探究公路预防性养护施工技术

探究公路预防性养护施工技术

苏钰博

身份证号： 13013119880421****

摘要：随着经济的不断发展，我国的交通行业发展迅速，公路的养护是交通行业得到更好发展的保证，公路预防性养护技术的使用，使得公路的使用寿命更加的长，延长了公路的使用寿命，推动交通行业的更好发展。文章主要分析了公路预防性养护施工技术要点，以供参考。

关键词：公路养护；预防；施工技术

1. 公路预防性养护施工的重要性

1. 延长公路使用寿命

如果一条公路的使用寿命是15年，在最初使用的10年，功能下降不到40%。而在这十年，就是预防性养护阶段，倘若在这个阶段，公路不能够接受及时的养护，在后面的使用时间内，公路的性能就会很快受到影响，而且其使用的年限差距悬殊也会比较大。预防性的养护主要是在公路及其设施在尚未发生破坏，或者是在刚刚出现小问题的迹象时就通过维修路面，整修路基，加固桥梁，疏通边沟绿化路肩等综合性技术措施来进行强制性的养护，避免各种小问题的扩大，也能够延长公路的使用寿命。

2. 降低养护成本

在公路养护行业内有一句俗话是“小洞不补，大了三尺五”，说的就是公路上出现了小问题，如果不及时进行治理，再经过车辆的压损后，这个问题就会越来越严重。在此之前，公路的养护部门一般采取的是公路或者是设施发生问题后对此进行处理，这是典型的“头痛医头、脚痛医脚”的养护手段。相对比出现大问题时的养护，小问题的养护要容易得多，同样它的修复成本也要小很多。所以，做好公路预防性的养护能够降低养护的成本。

2. 公路设计中存在的问题

经济发展的重要载体之一是交通物流运输，其中运输不可缺少的一种方式就是公路运输，但是公路在使用过程中，往往会因为各种各样的自然人为因素造成损坏，这些问题动辄会影响公路的使用，给人们带来了许多麻烦，同时如果在这些问题发生后进行维修维护，往往所产生的成本甚至可能比重新修建一段公路更为耗费成本，而且也会影响公民的日常生活、学习、工作。因此，公路预防性养护技术的普及日渐重要，通过进行技术上的改革创新，在公路施工过程中发现问题，并通过科学的方法进行解决，保障公路完工后的使用寿命和使用效率，减少事故发生率，趁早发现问题，把问题消灭在源头，和传统的建成后养护对比，预防性养护施工更加科学与节省各种成本，更加能突出预防性、科学性的作用。

1. 设计理念陈旧

近些年来，随着科技发展的日新月异，公路设计技术也在不断改进和升级，促进了施工效率的提升，使得我国公路施工行业获得了更为广阔的发展空间。但遗憾的是，在施工过程中所运用的设计理念比较陈旧，没有随着技术的升级而得到创新。与当前经济社会发展的要求不能相适应。另外，在施工过程中，没有充分和周围的环境状况进行结合，也就是环保观念的缺乏。并且在进行设计时，也没有考虑如何通过多种手段来提升工程质量。

2. 设计管理不到位

通常情况下，公路的寿命会受到内外多种因素的影响。公路上，如果频繁有车辆出行，就会对其使用时长产生一定的影响。同时，在施工过程中，相关工作人员不能使用先进的技术，监管人员又无法跟进进行实时监管，更有一些缺乏责任心的工作人员甚至偷工减料，牟取私利，这就导致我国许多高速公路从建设到投入使用，前后不过十年，就已经出现严重损坏。此外，在使用过程中，一旦出现了问题，相关部门不能够进行及时地检修和处理，对人们的出行和生活造成了极大的不便。

3. 预防设计薄弱

当前我国的各个行业和领域都提倡稳定发展，在公路设计施工过程中，也应该贯彻这一理念，注重预防设计，使用一些新型材料，避免对后期道路的稳定性造成不良的影响。公路施工的质量好坏，对人们的出行和日常生活有着巨大影响。因此，必须要注重设计理念，提高工程的安全性和耐久性。

目前而言，随着经济发展，我国的市政行业获得了发展的巨大空间。随之而来，公路施工项目一波波涌来，但是面对这样一个发展机遇，我们绝不能忽视工程质量。要对施工过程中的各项技术进行改进和创新，提高施工效率。特别要注重预防环节设计，满足当前社会稳定发展的要求。

3. 公路预防性养护施工技术的应用

1. 路面的预防性养护

1. 沥青玛蹄脂碎石

在公路路面预防性养护中，通过使用沥青玛蹄脂碎石的手段，将沥青、细集料等使用在路面上，对解决路面抗滑性不足具有重要作用。然而在实际养护过程中，需要注重使用方法的科学性，避免出现使用量过多或过少的问题，否则将会对路面内部带来一定的伤害。

