市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术杨守成袁传东

市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术杨守成袁传东

杨守成袁传东

济南汇通联合市政工程有限责任公司山东济南250000

摘要：道路桥梁的常见病害严重威胁着人民的生命与财产安全。常见的病害种类非常多，在采取解决措施时需要针对性的进行分析，尽可能的消除病害，提高施工技术，保证道路桥梁的正常运行。文章首先通过对道桥工程常见施工病害进行了阐述，接着探讨了道桥工程常见施工病害的处理方法。

关键词：市政道路桥梁；工程常见病害；施工处理技术

前言

市政道路桥梁工程的常见病害成为我们研究的课题方向。利用什么的样的技术才能使道路桥梁质量得到保障，施工的时间，提高效率，减免建设带来的污染，更环保，在发展中能够更持续。研究分析，需要完善施工和设计方案和处理措施。只有不断进步才能带动国家的经济发展，保持道路桥梁的质量和使用寿命，给人民带来更多便利，为国家作出更多贡献。

1道路桥梁常见病害

1.1桥面铺装层裂痕问题

导致道路桥梁铺装层出现裂缝的原因有很多，具体来说可以表现为以下三个方面：第一，温度因素。当前国内道桥路面基层主要以半刚性结构为主，比如煤渣灰土、石灰或者水泥加固土等路面，其介于柔性路面与刚性路面之间，有效提升了道桥铺装面的刚度、强度和压实度。然而在实际操作过程中，这种半刚性结构极易受到外界温度因素的影响，加上我国北方具有较大的昼夜温差，大大增加了桥面铺装层的裂缝几率。第二，车辆碾压。车辆在行驶过程中可能会遇到急刹车或者超载的情况，瞬间增大了车辆轮胎与桥面的摩擦，给桥面带来极大伤害，导致桥面裂缝的产生。第三，混凝土配比问题。一旦混凝土出现配比不合理情况，将会对道路桥面施工质量产生直接影响，最终导致裂缝出现。

1.2地基产生沉降不均匀现象

工程地基产生沉降不均匀也是道路桥梁工程常见的一种病害现象，这类病害也是造成桥面出现裂痕的主要诱发原因。不仅影响了路桥整体结构的稳定性，同时还会产生路桥倒塌的安全隐患。造成这类病害出现的原因有施工单位在施工监管力度上有所松懈，没有严格要求施工人员按规范操作，施工中使用到的材料质量也没有进行相应的控制，加之在施工的环境和条件也没有加以控制，使得施工的整体质量没有达到施工设计的标准要求，直接造成了工程地基产生沉降不均匀现象。

1.3梁端头局部破损

道桥梁端头出现局部破损是道桥施工常见问题，其中，工程设计不合理、不精准是导致这种情况出现的重要原因。除此之外，在施工过程中，部分施工人员操作不规范和后期养护不足也是导致道桥梁端头局部出现破损的重要原因。

1.4钢筋生锈问题

钢筋发生锈蚀现象是桥梁损坏的重要原因。钢筋发生锈蚀会引发外形过度变大，混凝土拉力增加，而混凝土无法承受发生裂缝的现象。混凝土发生碳化现象，也会引发裂缝，这些问题都大大减少了桥梁路面的的使用寿命，为大家的使用过程中留下了安全隐患。

1.5养护工作不到位

道桥工程施工完毕之后，必须进行及时的养护工作，一旦养护工作出现不科学、不合理、不及时或者养护人员技术水平较低等情况，则极易导致道路桥梁出现喷油不足或者油量控制不当等现象，并最终造成道路桥梁出现放油、松散等病害。

2道路桥梁工程病害的施工技术

当前我国的道路桥梁施工处理技术不断发展，使用合适的施工技术对道路桥梁的病害进行处理，能够提高道路桥梁的施工质量，将道路桥梁的使用寿命延长，减少由于病害而造成的损失，用较小的成本提高道路桥梁的经济效益和社会效益。

2.1提高施工设计的合理性

在施工设计中要合理安排工期，提高施工设计的合理性。在选用材料时保持固定的集料厂，保障施工进度不会受到材料供应的影响。将材料级配控制在固定范围内，避免偏离级配中线。选择符合各项规范要求的沥青材料，保障沥青材料的质量。由于气候变暖的因素，道路桥梁工程的施工中最好在规定标准内选择标号较低的沥青，或者使用同一种沥青作为粘层油沥青、沥青混凝土和透层油的用料。

