浅析铁路桥涵顶进施工中的技术要点

浅析铁路桥涵顶进施工中的技术要点

颜琳

沈阳铁道建筑桥隧工程有限公司沈阳市110000

摘要：本文对铁路桥涵顶进施工技术进行了研究。首先介绍了桥涵顶进施工基本原理，然后对铁路桥涵施工中的关键技术进行了研究，最后总结和梳理了桥涵顶进施工技术要点。

关键词：桥涵顶进施工；技术要点

1引言

随着社会主义建设步伐的不断加快，城市化的进度近年来也突飞猛进。但是由于城市交通建设的发展滞后，交通不畅已成为严重影响和制约城市经济发展的一个重要问题。采用箱涵顶进施工技术就是一种解决城市交通建设发展落后的主要方法之一[1]。

2桥涵顶进工程原理

桥涵顶进工作原理是在运营的铁路或公路的上坡段开挖工作坑，现浇滑板，然后用钢筋混凝土制作框架，修筑后背，同时加固既有线路，安装顶进设备，当顶进前方挖土完成一个顶程后开启高压油泵，使顶镐产生顶力，通过顶铁、顶柱、横梁等传力设备借助于后背的反作用力把预制结构向前推进，顶进一个顶程后，在空档处安防顶铁，挖运出土另一个顶程距离，以待下次开顶。如此循环，直到整个预制结构顶进结束为止。桥涵顶进工程具有对铁路运营干扰时间短、拆迁占地少、保持路基完好稳定、预制结构整体好、基底反应力小的特点。此项工程是铁路修建中对于立交桥建造质量进行控制的一个重要施工环节。

桥涵顶进工程的优势较为明显，具有对铁路运营干扰时间短、拆迁占地少、保持路基完好稳定、预制结构整体好、基底反应力小的特点[2]。

3铁路桥涵施工中的关键技术

3.1桩基的沉降和位移的控制

造成桩基沉降和位移现象发生的主要原因在于，如果处理和预压桥台软基没有达到足够的时间，没有完成先期沉降，就已经建成桥台和其上部结构，就会导致桩的下沉速度滞后于软土的下沉速度，最终在偏压荷载的作用下导致桩基出现较大的负摩擦力，出现竖向沉降和侧向滑移的情况，造成桥梁伸缩装置损坏、预留伸缩间隙不足以及脱离支承，在严重的情况下还会导致桥梁上部结构顶紧台背从而出现压曲的现象，严重的威胁到了结构的安全性[3]。因此，在具体的施工过程中必须要严格的以相应的规范规定为根据进行操作，必须要保证软土地区的路基经过处理之后具有稳定的预压状况，才可以实施桥台施工，选择填方的方式对桩柱式桥台进行处理，要严格的以压实度规定要求实施分层填筑，直到填方达到足够的沉降量之后，再实施桥台施工，这样才能够对结构物的沉降差进行有效的控制。

3.2严格控制混凝土外观质量

混凝土的质量关系到铁路桥涵施工的最终质量。如果选择的混凝土原材料质量比较差，如较差的混凝土拌合物的和易性、较差的砂石级配；没有控制好水灰比，较大的含泥量；太短的振捣时间导致出现不均匀以及不密实的现象；太长的振捣时间导致出现漏浆、离析的情况，这样都会导致混凝土构件出现麻面、蜂窝以及空洞等质量通病，这情况下还会导致钢筋受到锈蚀，从而严重地降低了钢筋的强度等，最终使得构造的整体性受到了严重的破坏。为了有效地避免出现离析的现象，在高处倾落混凝土的时候，要选择不宜超过2米的自由倾落高度，如果一旦超过2米，就应该选择振动流管、溜管或者串筒等设施倾落混凝土，如果超过10米的倾落高度就要对减速装置进行设置。

4铁路桥涵顶进施工技术要点分析

4.1顶进过程中的纠错方法

由于桥涵周围的土质可能比较软，在顶进工作过程中，会有竖向荷载和推力的作用，使得前端地基和后端地基反力不均匀，前后沉降值不同，导致竖向转动和扎头倾斜。为了避免出现这些情况，要注意以下几个问题：

（1）在顶进施工过程中，要注意施工范围的排水和降水情况，保证土质的稳定性。同时，施工时要避开降水量比较多的季节。

（2）在启动箱体之后，会出现不切土空顶。此时，就要控制住箱体的顶进方向，避免出现偏差，降低纠偏纠错的难度。

（3）箱体根据正确的方向入土到1/2长度，为顶进孔道定型阶段。这个时候要严格控制水平高差和中线偏移，对其进行实时观测，及时纠偏，调整水平。

（4）在装置顶铁和顶柱时，要保证其位置、轴线和长短一致，以此减小顶柱的长度，从而增强顶铁和顶柱的稳定性，每隔4m设置一道桥梁。每行顶柱之间使用方木顶紧，并在顶柱上填50～100cm的土层，将其压实。

（5）在顶进过程中，采取少挖多顶的方式，长度要控制在30～40cm之内。

4.2既有线路基下沉整治措施

针对既有线路基下沉的情况，在整治过程中，可加铺土工格或换填黄沙，还可以在施工过程中使用具有隔水作用的土工布。同时，可清理基床陷槽并且进行处理，使基床表面处于平整状态，之后再进行回填处理，最好使用黄沙，在中间位置摊铺大小适中的土工布，并且还要保持整体结构的平整性，路肩部分使用砌砖加护，以此提高路基侧向约束力。对于塌陷比较深并且排水效果比较差的地段，可以适当增加隔水土工布，以此提高路基自身的承载水平，减小列车运行时对基床造成的影响。针对路基边坡溜塌的问题，可以在施工过程中使用浆砌片石拱圈骨架保护基坡，在坡脚设置基础，要求主架骨的厚度达到可靠标准。在路肩施工过程中，可使用干砌片石，根据施工要求进行抹面处理，之后使用干砌片石进行维护，还可以适当添加垫层。

4.3线路加固

顶进作业前需要对施工路段进行线路加固，线路加固的常用方法一般情有吊轨横梁法、吊轨法、吊轨纵横梁法等。在线路加固施工过程中，必须对不同环境下铁路桥涵顶进施工线路加固方案进行综合性分析和研究，提升线路加固方案的可靠性和科学性。针对不同的施工环境选用适当的加固方案，要结合施工现场在线路走向、路基高度、线间距、是否存在道岔、既有线路下部结构物形状、施工现场附近是否有可利用的结构和地质等具体状况进行选择。

5参考文献

[1]赵朝辉.浅析铁路桥涵顶进施工中的技术要点[J].中国房地产业,2017,(17):188.

[2]程春年.浅析铁路桥涵顶进施工中的技术要点[J].大陆桥视野,2017,(6):52-53.

[3]林义成.浅析铁路桥涵顶进施工中的技术要点[J].商品与质量,2016,(49):393.