路面冷铣刨机施工技术

路面冷铣刨机施工技术

鲁超刘晓林

山东省路桥集团有限公司山东省济南市250000

摘要：随着人民生活质量的不断提升，人们对于汽车的需求量越来越大，这在很大程度上加重了交通压力，并且在此之前我国的交通压力已经很重了，所以，越来越大的交通压力也导致了我国的公路质量正在大面积的出现问题，为了能够解决公路路面已经出现的质量问题，我国正在针对路面施工技术进行改进，对此，路面冷铣刨机施工技术逐渐应用在道路施工中，并发挥着积极的作用。

关键词：公路路面；冷铣刨机技术；讨论

引言：近年来，我国公路不断地出现各种质量问题，这给公路养护工作带来了巨大的压力，对公路质量问题进行追根溯源，一方面是因为大部分已经建成的公路年久失修，所以才会出现质量问题，另一方面就是因为公路路面的施工技术不够先进，这就为公路质量的后续问题埋下了隐患。而路面冷铣刨机施工技术则较传统的路面施工技术要先进许多，在清楚路面裂缝和车辙痕迹方面有着显著的作用，在路基的大面积分离上也会使用到冷铣刨机。在后续的公路养护工作中，冷铣刨机也起着重要的作用，不仅仅被应用到水泥路面的铣刨，还被应用沥青路面的翻修工作，或者是用于清除沥青路面上是拥包和网纹等工作，冷铣刨机施工技术不仅提高了公路路面的施工质量还，还在很大程度上降低了公路的施工工程造价，在冷铣刨机施工技术的具体使用过程中，还要注意铣刨机的刀头使用情况，要注意其磨损程度，并且要根据不同的施工工程做出不同的处理方法。

一、施工前的准备工作

1.检查机械

在路面冷铣刨机进行施工之前，应对其进行全方面的检查。如果发现问题，应立即进行调试，以保证路面冷铣刨机的正常使用，其中对供水系统和路面冷铣刨机的铣刨平面检查最为关键。同时，也应对水车、吹风机、空压机等进行认真的检查。此外，应注意对铣刨机的油质进行检测，须确保各油位处于正常位置，以保证机械的正常运转。

2.技术准备

对于铣刨施工前的技术工作，一方面应先测量公路路面的横断面，在全面了解公路路面的车辙情况之后，再确定铣刨方案；另一方面要做好横坡计算和铣刨施工工作。此外，在施工路段封闭以后，须彻底检查松散、裂缝及车辙等实际路况。在经建设和监理单位认可后，方能确定具体的施工方案进行施工。

二、路面冷铣刨机的施工技术

1.应用于水泥混凝土路面的施工技术

（1）水泥混凝土路面的拉毛

水泥混凝土路面的拉毛作业，主要用于重交通流量主干公路水泥路面改造加铺沥青混凝土路面（白+黑）工程中。随着公路通车年限的接近，原有水泥路面表层开始剥落，抗摩擦性能下降，这时，施工单位一般采用拉毛的方法，用铣刨机在水泥路面表面快速地进行深度为0.5~1cm的铣刨作业，进而形成麻花状路面表层，用以改善路面的抗车辙性能。在拉毛过程中，由于路面相对比较平坦，路面纵坡的变化对铣刨深度的影响不大，所以铣刨过程中基本上可以将纵坡变化对铣刨效果的影响忽略不计；由于铣刨刀头的磨损会随着工作量的增大而增加，因此，在深度控制器上设定拉毛深度后进行作业时，铣刨表面的实际深度会随着工作量的增加而越来越浅。为确保能均匀地拉毛路面，铣刨机两边的控制人员应根据铣刨刀头的磨损状况（主要通过观察铣刨后的效果）适时调整铣刨深度；为增加路面的摩擦力和增大新旧铺层的黏结力，要求拉毛时，能在水泥路表面铣刨出一个一个分布均匀的麻花坑点，这样必然要求铣刨机的工作速度相对要快，实际作业时，可视路面情况将工作速度控制在5~15m/min；洒水控制：洒水的作用主要有3种，一是降尘，减少灰尘污染；二是冷却铣刨刀头，确保刀头的正常使用寿命；三是清洗附着在铣刨鼓上的粉尘等。在实际施工中，水越多灰尘污染越少，但作业后的清理路面等后续工作量增加，并阻碍工期，因此拉毛施工的洒水应控制在铣刨后路面湿润而不积烂泥为准。

