市政道路沥青混凝土路面工程施工全过程管理分析

市政道路沥青混凝土路面工程施工全过程管理分析

仓林芝

仓林芝

无锡市第三市政建设工程有限公司江苏无锡214000

摘要：对于沥青混凝土路面来说，无论是施工还是养护，其具体工序都非常复杂，涉及的内容也十分广泛。在市政道路项目中，最为重要的便是路面裂缝的防治和养护，只有采取有效的措施才能提升其质量。为此，相关人员应当认真展开技术研究，分析病害的具体成因，并采取合理方式进行改进。基于此，以下对市政道路沥青混凝土路面工程施工全过程管理进行了分析。

关键词：市政道路；沥青混凝土；施工技术；管理分析

引言

道路路交通极大地促进了我国交通运输行业的发展，而且还方便了人们的生活。同时，由于公路本身就具有很强的特殊性，处于各种各样的外界环境当中，很容易遭到各种环境因素的影响，因此对公路施工的技术要求也越来越高。据此，结合实际情况探讨沥青混凝土施工技术在道路路工程路面施工中的具体应用。

1沥青混凝土路面施工技术概况

当前，我国道路建设已经成为整体经济建设中的重要组成部分，而且国家高度重视公路建设质量，渴望通过提高路面工程的施工质量来实现更快的经济增长。在路面建设过程中，沥青混凝土路面的施工技术属于核心内容，施工技术的好坏直接影响到整个工程的服务质量。因此，道路建设单位要深化沥青混凝土施工技术，不断加强对技术的各项要求和控制，从多方面不断提高整体沥青混凝土路面的施工质量。

2沥青混凝土路面施工质量常见问题分析

2.1车辙问题

在沥青混凝土路面施工完成以后，受到车辆荷载的影响，道路路面局部出现不均匀受力的问题，从而出现车辙问题。车辙会降低混凝土路面的性能，一旦车辙没有得到及时有效的处理，就会增加市政道路的安全隐患，影响到公路使用寿命。出现车辙的主要原因就是在高温的条件下，沥青变软，增加了沥青之间的差距，出现沥青溢出的问题，降低了沥青粘结层的性能。在经过车辆碾压以后，就会产生更大的压力，由于原有车辙没有得到及时的恢复，一旦温度下降，就会在沥青路面形成车辙痕迹，产生不均匀的应力。

2.2施工问题

在进行公路路面建设的时候，由于工作人员并没有采取有效的控制方式，从而导致路面出现了大量的裂缝。诸如，工作人员在进行填土更换的时候，未能合理控制换填土本身的质量。由于填土内部含有大量的水分，受到冷涨作用之后，路面便会一定概率出现裂缝。另外，在进行路面压实的时候，如果整体速度不够均匀，从而会造成路基出现不均匀沉降，进而导致裂缝问题出现。不仅如此，如果路基的压实度偏低，从而造成路基出现了沉降问题，进而使得路面出现裂缝

2.3成型后沥青混凝土塑性流动问题

竖向压缩变形既有沥青混凝土的，也有路基与基层的竖向不均匀变形，还包括一定程度的路面材料压密作用和材料磨耗。波浪主要是由于摊铺机操作不当造成的成型后沥青混凝土表面平整度较差。

2.4路面的龟裂问题

但凡混凝土路面有龟裂的问题发生，可以得知内部砂砾基层遭到了破坏。如果情况十分严重，整个路面还会有形变以及挤浆的情况发生。造成这种问题的主要原有便是沥青混凝土的厚度以及强度过低。

3保障沥青混凝土路面施工质量的技术控制措施

3.1强化沥青混凝土集料质量控制

为了保证市政道路沥青混凝土路面的施工质量，首先就要严格管控施工集料的质量。只有施工集料的质量达标，才能确保后续的施工质量合格。沥青混凝土路面的集料包括施工过程中用到的沥青、粗集料、细集料和填料等。为了严格控制集料的质量，笔者认为应该注意以下几个方面：①选购集料时要综合考虑施工技术和施工场地环境，科学合理地选购原材料。不同的施工环境与施工技术需要不同标准的沥青与混凝土材料，施工单位必须要按照要求科学地论证原材料类型，杜绝根据施工经验盲目地选择施工原材料类型。②严格落实原材料质量检测制度，确保集料质量合格。施工单位必须要在集料进场之前，对集料的质量进行检测，坚决杜绝不合格集料入场。③重视集料入场后的存放，避免集料因天气与环境因素出现质量问题。施工单位要仔细勘测施工场地，结合有关部门做好预防工作，防止集料进水等问题的发生。④施工单位要科学合理地配置集料比例。施工过程中，沥青混凝土路面的集料配比也是影响施工质量的重要因素，只有严格落实相关规章制度，切实保证集料质量，才能为高质量施工奠定基础。

