浅谈市政道路路线设计可靠性与安全性的有效措施

浅谈市政道路路线设计可靠性与安全性的有效措施

黄斌

武汉市政工程设计研究院有限责任公司 湖北 武汉 430023

摘要：当今时代，随着科学技术的进步和人民生活水平的提高，汽车越来越多地进入到每个家庭，这不仅方便了人们的出行，也带来了一些麻烦。交通日益拥挤，交通事故频发已成为一个普遍问题。归根结底，道路建设中存在一些问题，不能满足日益增长的交通流量的需要。为了更好地解决这些问题，使道路适应日益增长的汽车需求，必须从加强道路路线设计入手。路线设计能够满足车辆对公路环境的需求，从而从根本上解决问题。

关键词：市政道路；路线设计；可靠性；安全性；有效措施

导言：随着社会经济的快速发展，人们的生活水平得到了提高，这使得人们更加关注道路安全。道路安全变得尤为重要。在公路建设中，公路路线设计是重中之重。道路安全离不开可靠、安全的道路设计，能够满足人们和车辆对市政道路环境的驾驶需求。道路路线设计作为道路设计的重点，对道路投入使用后的安全行车起着重要的作用。通过各种措施，有效提高公路路线设计的可靠性和安全性，是保证公路建成后安全可靠的关键。

1强化市政道路路线设计可靠性与安全性的基本原则

为有效提升路线设计的可靠性及安全性,在进行道路设计时应遵循以下两条基本原则:

1.1项目初期

设计人员对现场进行了仔细的踏勘和资料搜集，分析了项目区道路行驶状况、车辆行驶特性、行驶速度分布特性和交通事故数据，建立了包括道路行驶速度、行车工作量协调性的系统安全评价模型，线形指标设计的一致性等，确保客观、全面地反映道路情况，进而合理选择道路线形设计的技术指标。

1.2路线方案初步确定后

设计人员应选出设计速度与运营速度协调性有显著差异的路段，对相关技术指标进行测试，并对相应的公路设计指标进行分析和考核，看是否满足运营要求。不符合要求的，及时调整技术指标，合理优化线路方案，或合理设计安全设施，逐步完善方案，进一步加强设计的安全性。

2道路路线的设计对交通安全的影响分析

在道路路线设计中，最重要的是线形设计，它与交通安全密切相关。科学合理的线型有利于驾驶员在驾驶过程中的安全，可以帮助驾驶员在驾驶时更直观地感受路线，也可以使驾驶员在驾驶时处于最舒适的状态，有效避免车辆事故的发生。市政道路线型的设计不仅会影响车辆和行人的运行，还会影响道路的运行。我国已制定了一些市政道路线型设计规范，为道路线型设计提供了一定的依据。

2.1直线

车辆行驶时直线非常方便，大大减少了行驶过程中因弯道和转弯而造成的交通事故，但长直线也有一些缺点。在直线行驶状态下，驾驶员会有一种放松的心态，导致注意力不集中。如果车辆前方出现紧急停车或其他紧急情况，驾驶员不会在第一时间做出正确判断，造成车辆事故。其次，在直行道路上，驾驶员将继续提高行驶速度。在长期的高速行驶中，如果突然转弯或出现其他现象，车速过快会在一段时间内降低车速，造成车辆侧翻等事故问题。因此，在设计线形时，应尽量减少长距离直线，避免以上可能发生的事故。

2.2曲线

结合市政道路的特征，通常单个项目的长度并不长，路线设计中曲线段较少。曲线将使驾驶员保持紧张的驾驶状态。同时，曲线不能使车辆保持正常速度。从统计结果来看，曲线段的交通事故数量远远超过其他线性线路上的交通事故数量，特别是平曲线与竖向曲线段重叠区域，更容易发生交通事故。因此，在市政道路的道路设计中，应尽量避开平曲线与竖曲线重叠，保证驾驶员的行车安全。

