沥青路面常见病害原因及防治

沥青路面常见病害原因及防治

樊孝富

樊孝富

中交第二航务工程局有限公司湖北省武汉市

摘要：城市道路沥青路面存在的病害种类比较多，为保证其能够长期处于良好的运行状态，必须要明确病害产生的原因，并从多个角度进行分析，针对当地环境实际情况，来选择合适的措施进行管理控制，争取不断提高道路服务质量，降低各因素对其施工质量的影响。本文对沥青路面常见病害原因及防治进行了探讨。

关键词：沥青路面；常见病害原因；防治措施

沥青混凝土路面是目前的道路施工过程中常用的一种路面形式，在其运行过程中，由于受到各种因素的影响，常会出现各种病害，就在对其常见病害进行分析的基础上，提出了相关的防治措施，对于其运行质量及使用寿命的延长具有积极的作用。

一、常见沥青路面病因分析

1、裂缝的原因

沥青路面裂缝主要有横、纵两向。由于温度气候的影响而产生的疲劳裂缝往往呈现横向裂缝。横向裂缝起始于温度变化率最大的表层并向下迅速伸展，随着时间不断的增长沥青逐渐老化，因此沥青表层的抗裂能力逐年变弱，横向裂缝也随之增加。其次与施工质量低劣货路面结构设计不当，车辆严重超早都会致使沥青面层的拉应力超过其疲劳强度而产生横向裂缝，这种横向裂缝又被称为荷载性裂缝。

纵向裂缝病害的产生可分为两种情况：一是在填筑路基时使用未合规的材料，导致路基吸水进而发生膨胀引起路面裂缝。有时是由于填土和地基在碾压的过程中不均匀致使路面不均匀发生沉陷而引起。二是在分幅摊铺沥青面层时，两幅接茬没有达到要求，在超载行车作用下，容易产生纵缝。

2、松散的原因

松散的情况多数出现在沥青路面使用初期，主要是沥青混凝土表面层中的集料颗粒脱落，然后由表层向底部发展的渐进过程。沥青混合料存在的问题主要包括选用的矿料湿、沥青胶结料粘结力较差，导致集料与沥青膜不能紧密的粘结在一起；或在设计过程中沥青供给量偏小，沥青膜的裹覆度不足，集料与混合料遇到外部水会分散脱离最终形成松散。同时，在施工方面处理不得当或在建成沥青路面后养护不及时都会导致沥青路面松散。

3、泛油的原因

新建成沥青路面在遇到第一个高温季节，尤其恰逢连续高温多天之后，重载车辆在路面上碾压行走之后便会出现泛油的现象。若高温梅雨季节一直持续，雨水通过缝隙进入到沥青混凝土里面后，此时若沥青和矿料的粘合力不强，沥青便会快速从集料表面脱落并向上方移动，那么泛油的现象会更严重。通过上述，可见混合料的设计与施工中的处理是泛油产生的最重要内部因素。其次环境气候的频繁变化也是导致沥青失效产生泛油的关键性因素。

二、沥青路面常见病害的防治措施

1、合理设计施工方案

路面沥青铺装层是保证该路面安全运行的重要结构之一，所以在路段施工中，要十分重视对沥青铺装层抗压计算和分析，而在对其的具体分析中，不同的路段环境以及其本身架构会在一定程度上提升对其进行受力分析的工作。例如对于连续桥梁、悬臂梁桥等桥梁沥青层结构的设计中，由于荷载时的受力方向、程度都有一定的特殊性，如果没有良好的结构设计方案，桥面沥青层可能会产生负弯矩裂缝。所以，这项工作也是值得我们在具体施工的过程中高度重视的，而只有在良好合理的设计方案下，才能保证桥面沥青层有更长的使用期以及强大的抗压能力。

2、保证路基的施工质量

保证路基具有较高的施工质量是保证沥青混凝土路面施工质量的基本保证，在路基施工的过程中，要对其稳定性、强度及压实度进行严格控制，采取有效的措施做好路基施工质量的检测与控制工作，使其能够满足相关的施工标准，在实际的施工过程中，对于路基压实度具有加大影响的一个重要因素就是填土层的厚度，其每层的松铺厚度值应该不小于30cm，并要对路基的填筑工艺进行严格控制，保证其具有较好的强度。

