城市规划与设计中的人工智能

城市规划与设计中的人工智能

尹化民

身份证号： 130705198203290016 河北 张家口 075100

摘要：近年来，我国的城市化进程有了很大进展，城市规划和设计工作也越来越受到重视。城市规划与设计和人工智能均是当前我国热议的话题，城市规划与设计和人工智能的融合也逐渐成为社会关注的焦点，本文对人工智能在城市规划与设计中的意义进行探讨，并对人工智能融入城市规划与设计中时需要面对的挑战进行研究。

关键词：城市规划与设计;人工智能;挑战

引言

智慧城市是数字中国的重要内容，智慧城市的建设离不开大数据、人工智能、区块链等新兴信息化技术，得益于技术的不断突破，人工智能在生活中已无处不在，人们正享受着人工智能带来的便捷和高效。本文主要对城市规划与设计中的人工智能进行研究探讨，希望本文能够为今后在城市规划与设计中纳入人工智能提供文献参考。

1人工智能技术

人工智能技术指的是运用机器手段、采用人类智能相关理论研究为依据，对机器进行相关理论的模拟、延伸和扩张的一种技术，进一步将机器智能化、运用机器来处理一些人工事物，因此人工智能也被称为机器智能。人工智能技术是极其复杂和繁琐的，它是由计算机科学、统计学、信息论、生物学等等多种学科相互融合发展而来的，包括着机器人、视觉技术、语言处理等多方面技术。目前人工智能具有性能可靠、存储容量大等特点，人工智能在我国的发展越来越快，应用也越来越广泛，其中便包含了交通运输系统。

2将人工智能应用于城市规划与设计中需要面临的挑战

如何选择适用的模型输入信息是当前将人工智能应用于城市规划与设计中急需面对的挑战，如果输入不能满足要求，人工智能便无法将其的作用完全发挥出来，当仅有一个要素输入时，其并不能得到一个特定结果，而当要素输入过多时，往往可能会出现多个结果，因此当前的城市规划与设计当中很少使用这种方法。随着人们对未来的憧憬，人们可能会将按照不同模式发展的城市作为案例，并对其发展形态与影响要素之间的关系进行探讨，据此可以明确某种发展形态是如何出现的，而人工智能在城市规划与设计中的应用效果则与案例的好坏有着直接联系。然而，规划与设计当前对人工智能技术来说依然十分复杂，因此导致人工智能无法对于城市的发展给出不同的认识。

3城市规划与设计中的人工智能

3.1规划交通道路

人工智能的智能终端、大数据、云计算等新技术都可以引导交通规制向着更智能化的方向发展。智能终端遍布在城市角落的大小枢纽上，收集车辆状况和道路环境信息数据，数据收集完成后通过终端上传到云端中，储存在云文件库中，接下来便是大数据技术的层面了，大数据技术运用计算机中的算法对数据进行一系列的分类、汇总、分析和处理，最后经过总结数据得出了路面交通的状况和调配的对策，通过这些对策可以了解到居民的出行规律、把握居民出行的偏好和地点、准确的为路段增加枢纽和对道路路线进行设计和整合。交通进行监控的常见方式便是道路上的摄像头，智能交通监控系统则可以通过计算机与摄像头实现融合，以摄像头为媒介通过图像检测和图像识别技术来分析各个路段的交通状况和车流量。智能交通系统可以放置在城市中的重大路段枢纽，对城市的重大出入口进行检测和实时监控，防止意外交通事故的产生，另外通过摄像头对各个路段的车流量、车辆饱和度进行数据采集，及时对交通信号灯做出智能化的调整，控制车辆的运行和停留时间为缓解交通拥堵做出贡献。除此之外，交通监控系统还可以运用在停车场，对停车场的空余车位进行时刻记录并对一些不合法的车辆做出相应的处理。交通监控系统可以更好的配合交通管理，达到绿色交通的目的。

3.2智慧政务

政务管理方面，以大数据、人工智能技术为支撑，优化社会治理的流程，使得社会治理更加智能，前端流程简化，后端业务协同，形成政务大数据，通过对后端数据的深度学习及趋势预测，形成基于政务服务知识库，支持面向领导的辅助决策，面向复杂社会问题研判、风险预警等。政务服务方面，人工智能拓展了业务受理模式及流程，推动着一网通办，力争实现“流程最简、时限最短、服务最优”的便企利民目标。代办机器人实现智慧政务24h无人值守，精准化服务成为政务服务的标配，智能推荐算法实现精准服务推送。VR全景线上服务实现线上线下一体化，虚拟服务大厅将真实场景1：1立体搬到网上，虚拟平台与现实业务系统无缝对接，达到提高工作效率和服务感知度的目的。

3.3打造人工智能试验场

人工智能具有效率高、成本低的优点，将来必然会替代人类的部分工作岗位，从而冲击劳动力市场，带来大量劳动者失业的问题，甚至可能引发游行、上访等群体性事件；人脸识别产品的应用已十分常见，如果随意将被识别人的姓名、年龄、住址等个人信息公开展示，则会侵犯公民隐私、引起公众舆论抵制。因此，人工智能产品在正式投入到社会应用前，应当在一个小范围内进行试验，即打造人工智能试验场。某个智能产品在人工智能试验场试用后，如果取得良好效果，则可以将该产品正式投入社会应用；反之，如果引起一连串不良反应，则应当停止该产品的推广应用。

3.4智慧安防

在城市重点场所、出入口部署电子警察，通过生物特征识别、深度学习技术对进入重点场所的车辆和人员进行实时视频结构化分析，对危险车辆和人员实时报警；发生危险事件后能快速回溯和定位。电子警察实时监控过往车辆，通过实时视频分析，获取车辆相关信息，如车牌、型号、颜色、车主信息等，对可疑车辆实时自动报警；同时，也可以对进入重点区域的人员实时监控，获取人脸图像，通过检索人脸库进行高精度智能分析比对，快速核实检索人的身份信息，并针对可疑人员进行实时报警、监视、跟踪。

3.5落实公交调用

公交的使用对交通压力有相对的缓解作用，可以一定程度上减少私家车的使用和环境的污染，因此我们需要落实公交中的调度，让公交更好的为人们服务。人工智能在公交方面的主要应用是基于全球定位系统和客流 IC卡来实现数据的收集和整理，IC 卡可以保存下客户使用的历史记录，再由终端对其进行整理上传至云端系统中。除此之外，还可以利用公交车辆的 GPS 系统获取公交的行驶路线、发车时间、行车速度和路段情况，在收集好信息和数据之后便可以利用人工智能中的一些算法对客流、行车进行统计分析并且进行一些细微的调整为了能更好的对未来公交的客流、运行进行预测。

结语

综上所述，人工智能作为当前备受关注的技术之一，其可作为一种新型的分析工具来帮助城市规划与设计，一方面，人工智能能够对人为假设所造成的不确定性进行有效弥补，以此来提高预期的城市规划与设计结果与城市现实发展结果的相似度，另一方面，人工智能可以根据不同时期人们不同的生活需求来作出及时的调整，从而使得城市的发展能够更加具有目的性和方向性。但当前在城市规划与设计中加入人工智能还需面对一些问题，因此，还需通过不断尝试和改进，将两者更好的融合在一起。

参考文献

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