园林工程中园路铺装的工艺浅析

园林工程中园路铺装的工艺浅析

蔡振华

上海园林（集团）有限公司上海200335

摘要：园林绿化工程是城市现代化建设中重要组成部分，直接关乎到城市整体形象[1]，其重要性不言而喻。为了可以满足人们对城市环境的需求，越来越多的先进技术和工艺应用以及细分专业出现在园林绿化工程中，人行道路及休憩广场的铺装也是经常出现在园林绿化工程中。越来越多的市民，希望在喧嚣的城市里能有一块离家，甚至是离办公场所近一点的绿地，可以在茶余饭后进去走走。园路铺装便在这样的需求环境下，其施工技术不断发展壮大了。基于此，本文就园林工程中园林道路铺装施工工艺进行分析。

关键词：园林工程；园路；铺装工艺

在近十多年来国家经济持续增长的背景下，园林工程建设也取得了较为可观的成效，作为展现城市整体面貌的“点睛笔”，受到了社会各界广泛关注和重视。在园林工程施工中，园林道路铺装的各种结合工程需求的应用，能与绿地完美结合，把市民引入大自然的环抱。加强对其研究，是园林工程现代化建设和发展的必然选择，可以为今后的工作提供支持。

一、园林道路的类型及功能

园路主要划分为：主干道、次干道、小道

(一)主干道

主干道,是整个园区的主干和骨架，它贯穿在园林中的各个景区、风景点以及活动设施当中[2]。主干道路是园林道路中最宽的,一般宽度在7m。主要作用是具备通行生产、救护、消防以及游览车辆的功能，把整个园区联系起来。

(二)次干道

次干道也称作园林的支路,它是园林景区划分的规划线,对各个景点进行着有效联系,它是园林中主干道的辅助道路,对各个景点以及建筑起着联通作用。次干道的路宽需根据园区规划设计游人的容量、游人的流量和游人的活动内容等不同的因素来设定。一般分为：①双人行的次干道，宽度保持在1.2到1.8m之间②三人行及以上的次干道，宽度保持在1.8到2.2m之间。

(三)小道

小道又称游息道，主要是指供游人散步休息的道路,它可以把游人带到园林的各个角落中,也是最能把艺术性的部分给充分体现出来的道路。游息道以自身婉转的曲线与其周围的景物互相融合和映衬,突显了园林的自然变化之特点。一般情况下,游息道的宽度0.8到1.0m之间,有的可能比这更窄。最些年里比较流行的健康步道也属于游息道,游人走在健康步道上,感觉足底的穴位被按摩了,以此实现健身的效用。

