浅议道路桥梁建设中的混凝土结构蒋建辉

浅议道路桥梁建设中的混凝土结构蒋建辉

蒋建辉

关键词：道路；桥梁；混凝土结构；质量控制

1混凝土在道路桥梁建设中的作用

1.1混凝土的耐久性

人们之所以重视混凝土的使用，是因为它在道路桥梁工程建设中有着自己得天独厚的优势。如与其他材质相比，它的跨径和主梁间距更大更长，另外它的耐久性也很强。通过在工程中应用混凝土，不仅能够实现混凝土路面表面的耐久性，而且还能够实现混凝土的致密性。最后，这种强大的耐久性还可以对抗恶劣的气候和残酷的环境的破坏作用，保证混凝土能够在使用期限内进行正常无障碍的工作。

1.2混凝土的强度

高强度的抗渗性也是混凝土的一个十分重要的特征。使用混凝土可以明显增强道路桥梁的承受能力，延长道路桥梁的使用寿命，减小整个工程的造价。高性能混凝土是近期混凝土技术发展的主要方向。高性能混凝土为一种能满足特殊性能和特殊用途的混凝土。高性能混凝土在道路桥梁中的应用：由于道路桥梁的跨径长、结构复杂对混凝土的强度等级要求很高，因此给高性能混凝土提供了广阔的应用空间。在现阶段的道路桥梁施工当中主要用于浇筑主梁、墩部以及墩基部位。通过采用高性能混凝土施工能够为道路桥梁提供更坚固、更轻便的结构，可以使道路桥梁的跨径更长、主梁的间距更大、结构设计更为合理，即便是在非常恶劣的环境下也能够保证道路桥梁的使用寿命。

高性能混凝土在道路建设中的应用：需要根据施工环境，配合相应的施工工艺最大限度的发挥高性能混凝土的作用。具体是指通过预制混凝土的原材料进行合理配比并且配合复合高效的外加剂以及一些硅粉、矿渣等工业废料，使混凝土有足够的力学强度外还可以提升其施工性以及稳定性。另外从混凝土的施工工艺方面出发，采用高流态、低离析、质量均匀的高性能混凝土还会带来更大的经济和社会效益。

1.3混凝土的主要成分

混凝土的主要成分是水泥、水、矿物质混合材料、集料、化学外加剂，而混凝土是这些主要成分按照一定的比例配置而成的。其内部结构为：水与水泥在一起搅拌均匀形成水泥浆，水泥浆将砂包裹住并填充在砂的空隙中形成砂浆，砂浆包裹在石子的表面并将石子的空隙填满。因此，水泥就会将砂、石牢牢地粘在一起，待凝固后，混凝土就具有了我们所需的强度、耐久性等性能。

2混凝土在道路道路桥梁建设中出现的的常见问题

在混凝土道路道路桥梁建设中，大概存在着混凝土碳化、结构破坏、道路桥梁裂缝等问题，其中最常见的问题就是道路桥梁的裂缝问题。这种裂缝最主要有干湿变形裂缝、塑性裂缝、施工过程中造成的裂缝等等。下面我们具体来看一下这几方面的问题。

2.1混凝土碳化

众所周知，混凝土碳化这种情况在混凝土道路桥梁建设中是一个相当普遍的现象。当这种混凝土碳化到达了一定程度后，会产生严重的后果，其中最直接的后果就是使道路桥梁建筑产生大规模的顺筋裂缝，降低道路桥梁使用的安全性，缩短了道路桥梁使用的寿命。因此，我们必须要进行严格的防护。

2.2剥蚀现象

剥蚀，就是对混凝土从外观形态进行破坏。如果出现了剥蚀问题，我们就会发现在道路桥梁建筑表面上的混凝土会有蜂窝麻面、酥松起皮或者是剥落等现象的出现。同时，我们根据不同的情况，把剥蚀还分为冻融、空蚀、水质和风化剥蚀等等。

2.3结构构造问题

在混凝土道路桥梁建设中，因为关键部位的结构构造不合理、在施工过程中存在管理方面的问题，甚至是因为时间太久等原因，都会引起道路桥梁结构老化、稳定性不高、出现变形等问题危害道路桥梁的安全运行。另外，由于地基的不规则沉降也会引起结构破坏。

2.4干湿变形裂缝

如果混凝土周围环境的温度发生变化，也会导致裂缝。这种裂缝产生的原理是干缩湿胀缝，也就是说，它的出现是因为混凝土中水分发生了变化而导致的。

2.5塑性裂缝

所谓的塑性裂缝，也就是我们常说的龟裂，这种龟裂现象的产生主要是因为混凝土自身的温度与外界温度出现较大的温差，或者是由于自身温度长期保持过高的状态，而当地的气候又一直很干燥，塑性裂缝现象的出现就在所难免了。

2.6施工过程中造成的裂缝

在施工过程中，经常由于施工不当造成诸多的问题。比如在横板支撑度不足的情况下或者是拆模时间未到就提前拆模，这些都会在一定程度上造成混凝土开裂的后果发生。另外在养护时不重视，浇筑的过程中延长振捣时间，尤其是早期养护工作不及时进行，这些均会引发裂缝现象的出现。

3混凝土在道路桥梁建设应用中的解决措施

3.1优化道路桥梁建设中混凝土的技术

在道路桥梁建设中，我们必须要优化道路桥梁建设中混凝土的技术。首先技术应该具有十分的强度，以便能够承受作用于上面的重力以及附加力，其次道路桥梁的各个部分应该还要具备一定程度的刚度，这样它在荷载的作用下就不会产生太大的挠曲和变形，最后道路桥梁的各个部位尺寸要大小适中，这样才能承受住轴向压力，使构件不发生屈曲，保持其稳定性。同时道路桥梁的结构还要具有较高的耐久性。有关部门要高度重视道路桥梁混凝土的耐久性问题，必要时把它提到战略的高度来认识。开展道路桥梁混凝土的技术研究和开发具有十分重要的意义，它要和混凝土自身的特点和要求结合起来进行。但是也应该考虑到，随着混凝土技术的高流态、免振自密实高科技方向的发展，道路桥梁混凝土施工技术改革势在必行。我们必须要采用高科技，以掺复合高效外加剂，经处理的优质矿物掺合料来改善混凝土内部的孔结构、孔分布等，提高混凝土的力学、耐久性、耐磨性等一系列性能。

3.2对道路桥梁进行养护工作

在道路桥梁混凝土进行初凝以后，如果长时间处于暴露大气的状态中，没能及时进行养护工作，那么混凝土在这过程中就会产生收缩、干缩以及碳化等一系列连锁反应，从而导致了混凝土耐久性的降低。因此我们必须要加强新浇筑的混凝土道路桥梁的养护工作。新浇筑高性能混凝土的养护通常可采用潮湿养护、喷涂养护剂、保温养护等方法，具体应结合结构所处环境条件和结构类型，选用合适的养护方法。

4结语

道路和桥梁应用高性能混凝土的耐久性问题，应引起有关部门的高度重视，从战略的高度来认识这个问题。开展道路桥梁高性能混凝土的研究和开发具有重要的意义。

现道路桥梁高性能混凝土的技术途径：应以掺复合高效外加剂，经处理的优质矿物掺合料来改善混凝土内部的孔结构、孔分布等，提高混凝土的力学、耐久性、耐磨性等一系列性能。简单地说，就是：高强水泥+复合高效外加剂+优质矿物掺合料+优质骨料。

参考文献

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[2]刘云浪.混凝土耐久性新旧设计标准比较分析[J].2008(12).

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[4]李金玉.混凝土耐久性研究和应用的新进展[Z].