浅析道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术闻波

浅析道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术闻波

闻波

我国交通事业得以迅速发展的基础即是道路桥梁，其具备的性能以及质量直接关乎到我国交通事

业今后的发展。目前在我国道路桥梁施工建设中，存在多种道路疾病类型，主要由于客观环境以

及施工行为等因素的影响，直接导致施工进程受到阻碍。因此我国应加大对于道路桥梁常见病害

的预防，及时做好处理工作进而使施工要求得到满足。

1道路桥梁工程常见病害

1.1桥梁表面出现裂纹

在我国目前的道路桥梁建设中，道路出现裂纹的主要原因即是施工地点的昼夜温差情况

，若温差存在较大差异，将直接导致混凝土无法处于较为稳定的状态，进而使道路出现裂纹。我

国道路桥梁的施工结构大多属于半刚性结构，此种结构能够强化铺装层的强度，与此同时能够使

压实密度得到有效提升。但此种结构存在一定弊端，较易受到施工时的温度影响。东北天气大多

昼夜温差较大，直接增加了铺装层出现裂纹的概率，并且若长期承受超载车辆的碾压，也会导致

道路桥梁形成裂纹。

1.2路基沉降裂纹

路面沉降也是道路桥梁工程中较为常见的病害现象，在施工过程中，若使用的路基材料

无法达到质量标准（材料包括：黏土、软土等），就必须及时对其进行加固或者置换。如果出现

处理不及时的情况，将直接引发路面沉降现象的发生。出现沉降最为典型的现象即是桥头跳车，

其现象的发生与道路建设有着不可分割的联系。在道路桥梁施工的前期，若施工人员没有及时做

好勘察工作出现了沉降现象，将为我国道路桥梁工程的建设带来较大难度。

1.3桥梁出现局部损坏

在道路桥梁建设中，桥梁的端头位置的修复工作存在一定难度，因此一旦发生病害现象

（桥梁端头塑封形变或出现损坏），将较大程度降低桥梁建设的整体进度。在道路桥梁建设的前

期，大多设计人员对其进行不合理设计，是直接导致这一现象发生的主要原因。与此同时，在桥

梁施工过程中，施工人员没有及时对施工路段进行合理养护。综上所述，是导致桥梁端头出现损

毁的现象的原因。

2解决道路桥梁工程常见病害的相关对策

在对道路进行修补的过程中，施工人员常采用的相关修补技术多为灌浆技术、涂抹技术

、表面修补技术以及填充技术。施工人员应根据当下道路出现裂纹的情况实施与之相应的修补手

段。若道路出现裂缝的情况并不严重，裂缝小于0.2cm的情况下，可在道路桥梁表面进行酒精以

及丙酮的涂抹，而后将环氧树脂浆液涂抹在受损道路表面，并保证每隔五分钟进行一次，直到裂

缝表面已经形成1mm的保护层才可停止。以下是道路桥梁修补技术最常见的三点方法：

2.1表面修整法

解决道路桥梁工程常见病害问题最为直接的方法即是表面修整法，道路桥梁工程若是出

现表面裂纹问题，并没有对人们造成任何安全威胁，那么即可以使用表面修整法进行处理。实际

上，这些裂缝的出现并没有影响道路的整体承载力。

表面修整法的使用方法：施工人员应及时找到道路桥梁的裂纹位置，并且裂纹的表面进

行涂抹修补。施工人员应采用环氧胶泥或水泥浆等施工材料进行修补。在涂抹工作完成后，施工

单位应对出现裂纹的道路表面进行覆盖，具体采用油漆、沥青等防腐性能强的材料。道路覆盖工

作结束后，施工人员还应对裂纹位置予以玻璃纤维布的覆盖，此种材料将有效避免道路出现裂纹

延伸的情况。

2.2填充技术

针对道路桥梁出现较宽的裂缝，可以及时运用道路填充技术。道路填充技术主要通过水

泥浆和树脂胶结物等材料进行工程裂缝的填充，此种方法具备简单快捷等特质，较为符合施工场

地的需求。与此同时树脂的形状也较为多样，与水泥浆进行融合使用将有效解决道路桥梁的裂纹

问题。与此同时，施工单位还可根据裂痕的延伸方向依次进行固定，使道路裂痕能够能得到有效

控制，增加道路稳定性，避免了道路桥梁工程的潜在病害。

2.3保护暴露钢筋技术

在以往的道路桥梁工程中，常出现钢筋暴露在外的情况，此类钢筋经过长时间的暴露，

较易受到雨水以及氧气的腐蚀，从而诱发钢筋出现锈蚀等现象。施工单位若想有效解决这一问题

，应注重前期材料的选择，应选用具备防锈功能的水泥材料对暴露在外的钢筋表面进行涂抹。钢

筋经过此材料的涂抹后，无法与空气直接接触，较大程度上降低的自身的锈蚀速度。

3结语

近几年，我国的道路桥梁建设受到病害等多种因素影响，导致工程进程缓慢，同时在社

会中，道路事故的频发也为桥梁带来较大的通行压力。因此针对目前我国的道路施工情况，施工

单位必须进行系统的勘测及检查，指派专业认人士对施工环境进行严格监督，有效避免道路桥梁

因为设计不足出现的工程质量安全问题。与此同时，施工单位应定期对施工人员进行专业技术的

考核以及学习，完善施工过程，如此才能有效的保证我国道路桥梁工程质量，保证我国人民的出

行安全。

参考文献

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