3.2做好沥青混凝土路面的配合比设计

结合现场的实际情况进行调整，并对摊铺过程中检测要到位，施工现场技术人员对于标高的控制要规范。沥青混合料配合比设计结果与沥青混凝土路面的使用性能、材料用量及工程造价关系密切。假如中间粒径的通过量有着比较大的差异，那么就必然会导致集料的级配发生相应的变化，从而影响沥青混合料的压实系数，最终对工程质量造成不必要的影响，使得路面平整度未能达到预期。另外，还应该注意油石比，如果实际施工中油石比较大，那么会导致道路路面出现拥包、泛油等现象，如果油石比过小，那么可能会使路面出现松散、裂缝等现象，影响道路正常使用。

3.3沥青混合料的摊压实与接缝控制

沥青混合料摊铺后，进行最后的压实缝。压路机是沥青混凝土压实的主要设备。其压实过程分为三个阶段。为了保证挤出路面的平整度和平整度，在压实路面时，必须保持压路机的匀速行驶。配备高科技施工人员控制速度和方向，避免压路机在碾压过程中突然转向或制动，影响路面平整效果。这是为了保证路面的平整度。调平的关键。摊铺阶段，既有纵缝采用热缝，前后段碾压高程基准为10-20cm。最后，采用热连轧实现了连轧。整个过程应由工作人员进行监控，以确保适当的路面温度控制，检查沥青混凝土的松动程度以及接缝是否完整。压实后的路面不符合冷却标准的，禁止踩踏、停放车辆。还应安排人员对路面的冷却过程进行监控，防止碎屑的扩散影响路面效果。只有当路面温度冷却到50℃时，车辆才能在监理的监督下通过。

3.4施工后验收工作

沥青混凝土路面的施工质量在经过施工前、施工中两个阶段的监督管理工作后，能够较好的保障施工程序中的质量问题，但在施工结束后依旧应开展验收工作，一方面加以质量保障，另一方面提供数据支持，也能够更好地为其他路面施工工作提供资料。因此在路面施工结束后，应有专业的验收队伍与检测队伍进行验收工作的开展，对于路面平整度、压实度等施工质量问题进行抽检分析，在保证验收质量达到一定标准后才可完成施工工序。

结束语

随着城市化进程的加快，城市道路建设的要求和比重不断提高。道路建设与人民生活息息相关。本文结合城市道路混凝土施工的现状和存在的问题，提出了加强沥青混凝土施工质量监测，政府部门应不断思考如何利用有限的人力物力资源。最大限度地解决道路的质量问题，提高路面的使用性能和使用寿命。为加强其安全性，施工技术和设备应不断引进新技术，不断更新，对员工要求进行技术培训和行为规范，减少人为因素对路面施工的影响。保证人民的安全和生活质量是城市道路沥青混凝土在施工过程中应遵循的原则。希望本文能对城市道路沥青混凝土路面的建设起到一定的促进作用。

参考文献：

[1]王俊杰，赵迪，张慧萍，赵天龙，杨洋，梁越.一种沥青混凝土心墙坝与混凝土重力坝的组合坝型及其建造方法[P].重庆：CN107338770A，2017-11-10.

[2]吕惠卿，方一钱，张荣辉，卢平伟，张弓亮.一种纤维沥青混凝土路面及其施工方法[P].广东：CN107227668A，2017-10-03.

[3]陈强.基于旧水泥混凝土再生集料的耐久性半刚性基层性能及设计参数的应用研究[D].华南理工大学，2013.

[4]陈璟.山西重载交通沥青路面结构与材料研究[D].长安大学，2012.

[5]欧阳伟.高模量沥青混凝土抗车辙性能研究[D].东北大学，2010.