由于玛蹄脂碎石自身特性，在改善路面车辙问题上可发挥良好优势。沥青玛蹄脂碎石养护施工前，相关人员需要根据沥青路面的实际情况进行实验，以此对路面渗水情况有全面了解，当路面渗水程度达到0～1㎝之间，在预防性养护中很容易存在反渗的情况，而若在实际养护中存在积水问题，其积水高度在1cm内则积水会很快消除，在沥青路面上也不会存在水膜的现象，这对路面及其内部结构的养护发挥着较大的影响，是沥青玛蹄脂碎石养护中不可忽视的一环节。

另外，工作人员要准确把握好沥青玛蹄脂碎石养护的技术特点、材料特征，明确玛蹄脂碎石与温度之间的联系，避免造成材料粘性的降低。

2. 雾封层

在沥青路面预防性养护工作开展中，雾封层是经常采取的一种手段，雾封层技术主要是将雾封剂、乳化液等材料喷洒在沥青路面上，通过这种方式来避免路面损害问题的发生，同时也可有效避免路面渗水。虽然雾封层技术对沥青路面的养护有着重要作用，但同时也存在一些弊端，如会减弱路面的抗滑性能。

从沥青路面养护效果来看，雾封层对改善沥青路面渗水的不足，充分发挥出沥青膜的优势，避免造成路面损害。同时也具有美化性的功能，从而使沥青路面在视觉、质量等方面产生良好效果。

3. 微表处养护

一些路段运行中的养护技术是对原有的路段重新铺设高性能沥青混凝土表层，并且新铺设的路面要具有更高的质量，防止在较短时间内出现和原有路段的相同问题。微表处养护方法是通过使用改性后的熔融状态沥青，通过对其的搅拌和加工，直接铺排到经过合适处理的原路面表层。对原路面的处理主要是对一些严重破损区域的填补，新铺排的材料和原有路面具有极高的贴实度，提高了路面防渗性的同时，也降低了投入的成本，这一方法可以在施工之后的较短时间内通行，对交通系统的影响较小。

4. 就地热再生养护

一些路面在长期的运行过程中出现路面表皮破损、混凝土层脱落、路面平整度不足等问题，采用上文中的两种方式不能够实现对如此大面积范围内的路面整修工作，可采用就地热再生养护技术，完成对大范围内的路面修补工作。该项技术包括的工艺有沥青的现场加热、搅拌、摊铺和碾压等4个步骤，通过对被破损路面的实际状态分析，发现路面的基础部分未出现严重破坏效果，只是表层区域无法满足车辆的运行消息要求时，则可采用这一方法。养护过程将与原有沥青路面相同型号的沥青加热融化并与混凝土搅拌，之后铺设到被修补的路面区域内，使用专用的碾压设备提高沥青的压实度，沥青冷却之后则可以开放这一处于养护状态的路段。

5. 超薄磨耗层

沥青路面老化是常见的一种现象，也是导致路面抗性能力不足的重要因素。所以，要改善这一问题，可通过使用沥青混凝土以增强路面的耐磨性；通过采用适量的矿粉、骨料，有效增强材料的黏性，从而达到防水的效果。超薄磨耗层的养护方法，充分发挥了粗细集料有效结合的优势，其中粗集料可形成嵌挤结构，细集料起到填充作用，从而使结构更加稳定、紧实，增强路面的车辙抵抗性。对保障沥青路面养护质量，提升路面抗老化性发挥积极效果。因此在沥青路面预防性养护中，超薄磨耗层技术应将骨架结构作为核心，所采用的材料要有利于增强该结构的稳定性，重点考虑沥青材料与骨料结合的黏度，从而促使该路面预防养护方法的实施发挥良好效果。

结束语：公路预防性养护本身存在着很多不确定的因素，在具体的工作中，要针对养护路段进行多方位的分析与论证，要积极的探索新的工作模式，创新工作方法，减少资源损耗，实现资源配置优化，确保预防性养护的有效性和科学性。只有不断的提升预防性养护的能力，才能发挥我国公路运输的作用，尽可能的减少公路损坏带来的社会损失与经济损失，切实的保障人民群众的生命安全与财产安全，为我国的经济发展提供动力。

参考文献：

[1]杨秀华.公路预防性养护施工技术研究[J].绿色环保建材,2020(05):126+128.

[2]黄铭明.研究公路预防性养护施工技术[J].建材与装饰,2020(10):264-265.

[3]付国玉.公路预防性养护施工技术研究[J].科技风,2020(07):134+137.