道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点

道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点

王民 1 孙建民 2

1. 身份证号码： 130223196904184***

2.身份证号码：130223198303228***

摘要：随着社会经济水平的不断提升，我国交通运输行业也获得了极大的进步，因此人们对于道路桥梁的建设质量也提出了更高的要求。但是就目前的实际情况来看，在道路桥梁施工过程中，经常会受到不良地基的影响，如果在施工过程中没有对地基进行妥善的处理，就有可能会导致道路桥梁出现沉降的现象，影响交通的顺利通行，所以相关人员需要对沉降路段的具体情况进行明确，采取可靠的处理措施。

关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术；要点

1沉降的危害分析

道路桥梁工程在我国是一项基础性的重要工程，它的建设为人们提供了更加快速安全的出行路径，为我国的经济发展作出了重要贡献。但是在道路桥梁的建设过程中，受到技术的限制或者施工过程的不规范，造成道路桥梁在实际运行时发生不同的隐患。例如，在施工过程中未对施工质量进行严格控制，容易在道路与桥梁的连接段发生沉降，出现搭板脱空的现象，甚至有些情况下还存在断裂的现象。由于桥梁整体结构是钢筋混凝土，最大的优势是刚度大，因此基本不会出现沉降的现象，但是道路路基通常是将土壤进行压实形成的，一旦施工技术存在缺陷或质量控制未达标准，则非常容易出现沉降，尤其是在道路与桥梁连接位置，一旦路基变形则会发生不均匀沉降的现象，沉降过多则会不同程度地影响行车安全和驾驶体验，严重时会造成颠簸，也就是跳车的问题。

2道路桥梁建设中路基路面发生沉降的原因

2.1路基路面结构设计不科学

对我国当前路基路面施工进行研究后发现，我国大多数路基路面施工结构都采用钢筋混凝土搭板、铺设钢筋以及利用粗粒料填充这三种材料构建。这三种路基构造形式都是通过对路基面的结构进行改造后成型的，这些改造在一定程度上增加了路基面的承载能力和抗压能力，进而降低了车辆驾驶过程中的跳车行为的出现，而且对这几种路基路面结构进行研究后发现，搭板设计时道路桥梁施工中最常见的一种桥梁设计和施工手段。但是，搭板设计却并不能杜绝车辆驾驶过程中出现跳车问题。

2.2桥台背路堤压实度与要求不相符合

参照我国当前对于道路桥梁建设相关规范，我国现行的所有建设工程都需要在道路桥梁面台背进行填土，而由于道路桥梁背台面填土施工十分困难，施工工艺复杂，且工程施工质量也在很大程度上受建筑施工材料和施工人员专业素养的影响较大，这就会导致道路桥梁路基路面沉降。而道路桥梁的建设目的主要是为了给车辆提供出行方便，所以对于道路桥梁而言，其每天所需承载的重量非常大，这在一定程度上也会加速道路路基路面产生不均匀变形，而随着时间的迁移，路基路面就会出现沉降。

2.3桥梁建设中桥头的设计不合理

对于道路桥梁而言，由于每座桥梁的作用和所处的地段各不相同，所以要根据实际地理地貌，对道路桥梁进行建设。但是，由于很多工程建设设计人员并未对该工程的实施地作现场考察，所以就会导致其设计往往偏于理想化，而前期地质勘探人员对地质地貌勘探不详细，钻地深度不够以及对地基下层的软土层重视程度不够，都会在很大程度上影响道路桥梁建设的牢固程度，而建成后的道路桥梁路基路面经过长期的雨浸，路基路面必然会出现一定的损失，进而导致整段道路路桥路基路面的沉降。

