市政工程中软弱地基的处理方法

市政工程中软弱地基的处理方法

张愿

柳州铁道职业技术学院 广西柳州 545616

摘要：当前,随着我国经济的快速发展,我国的城市规模进一步扩大。在我国城市建设过程中,最重要的便是道路与桥梁工程的建设,道路与桥梁工程建设的质量好坏,直接影响着城市居民的出行安全。一旦道路桥梁工程建设过程中出现软弱地基,便会影响道路桥梁工程的施工质量。文章首先阐述了市政工程中软弱地基的具体概念,然后对软弱地基给市政工程带来的危害进行分析,最后根据实际情况,提出了一些处理市政工程中软弱地基的处理方式。

关键词：市政工程；软弱地基；处理方法

引言：市政工程中的道路与桥梁施工不仅仅是整个城市发展的形象,还是城市发展过程中的基础。如果道路与桥梁工程在应用过程中出现了质量问题,那么就会对城市的发展造成恶劣的影响,同时还会给市民们带来生命财产安全的风险。因此,为了确保市政工程中道路与桥梁的施工质量和施工效率,那么就需要解决道路桥梁工程中的软弱地基问题。只有利用有效的方式解决了市政工程中的软弱地基问题,才可以进一步保障市政工程中道路桥梁工程的施工质量。

1软土路基的特征

在开展市政道路的施工建设项目当中，工程单位需要着重对软土地基的危害进行有效的处理。施工单位通过深入地研究分析软土地基的具体特征，其中国内软土地基通常情况下会含有较高水分。此外，软土地基内部的空隙也较大，并且软土地基由于自身的承载力较小，会就有一定的压缩性。地基的附近经常会有一些河流和湖泊，这些河流湖泊的水会逐步渗入到其内部，进而导致河流湖泊周围的土质松软，含水率较高。并且在国内的部分市政道路建设现场当中，由于该区域每年的降水量较多，因而地层内部的水分也较高，这就给道路的建设单位带来较大的施工困扰。道路建设公司内部的施工技术人员在分析软土地基时，经常会发现地基内部的土质松软，土壤内部的颗粒间距间隙也较大。因此，无论是何种软土土壤环境内部，经常都会存在较大的土壤间隙问题。在外力的冲击下，造成地基变形，以及明显地压缩土壤内部的空隙，这样就会将土壤中的水分挤压出来。此外，地基整体的结构形状也会产生变形、结构体变小等。如果施工单位在工程建设前期没有加固地基，就有可能造成严重的道路安全事故。地基内部自身的透水性较差，并且内部的含水率较高，进而对外界的自然降水吸收能力较弱。经常会软土路基的表面出现一些渗水的问题，长时间地浸泡道路路面，这样就会产生道路路面的病害^[1]。

2软弱地基给市政工程带来的危害

在市政工程的路桥施工中,软弱地基是导致道路与桥梁施工存在质量问题的重要原因之一。因此,需要在市政施工过程中对地基进行仔细排查,在发现软弱地基后就需要对软弱地基给市政工程施工造成的影响进行系统性的分析。

2.1导致市政工程的地基承载力较弱

在市政工程的施工中,如果施工方遇到了软弱地基不加以处理,那么市政工程的施工质量就很难得到保证。软弱地基与寻常的地基最大的区别便是硬度较低、密度较小,因此软弱地基承载力较弱。然而市政工程在施工中对地基的承载力要求极高,只有地基具备了较高的承载力才符合市政工程的建设要求,才可以确保道路与桥梁在施工中的安全和质量。如果施工方在软弱地基上直接施工,那么便会造成建筑设施发生沉降的现象,甚至会在施工中出现塌方问题,从而导致市政工程中道路与桥梁施工质量无法得到保障,出现生命与财产安全的损失。

