铁路集装箱运输向现代物流发展策略研究

铁路集装箱运输向现代物流发展策略研究

贾仲男

天津南环铁路有限公司运输分公司天津300060

摘要：伴随着现代物流的发展，传统的铁路集装箱运输组织模式不再适应现代物流发展的需要，随着《“十三五”铁路集装箱多式联运发展规划》的推动，进一步促进了我国铁路集装箱运输的发展，然而我国铁路集装箱运输发展仍然存在诸多不足。因此，文中首先在分析现代物流发展要求和铁路集装箱运输存在问题的基础上，探讨了铁路集装箱运输向现代物流发展的必然性。然后，结合铁路集装箱运输发展现状、现代物流发展方向以及多式联运发展要求等方面，从铁路集装箱运输人才建设、设备设施以及运输组织三个角度出发，提出了“走出去、引进来”人才建设、加强设施设备建设，以及“客车化”运输组织模式等发展策略。

关键词：现代物流;铁路集装箱运输;发展策略

引言

自20世纪80年代末，集装箱运输方式由于在货损货差、包装费用、周转速度、装卸效率等方面的优势，集装箱装运方式在世界各地普及，首先，是在水路运输中得到广泛地使用，随着多式联运的出现与发展，公路运输与铁路运输也逐渐开始广泛地采用集装箱装运方式，以提高运输质量与效率。在我国，集装箱运输起步较晚，但发展迅速，在运量方面，自2013年铁路货改以来，集装箱运量自2010年的400多万TEU增长到2018年1300多万TEU，年平均增长率达13%，并且2015年至2018年运量增幅分别高达20%、40%、37%和32%，但集装箱运量占货运量比重仅为5%左右，远低于欧美国家;在场站建设方面，集装箱办理站数量自2010年底554个增加到2018年底1493个，平均增幅达15%以上。根据《“十三五”铁路集装箱多式联运发展规划》，到2020年，我国集装箱运量达到铁路货运量20%左右，其中，集装箱铁水联运量增长10%左右，中欧班列年开行5000列，全国铁路建成18个集装箱中心站、40余个集装箱专办站、100多个集装箱代办站。

1铁路集装箱运输向现代物流发展的必然性

现代物流是指根据客户需求，以最经济的物流费用，将货物从供给地向需求地转移的过程，是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等各环节综合起来的一种新型的集成式管理，是一个集交通运输功能、信息功能、金融功能等为一体的一个综合性货运服务行业。从物流需求产生到运输服务供给者实现客户需求的整个过程中，如何对整个物流服务过程中所涉及的信息交流、货物包装、仓储、装卸、中转、到达目的地以及货主签收等各个环节进行有效的、科学地配置与协调资源，从而最大限度地降低运输成本并提高物流运输服务效率，是物流行业乃至整个交通运输业追求的目标，也是现代物流发展的必然方向。但是，如何做到使整个物流服务系统中各环节之间高效协调与配合，这不仅仅只是运输环节的协调配合的问题，而是涉及信息、服务、仓储等所有环节的整个物流服务系统所包含的所有子系统之间的协调配合，因此，现代物流就是一个多行业组合性、社会化分工更精细的复杂大系统。

2铁路集装箱运输向现代物流发展策略

基于当前铁路集装箱运输发展情况、存在问题以及发展趋势，结合现代物流特征与发展方向以及其他运输方式发展情况，本文从以下几个角度讨论了铁路集装箱向现代物流发展的策略。

2.1人才建设角度

人才是发展的根本，当下铁路集装箱运输企业员工现代物流观念意识薄弱，秉持一些老旧的管理组织意识，不能及时、敏锐地“嗅”到时代发展过程中物流服务需求的变化，这在一定程度上导致了铁路运输企业不能紧紧地跟随时代发展的步伐并且逐步落后于其他竞争企业。因此，对于人才建设问题，铁路集装箱运输企业应当秉持“走出去，引进来”的理念。

