市政道路路基填筑施工技术探析

市政道路路基填筑施工技术探析

付健 王臣

北京市政路桥管理养护集团有限公司 北京 100025

摘要：市政道路工程对于经济发展与民众出行有重要意义。路基填筑施工是道路施工中的重要内容，对于不同的道路建设要求以及路基情况，有不同的施工方法。为提高研究针对性，本文以湿陷性黄土路基施工处理方法为研究对象，探讨路基填筑施工。

关键词：市政道路工程；路基填筑；湿陷性黄土

引言：我国境内各种类型的土质广泛分布，黄土土质也占有很大比例。在黄土土质上施工，会影响道路质量，如果是湿陷性黄土，更会严重影响道路施工整体质量。针对湿陷性黄土的特殊性，在此提出3种适用于处理这类路基的填筑技术。

1、湿陷性黄土路基的沉陷机理

路基是道路工程建设的基础，其稳定性的强弱是影响道路使用寿命长短的关键因素之一。假如道路路基的稳定性不足，后期使用和维护过程中就会出现各种各样问题。经过深入的调查研究发现，虽然导致路基出现沉降问题的因素很多，但实际上主要还是因为湿陷性黄土自身的压缩性与力学特性导致路基出现了沉降问题。另外，由于湿陷性黄土主要是由土可溶性胶结物以及土壤颗粒组成的，再加上湿陷性黄土的土壤颗粒主要以粉末状为主，一旦两者混合在一起，土壤结构就会因此产生大量的空隙，而这些空隙虽然在气候环境干燥的情况下能够紧密的结合在一起，一旦遇到雨水，可溶性胶合物就会溶解，最终导致路基结构因为受到雨水浸湿而遭到严重破坏，影响市政道路整体结构质量。

2、湿陷性黄土路基填筑施工方法

对于普遍分布的湿陷性黄土，在进行市政道路建设时，可以采取以下技术措施处理此类路基：

2.1强夯法

强夯法就是借助重锤从高处下落后产生的冲击力进行路基的压实处理，强夯法作为当前道路施工常用路基压实方法之一，这一施工方法不但施工原理简单，而且施工效果也很显著。使用这一施工方法多次夯实路基，可达到稳固道路路基的目的，提高道路路基的承载力，有效减少道路交通事故出现的几率。针对不同土体，使用的重锤不管是质量、高度控制、使用次数等各方面都各不相同。强夯是使用有自动脱钩功能的履带式强夯机。强夯前需进行试夯，确定强夯施工技术参数。试验区的面积不小于20m×20m。确定合理的夯击次数后，开始进行大面积的强夯作业。主夯点呈方格网状布置，夯点间距4～6m，单点击数5击，强夯3遍，前两遍按4～6m间距方格网状跳夯，最后一遍排夯。

2.2隔水法

隔水法是使用防水工布盖住挖好的基础，防水工布本身具有良好的隔水性能，可以有效隔绝土壤，进而有效消除由于雨水或者地下水等对原土性能产生的影响。通常情况下，这一技术在一些路基开挖方面应用很多，常见于边坡、边沟、排水沟施工中。在利用排水法处理路基时，应注意合理设置排水暗沟，以便可以及时排除被隔绝的水体，使路基保持良好性能状态，无积水问题。

2.3挤密桩

根据实践研究，挤密桩十分适合处理受到地下水影响的湿陷性黄土路基。实际应用中，要先确认平面位置设好桩孔，再根据施工设计方案中的相关要求成孔。之后将事先准备的灰土（也可以使用粉土）根据最佳含水量参数填筑到桩孔内，填筑一段振捣一次，分层捣实，直到符合设计标准要求，利用桩体和在成孔施工中夯击作业带来的挤压力，能够让桩体间土质变得更挤密，也可以形成复合路基。此外，填筑桩孔时，绝不可将透水材料、大颗粒砂石等作为填筑材料填到桩孔中。挤密桩可以用于含地下水量在15%～23%的湿陷性黄土，处理的深度可以约为7米左右。

3、常见问题处理

3.1松铺厚度过厚

实际工作中可能出现这一问题，可以采取以下措施处理：根据路基正式施工前的填筑试验段试验总结出理想松铺厚度，之后于路堤两侧设分层标示杆；可以要求每层设10m×10m方格网，按照松铺厚度要求以及自卸车的实际车斗容量大小算出每格所需的卸料车数。结合现场情况，做好各道工序、各工艺技术的监管，按照现实情况做好调整工作。在采取措施后，应保证填料松铺厚度明显控制，虚铺厚度28～30cm范围内。在压实处理后，平均厚度应达到24cm±1cm。

3.2路堤沉陷变形

人为因素可能导致路堤沉陷变形。这表明路堤的前期设计存在缺陷，没有将路堤的操作环境进行充分考量，导致路堤施工质量的不达标。如果后期的碾压同样不到位，就使得路堤的强度和稳定性大受影响，在结构重力的作用下，路堤发生沉降变形的概率较高。导致路堤沉陷变形的另一个因素便是路基。路基长期以来承受行车荷载，而且黄土在浸水之后就很容易产生结构分解，再加上压力荷载，沉降变形的问题便会出现。要改变路堤的沉陷变形，就要结合黄土的特点及凝结方式，选择合理的处理方法。

3.3做好试验填筑

试验填筑是十分必要的，需要在路基正式填筑之前进行。试验填筑的目的是确定一系列至关重要的参数，例如填料的最佳含水率、机械组合方式、碾压遍数和松铺系数等，并对路基的沉降进行观测。试验段的填筑施工虽然可以将一些主要的工艺参数确定下来，然而实际施工中存在变化的因素，因此施工技术的选择还需要随施工条件的改变而变化，工艺参数也会在这个过程中得到调整。施工填筑段有先后次序，因此不能随意打乱顺序进行施工，要对施工过程进行严格管控，并且结合科学的施工技术方法才能保证路基填筑质量。

结语

当前，路基填筑施工方法不断增多，也有一些新技术推广应用，填筑施工中，对于不同的土体类型也有了一些较好的解决方法。我国各种土壤广泛分布，并且在施工中也可能受自然因素干扰，为了有效确保工程质量，发挥市政道路功能性，要重视路基填筑方法，强化质量管理，高质量完成路基填筑工作。

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