2.2导致市政工程施工中沉降量较大

市政工程如若在软弱地基上进行施工那么必然会发生沉降事故,出现这一原因,便是软弱地基较为松软,一旦受到外力影响,便会出现形变现象。因此,在市政工程中的道路桥梁建设中,由于道路桥梁给予地基的压力远远超过了地基的承载力,在软弱地基强度不够时,便会出现沉降现象,这样便会导致道路桥梁表面出现凹凸不平、局部地方出现断裂现象,从而影响道路桥梁在交付后的使用质量。同时,一旦道路桥梁由于软弱地基出现沉降现象,那么在后期的维修和施工过程中也是极为困难的。因此,在市政工程施工之前就解决软弱地基这一问题,便是市政工程施工中的重中之重。

2.3导致市政工程施工中压缩性较强

软弱地基在市政工程施工中另一个显著的危害便是具有压缩性。软弱地基压缩性较强这一特点主要是由于软弱地基内部土层的空隙较大,这使得软弱地基一旦受到压力便会使地基发生形变。这一现象出现在市政工程中,会导致道路桥梁发生边坡错位现象,从而影响道路桥梁使用过程中的安全。

3市政工程施工中软土路基的施工技术

3.1处理软土道路表面

在开展市政道路的施工建设作业当中，施工单位要处理那些地表土壤比较松软的地质结构，降低工程施工的复杂性。工程施工人员通过给软土路面进行排水，以及填充物料来增强地基的强度，并且提升地基的抗压能力、抗剪能力。通过增强地基的强度，来为后期的道路施工作业而做好充足的准备。施工单位在施工前期要给路面覆盖一层土质，从而增强道路的负载能力。施工单位给路面覆盖的土质质量要好，同时土质内部的含水量也要相对较低。施工单位要排除土质内部的水量，此时就需要开挖槽沟的方式，来将地表内部的水分排出来。通过开挖槽沟的方法，不仅可以实现道路路面排水的目标，并且还能够大幅度地缩短施工时间以及减少施工工程量。施工单位的施工人员通过将地表中的水分排出来之后，要及时地回填土方，开展路面的平整，同时工程人员填充的材料要具有一定的透水能力

^[2]。

3.2处理的水垫层

施工单位要给市政道路的路面铺上一层砂石，从砂石的厚度相对较小一些，并且具有较强的排水功能。砂石铺设完成之后，工程施工人员要注意保持砂垫层自身的厚度，只有当砂垫层厚度达到一定的厚度上，才能够实现道路排水作用。此时，砂垫层的厚度要在30cm左右。工程施工单位需要增强地基的强度和质量，以满足市政道路建设的需要。并且施工单位还需要组织内部的技术人员对砂垫层的排水性能进行试验、测试，并检查市政道路内部的砂垫层在一定的荷载压力下，道路的排水速度以及道路以下土质的凝结速度。

3.3加固软土地基

在开展市政道路内部的软土地基工程作业当中，工程技术人员要对那些饱和软土进行处理，并且还要应用水泥、混凝土浆液、建设材料，并与软土进行混合。此时，施工单位通过使用搅拌机，来搅拌黏土和混凝土浆液，搅拌机需要特制，才能够完成这种混合浆液的搅拌任务。施工单位给搅拌液内部添加固化剂，这种固化剂与混凝土水泥接触之后，就会产生一些化学反应。此时，软土表面就会形成一种坚硬、负载能力强的新型物质。

结束语：近几年，国内的市政道路规模不断扩大，社会公众对于市政道路建设也越来越重视。因而，在市政道路的建设当中，施工人员要加强对道路土体的加固，以及重点处理软土地基的不良问题。工程技术人员通过研究分析软土的具体特征，来设计处理方案。并且施工单位要利用国内先进的软土地基处理技术，以及采购优质的建设材料，提高路面的强度、硬度，来综合地提升市政道路建设的质量水平。

参考文献：

[1]庞游江.道路桥梁施工中软土路基施工技术探讨[J].工程建设与设计,2018(12):45~46.

[2]曹磊.市政道路工程建设中软土路基的施工技术[J].中国高新科技,2019(16):78~79.

[3]刘路.软土路基施工技术在道路施工中的应用[J].交通世界,2018(18):45~46.

[4]詹仕发.市政道路工程中软土路基施工技术的应用分析[J].河南建材,2019(2):2~3.