3道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术

3.1做好道路桥梁结构的合理设计

科学合理的设计是一个决定建筑能否坚固质量过关的基础。在道路和桥梁建筑的设计阶段，科学合理的设计可以更有效地对容易对路面造成影响的自然因素进行分析和改进，能够准确的避免因设计不合理造成的道路桥梁降沉现象。一个好的建筑施工团队一定要有着科学合理的建筑设计图，好的建设设计师能够通过设计规划在建筑结构上提出要求，以达到施工建筑的坚固稳定性。

3.2道路桥梁的地基强化处理

就如同建房子需要有牢固的房基一样，在道路桥梁的施工建设过程中我们也需要有一个坚固稳定能够支撑和承载起足够车流量的牢固稳定的路基。牢固的路基不仅能够足够坚实，即使经过数量庞大的车流的碾压也能够在使用年限里良好的完成其使命。我们在道路桥梁等国家基础建筑施工的过程中不仅要从设计方案上就科学严谨仔细分析，在施工时也要从施工材料施工人员的工作状态中严把质量关。要想一条路一架桥更牢固、更坚实、更耐用，我们就要对其地基进行加强强化处理。在设计时要根据该路段具体情况来选择科学合理的施工技术，施工人员在对路基进行回填换土的时候也要选择含水量低，抗压能力强的材料来进行填充和强化，通过这些方法我相信一定能够从最基础的路基上就提高路面抗压力承载力，从而减少产生降沉的概率。

3.3道路桥梁沉降段排水施工技术应用

在道路桥梁建筑的施工过程中排水技术是一项非常重要且常用的技术。从建筑的设计初期我们就要设计好排水方案，因为一旦在施工设计过程中又没有预留排水设计那么如果路基的含水量过高就会造成路基的土质松软，里面空气密度大。这种情况下就很容易形成软土路基，导致道路和桥梁的抗压能力，承重能力下降，而且非常容易产生沉降现象造成路面或桥体的塌陷危害人民的生命安全。所以，在道路桥梁建筑易沉降路段施工中就一定要应用到排水技术，不但要计算准确计算排水量。想要精准的计算和勘察出排水量的大小这就需要在设计施工阶段就要对该路段历年来的雨水情况进行调查和计算，再根据该路段历年来的降雨量等情况来设计需要定制多大的排水量以达到提高沉降路段路基坚实度，防止道路桥梁因为雨水而导致的沉降事故的产生。

3.4台后填筑施工

填筑材料的实际性能与质量对道路桥梁路基沉降现象有直接性的影响。所以在填筑施工时，要加强对新型填充材料的选择和应用，以此保障地基沉降现象能得到有效的控制。在台后填筑施工时，应当选择透水性强且自重轻的材料。除了传统型的填筑材料，例如中粗砂、砂砾石等，具有高强度的工业废渣也是填筑材料的选择之一。在科学技术不断发展的影响下，各类新型的填筑材料得到了广泛的推广与应用，例如泡沫型苯乙烯材料，泡沫混凝土材料等，都能获得非常理想的填筑质量。

3.5桥台软基施工

同其他软土路基施工技术相比，道路桥台软土层施工技术具有明显的高效性。在道路桥梁施工技术不断完善的影响下，道路桥台软土层地基施工技术得到广泛的应用，并取得了理想的应用效果。该技术主要包括:塑料排水板施工法、水泥粉喷桩施工法、爆破法以及强夯法等。在具体施工方式的选择时，要充分结合影响桥台路基施工的各项因素以及道路工程的实际现状和特点，选择最佳施工方式，从而降低软土路基出现沉降现象的概率，提高地基的实际承载力。

结束语：总而言之，由于受到地质状况，地理环境等多种因素的影响，在道路桥梁施工过程中经常会出现沉降的问题，为道路桥梁工程的正常使用带来很严重的影响。所以在具体的施工过程中，工作人员应严格按照相关标准的要求完善施工技术，对施工流程中的重点内容进行合理的把控，根据施工现场的实际情况，选择切实可行的处理措施，提高道路桥梁建设的总体质量，尽量较少跳车现象的出现。

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