二、针对三种类型园林道路的功能特点选择适宜的铺装工艺

（一）主干道

主干道是园区内的主要交通纽带，需要通行各类工作和游园车辆。所以在结构上要有一定的承载能力以及舒适度。通常垫层采用级配碎石，基层采用混凝土，面层采用沥青进行铺筑。

工艺流程及要点：

①测量放线

②基础开挖及夯实

A.确认已根据技术规范对地基土壤进行了夯实，并达到要求的平整度。

B.地基中不应存在柔软、可压缩或膨胀性土壤。清除暴露在外的石块、废弃物。柔软、可压缩或膨胀性土壤要用级配碎石或达到要求的土壤换填。

C.临近混凝土浇筑工作开始时，均匀喷水，稍微湿润地基，以对混凝土层初期的快速失水进行控制，不应在地基过度饱和的情况下浇筑混凝土。

③垫层铺设

a.级配碎石最大粒径，底基层不大于37mm，基层不大于31mm。级配碎石压碎值不大于30％(车行)，35%（人行）。

b.向粗骨料添加少量细骨料以辅助夯实作业。

c.添加水分以辅助夯实，如果表面水分过量，移除骨料以降低湿度。再铺设符合湿度要求的骨料。

d.粗砂铺设并压实。

④模板支设

a.按照图纸所示的形状、尺寸设置模板。

b.直线应平且直，且在限制偏差范围内弧形模板应以同心圆的形式平滑顺畅地与相邻剖面相连。

c.模板应具备充分的厚度，以确保不会在承受荷载时变形。使用足量的桩具、夹具、横支杆和托架牢固固定模板位置，以确保模板不会在承受荷载时移动或偏斜。

⑤钢筋布置

a.按照图纸要求布置钢筋。

b.搭接钢筋，使用绑扎钢丝固定所有拼接头。所有施工缝中插入的钢筋应带有足够缩进。

c.按照图纸要求布置伸缩缝、隔离缝。

d.在模板全高范围内设置所需泡沫或硬质接缝填料，不得在任何伸缩缝、隔离缝施工过程中使用不可拆除的塑料压缩条。

⑥基层浇筑

a.根据气候、混凝土温度、混凝土尺寸以及饰面工人的工作能力来进行浇筑，估计妥善进行混凝土表面处理的速度，并确保浇筑速度不会超过表面处理的速度。

b.应在初次向配料中加水后的1-1/2小时内将混凝土浇筑到模板内。在炎热天气下，当温度超过90华氏度（32摄氏度）时，应将浇筑时限缩短至最多1小时。

c.沿模板内的同一方向持续浇筑混凝土。

d.混凝土摊铺后要充分振捣，尤其在工作面的边角位置要充分振捣，提高混凝土的密实度，防止空鼓。

e.抹平表面，以使混凝土表面达到设计要求的平整度。

f.在出现泌水堆积，使用长柄镘板或刮板抹子将表面抹至平坦及光滑。

g.在泌水蒸发后，对相应接缝和边缘进行必要的工具加工，并根据需要进行手镘与表面处理。

h.混凝土浇筑过程中，设置施工隔离区并派专人看守，防止非相关人员和机械进入施工区域影响作业。

i.混凝土浇筑过程中，对土建、绿化、土方等其他工程妥善保护，防止污染。

⑦沥青面层摊铺

a.混凝土基层养护期结束后，进行沥青面层的摊铺。

b.沥青摊铺应严格控制摊铺温度，不应低于130摄氏度。料车要有保温措施。

（二）次干道

次干道，是园林道路明显区别于市政道路的体现。在自然曲度上次干道要比主干道大,次干道以自身比较优美且具有视觉弹性的曲线与周边的植物群落、小景组成园林中层次分明的自然景观，是合理划分园区空间，展现园区整体风貌的主要组成部分。

次干道道路铺装的艺术性往往能直接体现园区风景特点，影响造景的技艺水平。通常垫层采用级配碎石，基层采用混凝土，面层的材料运用就比较宽泛了，根据要体现的园区内各分区造景的特色迥异，可选用沥青、天然石材、人工仿真石材、地砖、装饰性彩色混凝土等等。装饰性彩色混凝土，是上海迪斯尼项目中使用的新工艺，再此简单介绍一下与主干道用的混凝土及面层的区别：①装饰性彩色混凝土的基层混凝土的配比是有特别要求的，目的是为了混凝土能够在要求时间内达到初凝。②面层是在混凝土初凝前，按施工图要求，先撒早强剂、着色剂，然后进行装饰面施工，如撒各类骨料装饰、裂纹效果、仿木纹效果、仿石材效果、各种压痕效果等等。

次干道的主要结构跟主干道基本相同，面层做法因设计面层的材料不同而不同。比如天然石材的铺装、装饰性彩色混凝土等。

（三）小道

小道是引导游人步行通往园区各个角落的向导，是最能表达园林艺术性的部分。与次干道相比，和自然景观的融合要更纯粹。通常采用天然石材、人工仿真石材、防腐木、装饰性彩色混凝土等等。以竟可能减少人工雕琢的痕迹为目标，让小道与自然植物群落融为一体。

小道铺装在结构上比主干道、次干道更简单。一般在夯实的素土基础上直接浇筑10-15cm的基层，再对面层进行铺装修饰。有的休憩小道接采用青石板或天然石材做汀步，直接铺设在夯实的素土上，汀步间满铺草坪，有融入大自然的感觉。

结论：

目前，城市里新建的楼盘、绿地、大型主题游乐场所等都愿意大范围的运用园林道路铺装，为园林铺装各种技术工艺的应用创造了极大的想象空间。为更好的营造美丽的城市环境，我们园林人在提升工程施工质量的同时，也迫切的希望去推动园路铺装工艺的创新和完善，提升园林工程建设的艺术魅力和环境美化效果。为美化城市环境做贡献。

参考文献：

[1]章夏辉.园林工程中园林道路铺装的施工技术[J].绿色环保建材,2017,20(12):102.

[2]赵礼浩.市政园林工程中园林道路铺装的施工技术[J].低碳世界,2017,14(33):305-306.