3、保证石料级配的质量

在沥青混凝土路面的施工过程中，保证其石料级配质量是防止病害发生的重要途径，在开展沥青混凝土路面施工之前，需要认真做好各种不同石料级配的沥青混凝土配合比实验，通过对实验结果进行分析从中找出最佳石料级配，并从技术上保证其级配质量。

在确定施工材料的参数之后，要认真做好材料堆放场地的建设，并要依据监理工程师及业主的要求对场地进行硬化，在材料的堆放过程中，应该依据材料粒径的不同，建立其堆放隔仓，并要设置相关的标识牌，在材料堆放过程中，是严禁将不同粒径的石料进行混放的，并要在堆放材料的场地配备洗石机、石料筛分机等，对石料进行二次的清洗与筛分，以便于保证石料的级配质量。

在沥青拌合站的料斗位置需要设置专职的装载机，实际运行过程中，每台装载机只能供应制定粒径的石料，严禁采用一台装载机供应多种不同粒径的石料，在石料运输的过程中，要建立其严格的石料运输通知单制度，在沥青拌和站的每次开机生产之前，需要由沥青拌和站的材料供应人员及混合料的质检工程师出具石料运输通知单，将通知单给运输车辆，运输车辆需要到指定的地点进行指定粒径石料的运输。

4、保证沥青质量

沥青是沥青混凝土路面施工过程中非常重要的材料，其质量直接影响着总的沥青混凝土路面的施工质量，做好其质量控制工作非常的必要，每一批运输到现场的沥青都应该具有制造厂的证明以及出厂检验报告，并要对订货数量、日期、运输数量等予以详细的说明，在进场前，需要对其进行取样与试验，只有在其试验结果满足相关的规范及设计要求的情况下，才能允许其进场，并要在将其应用于实际施工中之前，对其进行路用性能试验。在沥青的存放过程中，要依据厂家、标号的不同进行分类存放，并要做好大容量沥青热储存罐的温度控制工作，保证其在整个施工活动中正常运转。

5、对混合料的质量进行控制

在混合料的拌和过程中，要保证其拌和质量，应该选用大型的沥青拌和站，并要在拌和站中设置二次除尘设备、保温的成品储料仓及温度检测系统，所有设备安装完成之后，要做好其调试工作，保证所有设备正常运转之后才能开始施工，在拌和过程中，要严格按照相关的操作规范，对其拌和时间进行严格控制，保证混合料的均匀性。拌合站场地设置过程中，要注意其与施工现场之间距离的合理性，保证其热料运输距离的合理性，并要选用合理的运输设备，防止在运输过程中出现粘车，并要保证混合料的温度，必要时在运输过程中需要采取一定的保温措施，保证达到施工现场的混合料的质量。

6、加强道路养护措施

随着我国近年来路网的不断完善，持续保持良好的路面使用性能是非常重要的，不能浪费国家的资源与巨额投入，反之要充分发挥道路的投资效益，因此加强养护维修措施是道路建设的一种保障。不能习以为常的认为道路出现损坏再进行维修，而缺少了平时对于沥青路面良好状态下的预防性养护。预防性养护的概念其实并不陌生，其实质是一种周期性的强制养护措施，不需要考虑所负责路面是否损坏。我国对预防性养护方面做了很大的研究，沥青再生剂研究的出现使老化疲劳的沥青再度恢复到原本弹性力强的面貌，对细微裂缝也有一定的修补作用，在不改变沥青表面结构情况下就可降低路面硬化程度，延缓和预防沥青路面的损坏，用起来也极其简单，只需直接散洒在沥青面层上。

总之，在交通业日益发达的今天，由于路面负载量较大，路面危害很容易产生；而针对于这些路面危害，不仅耗费了一定的工作时间和经济收益，也影响到了该路段的运行状态，所以，做好预防措施和严格保证路面沥青层质量才是解决这些危害的合理方法。

参考文献：

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