板连接牢固，并长期放置其上、无须拆卸。

2. 设计新增的上模头支座在两端分别与两侧的连接臂对齐对正后，用螺栓连接、接触完好；设计新增的一系列上模头均可从2侧端部沿着燕尾槽插入上模头支座，并用挡板止挡。

3. 设计新增了2个下压模具，分别包括下模支座和支撑与圆棒，下模具配有宽度调节支座组件，宽度调节座焊在下部载体板上。根据需要调节2个下模具的开口宽度，并注意使其与上模头的平行度和对称度的偏差符合技术要求。如图2所示：

4. 折弯装置及其待折弯钢板均可放置在载体板上面，利用压平机推头装置送入或移出压平机本体。

5. 其中上模头组件、下模具支撑圆棒均采用42CrMO材质，粗糙度Sa3.2以上。

6. 折弯试验工艺方法及主要步骤：

1. 按照工艺要求调节好下模具模槽开口距离，拧紧螺栓，固定模槽。

2. 选择符合工艺要求直径的上模头，依据上述方法安装和装配折弯装置；装好之后，压头放到零位。

3. 将试样板平放在模槽上，要保证试样板中心线与模槽中心线对齐，确保试样板放置位置对中。

4. 在压平机操作界面上设定上模头位移量，速度设定为慢速模式；开动压平机，上模头随压头缓慢位移，试样板折弯角度到120-150度，上模头随压头停止移动并缩回，试样开始回弹。

5. 如 果折弯过程中，试样直接折断，则折弯试验立即结束，更换直径更大的压头；如果回弹后角度大于90度，则开动压头继续折弯；如果回弹后角度<90度，则折弯试验成功。

图1

图 2

2. 折弯装置结构设计

1. 上模头装配及其连接方式，其特征在于：两个连接臂分别装配在压平机主缸体两侧的回拉缸连接盘上，由挡板及调整组件进行定位和固定；上模头组件与上模头支座采用燕尾槽方式连接；上模头支座两端与两侧连接臂由螺栓连接，拆装方便。

2. 下模具结构与装配方式，其特征在于：两个下模具其上均设置有下模具支撑圆棒，两个下模具放在载体上，并设置有支座和调节组件实现两个模具之间的宽度调节。

3. 模头组态化设计：上模头依据待折弯钢板性能与规格情况，对其圆头结构尺寸进行组态化设计，圆头直径D设置有10个规格系列（mm）：10、20、30、40、50、60、70、80、90、100。上模头制造要求与技术性能特点；上模头调质处理，模头圆弧表面淬火处理；淬火处理后确保模头不变形、确保圆顶直线度满足使用要求。上模头上燕尾槽与上模头支座燕尾槽匹配加工。

3. 折弯试验工艺方法及主要步骤

1. 折弯方向：钢板轧制方向横向（纵向）：

2. 模槽开口距离可调范围：100-500mm：

4. 结束语

兴澄宽厚板厂50MN压平机系统满足了宽厚板厂4300产线的要求，自2010年投用以来运行基本可靠，已经矫正各种规格的厚板数十万吨，厚板矫正效果良好，已经成为宽厚板厂不可缺少的主要矫正设备，经济效益显著。功能拓展新增加折弯功能涉及的折弯装置能利用现有压平机主体提供折弯力、利用压平机推头装置将折弯装置送入或移出压平机本体，操作便利。上模头装配采用挡板及调整组件进行定位和固定，连接方式可靠、拆装方便。并且两个下模具结构合理、宽度可调。模头组件化设计能满足折弯不同性能规格钢板的使用要求，为公司提高钢板产品性能提供了有力的保障。

参考文献：

（1） 中厚板矫直技术的发展 陈瑛 北京钢铁设计研究总院

（2） 肖景容 冲压工艺学（M） 机械工业出版社 2003

（3） 颜荣庆 李自光等 现代工程机械液压与液压系统 人民交通出版社 2000