2.2修复混凝土裂缝

造成道路桥梁出现裂缝的原因有多种，比如钢筋锈蚀、路面温度变化以及混凝土收缩等都可能造成道路桥梁出现裂缝。而当道路桥梁出现裂缝，就会加快混凝土结构的腐蚀速度，对道路桥梁造成更大的影响。以此，需要及时对混凝土裂缝病害采取相应的处理措施。在对道路桥梁混凝土裂缝病害的处理，当混凝土结构裂缝小于0.2厘米，需要先对混凝土裂缝构件的表面进行清理，将酒精倒入裂缝内，然后用环氧树脂浆液对裂缝表面进行涂刷。并且，对混凝土构件裂缝表面进行涂刷的时间在三到五分钟，涂刷层的厚度需要控制在一米的范围内。当混凝土结构裂缝大于0.2厘米，则需要使用到化学压力灌浆技术。目前，处理常见的混凝土裂缝病害的方法有两种：表面修补法与填充封堵法。1）表面修补法。混凝土裂缝处理技术中的表面修补法，是目前较为常用，并且简单方便的一种处理方法。表面修补法可以用来处理表面的浅层次裂缝，还有对整体承载力影响不大的生层次裂缝。表面修补法的修补流程为：用水泥浆涂抹在找到的混凝土裂缝表面上，然后，对混凝土裂缝表面涂抹上可以防腐的沥青或油漆等材料，并用玻璃纤维布覆盖主混凝土裂缝，防止其继续扩展。2）填充封堵法。填充封堵法的修补步骤是：先将胶结物如树脂、水泥浆等填入混凝土裂缝中，然后等待材料发挥其加固效果。并且，可以将裂缝开凿出槽位，然后选择防水性能良好的丁基橡胶填充到槽位中，然后等待材料发挥其加固效果。

2.3道桥的沉降病害采用加固增强技术

通常情况下，施工单位选择对桥梁上方结构进行加固的方式，有效提升道路整体结构的安全性和稳定性。具体来说，桥梁加固增强措施主要可以分为增加截面积、外部粘贴覆盖、改变桥梁结构体系以及加设竖直方向桥梁等内容。其中，增加截面积指的是通过增加截面面积和增加钢筋配比等两种方式，有效增加桥梁上方结构稳定性，从而加大了道路桥梁的整体构建面积，提高桥梁的安全性；外部粘贴覆盖指的是采用环氧树脂粘合剂，将型钢、玻璃钢以及外部结构等予以粘合，达到整体覆盖的效果，有效提升道路桥梁的承载力。

2.4道路桥梁整体的稳定性采用锚喷技术

为有效提升道路桥梁整体结构的稳定性，通常可以对桥梁的上方结构实行锚喷技术予以加固。加上锚喷硅具有高强度、快速凝结等优点，在道桥加固施工过程中得以普及应用。更为重要的是，锚喷技术具有应用设备较少、造价较低等优势，且操作简单，施工过程中只需要用到侧向模板，并结合浇筑和捣固工序即可完成施工。

2.5做好后期养护工作

在道路桥梁施工完成之后，需要立即实行交通管制，以防道路桥梁的路面遭受不同程度的损坏，尽可能降低道桥病害的出现频率。同时，大力引进新技术和新工艺，对常见的滑溜、松散、裂痕以及坑槽等病害进行合理控制。一旦道路桥梁出现异常情况，相关施工单位则需要立即采取相应措施加以处理，并对原定养护治理计划予以及时调整。此外，还需要对车辆轮胎及大型货车的通行加以限制，以免道桥路面出现过度磨损的情况，有效延长了道路桥梁的稳定性、舒适度和使用寿命。

结束语

总之，道路桥梁是最基本的交通运输基础设施，其施工质量，关系到人民群众的生命安全与社会的安定团结，作为一个道路桥梁的施工技术人员，应该对道路桥梁病害中的各个因素进行有机的结合，要将理论知识和实际的工程相互结合，从而有效的控制道路桥梁病害的问题。

参考文献：

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[2]闫兵，王涛.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].交通建设与管理，2014（22）

[3]陈志文.分析道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].山东工业技术，2015（14）

[4]朱光富.道路桥梁混凝土开裂原因及其施工质量控制[J].交通世界（建养.机械），2013（06）