2.11走出去

一方面，与当下管理理念先进的物流企业达成“交换学习”合作意向，通过组织员工互相参观学习，实地考察先进物流企业管理组织方式，学习先进的管理理念，这样不仅能够促进同行业之间的交流学习合作，而且可以激励同行业之间合作竞争，相互促进，共同发展;另一方面，按阶段组织员工到大学或者先进的物流发展研究基地进行培训学习，了解最新的物流发展动向，加强员工自身知识技能储备，时刻关注物流发展动向，做到企业管理理念与时代同步发展。

2.12引进来

“物流人才”是铁路集装箱运输向现代物流发展的关键之一，其不仅仅是指懂运输、懂物流的人才，而是懂管理、懂信息的综合性人才。一方面，铁路集装箱运输企业自身培养物流人才，另一方面，从高校或者其他平台引进先进物流人才，为铁路集装箱运输企业注入新血液。第一，“引进”专家学者，开展“物流管理知识大讲堂”之类活动，组织员工学习先进的管理理念，强化自身专业技能等，同时，组织员工与专家学者进行面对面交流，解答员工疑惑，也向专家学者提出当下存在的问题，相互促进;第二，从高校或其他平台引进新时代的物流人才，引进人才不再局限于铁路运输相关的运输管理方面的人才，而是各类综合型人才，以促进企业人才多样化培养。

2.2设施设备角度

2.21信息系统

虽然铁路集装箱开发了新的管理信息系统(95306网站)，但其功能不全，再者，新老设备交替，使得信息传输存在一定的障碍，造成信息共享不畅通的问题。然而，在新时代发展下，整个物流系统内部信息传递与共享尤为重要。在集装箱多式联运中，EDI是指将集装箱运输中，涉及贸易、运输、保险、银行、海关等行业的信息按照一个公认的标准，形成结构化的文档格式并通过通信网络在计算机间传递，使关联各方之间进行数据交换。再者，随着人工智能、5G、大数据、物联网等新时代技术进一步变革，必然掀起下一次时代发展的浪潮。因此，铁路集装箱运输企业应当考虑建立与其他运输方式信息协调共享的信息系统，引进EDI信息管理技术同时加强云计算等新兴技术的应用，促进整个物流体系内部信息交流平台与对外全程货物追踪平台建设，加强同海关、工商企业等物流过程相关部门衔接，进一步加快手续交接、安全检查等各项服务，推动信息交流与共享。

2.22场站建设

第一，我国铁路集装箱运输起步较晚，而且大多是在原有货运基础设施改造发展而来，或者集装箱运输作业与普通货物运输共用设备和场地，在一定程度上，场站装卸设备等不能很好地匹配集装箱换装等作业，影响集装箱作业效率。因此，应当加强多式联运枢纽中心(或铁路集装箱枢纽中心)建设与管理，做好不同运输方式之间的衔接，提高不同运输方式之间的换装效率;第二，集装箱装卸设备仍是龙门吊等大型装卸设备，不能很好地适应多样化箱型的装卸作业，再者，在部分集装箱办理点，大型集装箱作业量少，大型装卸设备使用率较低，一方面造成了装卸能力浪费;另一方面，大型装卸设备的装卸作业流程复杂，对于箱型较小的集装箱，额外增加了其装卸作业时间。

结语

随着科学技术的进步与社会经济的发展，铁路运输作为交通运输行业尤为重要的一种运输方式，推动铁路集装箱运输向现代物流企业转型，提高铁路货物运输自身竞争优势，不仅是铁路发展的需要，更是促进综合交通运输发展、推动国家经济建设的需要，我国铁路集装箱运输企业应积极利用自身发展优势，进一步提升铁路运输服务质量与自身发展水平。

参考文献

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[2]贾永梅．浅谈铁路货运向现代物流转型发展[J]．现代经济信息，2018(17):380．

[3]刘晓婷．铁路货运发展现代物流的探讨[J]．中外企业家，2018(23):234．