铁路桥梁连续梁挂篮的施工质量控制

铁路桥梁连续梁挂篮的施工质量控制

崔豪豪

中建铁路投资建设集团有限公司 北京市 100032

摘要：随着时代的发展，在桥梁工程建设不断发展的今天，挂篮技术由于有诸多优点，在铁路桥梁施工中得以广泛应用。随着轨道交通及铁路行业的发展，桥梁施工技术也不断得到改进，其中，桥梁施工的关键技术之一连续梁挂篮施工正得到越来越多相关学者的重视，对其施工的研究也越来越多。对当前铁路桥梁连续梁挂篮施工质量控制要点进行了介绍与总结，以期为以后的相关工程提供借鉴。

关键词：铁路桥梁;连续梁挂篮技术;施工质量控制

引言

在进行桥梁连续梁挂篮施工时，技术人员应认真落实挂篮施工方案，针对其中的技术难点进行分析和预测，以准确掌握施工方法，为工程质量和安全施工提供科学严谨的技术保障。同时，为满足工程建设需要，技术人员还应该定期做好防护和养护工作，发现问题应及时进行检修处理，从而全面提升施工效率，为工程提供安全保障。

1概述

连续梁施工技术中，挂篮是非常重要的组成部分。挂篮主要是由主梁、横梁和一些细小的分配梁共同构建而成的，主要是结合外部施加的力量使其能够进行移动。在实际的操作中，挂篮的移动地可以沿着特定的轨道运动的，但前提是要在提前设置好的螺纹钢进行固定，一定要在构建好之后才能进行下一步骤。在进行挂篮的准备过程中一定要注意几点细节，第一点就是挂篮的机构在运行之前一定要进过精密的计算，不能马马虎虎，还要保证挂篮与相当强的硬度、刚度以及非常好的稳定性。第二点就是挂篮的安装的过程中，要严格的量好相应的长度、宽度以及高度，保证能和梁体的变化相吻合，同时，还要能与灌浇后的混凝土能进行紧密的连接，第三点就是在对挂篮进行组装时，要使其能自如的在轨道上运动，这样的做法能从根本上节约一定的时间，从而加快进度。

2挂篮施工技术

2.1挂篮测试

挂篮设计试拼完成后需要对挂篮进行负载试验，试验的目的是检验挂篮承受能力，并且得到弹性和变形程度等数值。这些测试数据是施工质量控制的重要参考依据，是检验施工质量，保证挂篮满足施工安全使用的要求。负载试验是挂篮测试的重要部分，施工图纸可以有效帮助负载实验的有效进行。挂篮测试中的负载实验分为两个部分，需要在工作状态和非工作状态的两种状态下分别进行试验，分别详细记录两种状态下的相关数据，将试验结果经过整理，编成测试报告。

2.2挂篮的制作和安装

在进行挂篮制作执之前，一定要设计好相应的图纸，同时严格按照设计好的方案进行制作，这样能保证挂篮制作的精准性。在制作的过程中，还要严格把控每一个零件的质量和尺寸。如果在制作时需要对零件进行改动，那么一定要通过专业人士的精密测量才可以进行下一步的修改。在挂篮制作完成之后，还要在出厂之前进行一个全方位的检查，保证没有任何问题后才能出厂并投入后期使用。将检查好的挂篮运送到相应的施工现场时，要立即进进行组装，这样做的目的就是要在第一时间内将其构建好，防止在储存的过程中零件出现问题。在安装的过程中，一定要安装好后方支座，在安装前方支座。挂篮的前方和后方分别有两个支座，在前方的支座上需要四根钢管并列放置，后方的支座要用五根根钢管并列放置。在安装的最后，将前方的支座和运行的轨道连接好并进行固定的操作。

3铁路桥梁连续梁挂篮施工质量控制

3.1挂篮施工操作的控制

在挂篮的梁段底板和顶板预留孔位，以保证拉杆顺利张拉。预留孔保留三寸焊接钢管定位，大小口径需与水平面保持垂直，孔位偏移误差保持在几毫米之内。此外，在预留管的四周，还要对钢筋进行设置，采用整体捆绑编扎的方式，将底板、腹板、顶板依次捆绑好，然后再对钢筋架子进行焊接。然后再检查每一个环节和每一个部位，设置是否合理，能否保障施工使用安全。在挂篮向前移动之前，应该对移动轨道进行检查，特别是在施工过程中，移动轨道容易沾染灰尘杂志，因此要先将移动轨道进行清理干净，抹上黄油，减小轨道的阻力;同时为了让挂篮保持平衡，可在下轨道的顶面板上可以划分网格，使得挂篮能够等距离同步移动。同时为了保证移动过程中施工的安全性，必须要挂好吊索，专门安排人员进行管理，以免造成不必要的伤亡。

3.2合理确定梁端底部与顶部的孔洞预留

孔洞的位置预留首先要结合铁路建设初期的总体建设规划，要借助精密仪器进行较为精确的测量确定。孔洞位置一旦确定就不会再轻易发生改变，否则可能会导致连接部位的一些密实度影响。预留孔的钢管需要将其固定在一些钢筋上。避免混凝土在浇筑中，这些钢筋发生位置的变化。挂篮设置后，为了避免孔的范围发生一些变化，可以通过千斤顶进行横梁上端位置的调整。这个过程的操作需要特别注意一些细节，避免锚杆连接存在安全隐患或者失稳问题。

3.3明确挂篮的型号和结构

在进行连续梁挂篮施工前，最为关键的一个步骤就是确定好挂篮的型号。只要挂篮的型号和施工的桥梁相匹配，才能保证后期的施工能顺利的进行下去。在实际的操作过程中，现场的施工人员应该桥梁的实际结构选择合适的挂篮。在现有的性状中，挂篮的性状主要有三角形、菱形等性状。因为挂篮的作用就是承载重物和起到支撑的作用。根据这一情况，在施工之前一定要进行科学的计算，将挂篮的需要承载的重量计算好，这样才能保证后期的施工质量。在开始施工之前，应该充分考虑到会发生的问题，一旦发生问题就能第一时间进行解决。

3.4挂篮预压

完成模板体系的拼装后，可进行相应的挂篮预压荷载试验。在试验进行过程中，载荷按照挂篮结构应力集中梁段水平施加，准确测量各等级载荷条件下吊篮结构的挠度与内力条件，以此作为预压过程控制的基本参数依据。

挂篮预压应力加载过程均匀持续进行，严格依据设计标准进行分级操作，各级持荷时间≥6h。常见的预压载荷分级标准为：空载→30%→70%→100%→120%载荷，在达到100%载荷水平后的加载过程，持荷时间≥12h，加载过程需要进行动态化的测量操作，各级加载与持荷12h均需要进行测量，以此准确获得挂篮结构预压环节出现形变幅度。预压卸载环节操作按照加载反向进行，同时详细测量记录各指标参数。卸载完成后，测量统计标高参数，以此获得挂篮回弹量数值，剩余沉降值作为塑性形变量进行分析考虑。上述指标参数均带入计算公式，计算出准确的预压操作参数指标后，以此为基础调整底模标高。

结语

桥梁连续梁挂篮施工在桥路工程建设中占有重要的地位。因此，技术人员在实际施工中，需要对其中的技术要点和技术难点进行系统全面的分析，制订各个要点和难点的保证措施，对施工过程的每个环节进行全方位的掌控，确保桥梁连续梁挂篮施工质量，为铁路建设的快速高质量发展奠定基础。

参考文献

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