（2）水泥混凝土路面的铣刨

水泥混凝土路面由于长期处于各种重载交通作用下，会出现各种不规则的下沉变形等病害。虽然路基已基本上趋于稳定，但路面的纵横坡却会发生很大变化，因此在修补好破碎水泥板后，需要重新设计或调整新路面的纵横坡，这样就需要用铣刨机来铣刨掉高出设计标高的部分（一般铣刨深度>1cm），使铣刨后的路面形成相对比较平整的调平层，进而确保上层沥青混凝土摊铺的厚度均匀性，从而更好地保证工程质量。在对水泥路面的改造中，由于原路面的不规则性，施工时，要尽可能将铣刨平面接近设计表面，故深度控制仪的深度控制精度与有效性尤为重要。

铣刨机辅助操作人员应时刻注意路表面的起伏变化，按照测量放样点的数字随时均匀调整铣刨深度，而且铣刨深度的变化应采用逐步增加或减少法，以保证铣刨效果根据路面纵坡变化适时调整铣刨深度，才能保证铣刨表面的平整度。另外，也将造成上面铺层沥青混凝土的浪费，增加工程成本，由于高低不平压实系数不一样而影响路面铺层的平整度。随着铣刨工作量的增加，铣刨刀头会因合金头磨损而变短，如果铣刨出来的路表面出现异常突起，这表明在铣刨鼓相应位置处的刀头出现了折断。辅助操作人员应随时观察铣刨后的路面效果，通过判断刀头是否折断来确定是否需要局部更换刀头。同时还应根据铣刨刀头的磨损情况，通过比较深度控制器设定深度值与实际铣刨深度的差距来调整深度控制器的铣刨深度。每次更换全套刀头后应及时进行调零，以确保施工效果。对于铣刨速度，应根据设备自身功率大小，铣刨材料的强度高低，以及铣刨深度进行选择，一般为2~5m/min，切忌盲目施工，厚度过深（>4cm）时，应采取分层铣刨法进行铣刨。

2.路面冷铣刨机对沥青路面的主要施工技术

（1）车辙拉平技术

由于交通压力的逐渐增加，很多路面产生了严重的车辙问题，一般很容易出现在交叉路口等一些车流量比较大的路段。在对路面的车辙进行拉平处理之前，为了提高改造后路面的铣刨质量，应先对路面存在的车辙程度进行了解，然后根据车辙的具体情况划分后采用相应的铣刨措施处理车辙问题。通过这样的方式，也在很大程度上提高了车辙拉平的施工效率。现阶段，使用现有的材料以及施工技术尚难以从根本上解决这一问题。因此，要实现清除车辙的病害，快速恢复正常的交通，可使用技术先进路面冷铣刨机对出现严重车辙问题的沥青路面进行拉平处理，全面清除推移起波的车辙路段。在拉平作业中，主要应该注意选择平整的铣刨机边板基准点，以保证有效地清除车辙。

（2）铣刨技术

路面冷铣刨机主要是对整体的沥青路面进行铣刨施工，同时，也会处理沥青路面存在的网纹、拥包、油浪等各种问题。路面冷铣刨机在沥青路面进行铣刨施工时，由于沥青路面的混凝土强度与水泥混凝土路面的强度相比相差甚远，因此，这一特性可以在很大程度上提高路面冷铣刨机刀头的使用寿命。

结语：冷铣刨技术已经正在逐渐发展成为我国改善公路路面状况的基本施工技术之一，相关的施工人员一定要在充分了解冷铣刨机的性能和工作原理之后才能够进行相关的施工，并且还要了解冷铣刨机的远行流程，同时还要加强冷铣刨机现场的施工管理，一定要从根本上提高冷铣刨机的施工效率，这样才能够更好的为公路路面修缮工作。冷铣刨机施工技术不仅仅只具有经济效益，其施工的效率直接影响着和人们的生活质量，所以，一定要提高冷铣刨机的机械性能，进而实现对我国公路路面的有效修缮和利用，进而促进我国公路建设事业的健康发展。

参考文献：

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[3]郭炳波.路面冷铣刨机施工技术研究[J].中国高新技术企业，2015（12）：96-97.