2.2.1平曲线

道路平曲线主要由圆曲线和缓和曲线两部分组成。在道路上发生交通事故时，平曲线和平曲线之间总是有很大的关系。这主要是因为车辆在平曲线行驶过程中会产生大量的离心力。如果地面的摩擦力不能抵消车辆产生的离心力，那么车辆在行驶过程中就会向水平方向移动，这将对车辆的正常行驶生产产生非常不利的影响。当车辆在弯曲的路面上行驶时，其产生的离心力不能超过由轮胎和路面之间的摩擦阻力设定的极限。只有不超过这个限度，才能保证车辆的安全行驶。因此，在施工过程中，有关人员应设定平曲线路段的最小净值，使该路段的车辆能够安全、平稳地行驶。

2.2.2竖曲线

市政道路施工时，如果凸形竖曲线半径相对较小，将对车辆驾驶员的视距产生较大影响。由于竖曲线半径的关系，驾驶员的视力会变小。一旦视野变窄，驾驶员就很难判断前方的路况。在这种情况下，交通事故很容易发生。在竖曲线半径较小的路段，发生交通事故的概率很高。

3如何加强道路路线设计的可靠性与安全性

3.1实地考察是设计的关键。在道路建设或拓宽过程中，不可避免地会造成周围植被或建筑物的破坏。现场调查对方案设计具有重要意义。方案设计前，应结合工程及周边绿化、建筑等方面面临的问题，对工程进行现场踏勘，广泛征求政府和当地居民的意见。将线路与沿线的桥梁、涵洞、平交道口、设施结合起来，用植被进行改造，既可避开这些建筑物，又可增加绿化面积，减少道路建设造成的破坏。

3.2做好线路的纵横向设计。在路面平面和纵向设计中，应综合运用以人为本的思想。线路主要控制点确定后，初步确定设计规模和总体施工设计后，进行平面和纵向设计。只有做好平面和纵向设计，路线设计才能合理可行，才能兼顾驾驶员的切身利益。在水平和垂直设计过程中，首先要考虑驾驶员的视觉、心理和生理要求，道路坡度要保证行车安全，给驾驶员最合适的视角；其次，路线的水平和垂直设计是不能低估，是影响道路安全可靠的重要工程之一，且涉及技术性强，操作复杂。在设计过程中，要遵循安全与和谐的指标，以人为本，综合考虑驾驶员的安全性和道路设计的可行性；第三，要使设计与环境相适应。因此，在设计中应注意以下因素。

3.2.1平面直线与纵断面直线组合。平面与竖向直线结合设计的关键步骤是建立一个涵盖各方面指标的安全评价框架，在设计过程中，通过数据的选取，可以在框架内选择合理的指标进行安全可靠的线路设计。制定安全评价框架时考虑的因素主要包括以下几个方面。首先，通过一定时间段的交通视频，分析该路段交通事故发生的频率和原因；其次，分析车辆的行驶特性和交通流量等因素；再次，综合考虑该区域的路况特点。

3.2.2平面直线与纵面凹凸形竖曲线组合。凹凸线主要表现在沿线桥梁、涵洞交叉口及设施位置，在道路建设中将发挥重要作用。使道路与建筑物相互作用是道路设计的重要环节。要与当地政府和居民协调沟通，使道路与建筑物更好地结合起来，并配备一定的绿化作为装饰，既解决了施工问题，又美化了环境，形成了独特的建筑风格。

3.2.3平曲线与竖曲线组合。水平面和垂直面各有优势。两者的默契配合，既能充分发挥各自的优势，又能使汽车行驶更加顺畅，大大提高道路使用效率。平面曲线与竖曲线结合设计的关键是要使道路设计与周围环境相协调，充分发挥两者的优势。只有将道路建设与原有风貌相协调，减少交通事故的发生，才能真正考虑群众的利益。

结束语

市政道路作为交通的载体，合理的道路路线设计可以保证交通的畅通和行车的安全。设计人员应积极、全面地通过各种合理手段和以人为本的方式，从实际出发，充分发挥城市道路线路的功能，推动我国城市道路线路的建设和发展进程，不断增强可靠性和针对性道路安全设计创造经济效益和社会效益。

参考文献

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[4]韩红青,刘永军.市政道路总体设计方法探讨[J].公路交通技术,2018(3).