路基改造的质量控制

路基改造的质量控制

张国钰

张国钰

（南京路鹏建设工程有限公司，江苏南京210000）

摘要质量是路基改造工程的生命线。路基改造工程具有一定的复杂性，工程质量的好坏直接影响道路的实用性，因此要对施工过程进行严格的质量控制。路基工程进行质量控制分为施工前准备阶段、施工阶段和施工后阶段，这三个阶段质量控制好整个工程的质量就有保障。

关键词路基改造；质量控制；道路

Qualitycontrolofsubgradereconstruction

ZhangGuoyu

(NanjingroadPengConstructionEngineeringCompanyLimited,JiangsuNanjing210000)

Abstractqualityisthelifelineofsubgradeengineering.Roadrenovationprojecthascertaincomplexity,engineeringqualityhasadirectimpactonroadutility,sotheconstructionprocessofstrictqualitycontrol.Subgradeconstructionqualitycontrolpointsforconstructionpreparationstage,constructionstageandconstructionstage,thethreestageofqualitycontroloftheprojectqualityhassafeguard.

Keywords:subgradereconstruction;qualitycontrol;road

0引言

道路使用是有一定年限的，当使用时间较长、负荷严重或者天气变化等因素会导致道路的严重破损，这样就需要对原有道路路基进行改造。在改造过程中使用的新技术新材料与前路相比会有一定先进性和优越性。路基的改造要考虑多方面因素：（一）施工质量因素；（二）道路负荷包括超重车辆超载车辆的程度；（三）、道路路面性能、排水性。质量是道路路基改造的生命线，道路质量的好坏除了直接影响竣工后道路实用性还与以后的维修便利性密切相关。如何对路基改造工程进行良好的质量控制和管理是工程管理者和施工人员需要共同注意的问题，下面就施工质量控制要点进行详细论述。

1施工前准备阶段的质量控制

路基工程施工前还有决策和设计阶段，在决策阶段，决策制定者首先要考虑工程的规模。一般来说路基工程的工程规模是由政府部门规划确定的，与此同时，工程规划的款项也会确定。工程相应的社会影响、环境影响和经济效益也要评估出来。这要求决策者对工程能够有全面的考虑，以发展前进的战略眼光看工程，不能片面的考虑目前的需求，必须考虑道路的可扩展性。路基改造工程不能变成面子工程形象工程，某些地方政府一味得搞形象和面子，使部分修建的公路流量很少，造成资金的浪费。因此，路基改造工程要以实用性和公益性为基本出发点。

路基改造工程经历过决策阶段后，下面就要进行设计阶段的质量控制。路基改造工程的设计往往路程公里长，地质条件不一致，这对路基改造的质量控制带来难度。而且，路基改造工程是道路的基础，一条道路的设计使用年限往往较长，这对设计的质量要求极为严格，良好的质量可以使道路的长期稳定性得到保障，即便有维修也较为简单。路基改造工程设计是一项复杂的工作，除了道路工程类的专业人才参与外还需要大量其他方面的专家和工程师参与，其中最主要的是地质学家和材料学家，如果路基改造工程的地质环境极为复杂，则需要地质学家的反复论证才能进行。建设单位可以经多方面论证来优化设计方案，尽量减少设计的局限性，使设计阶段的质量控制有保障。

路基改造工程的资金来源于财政拨款和地方配套资金的支持，也会有少量的集资款项，总的来说这些资金是比较有限的，如何用这些有限的资金去完成工程，这就需要当地政府根据地质专家的意见和工程需要进行征地、拆迁等工作。施工单位在实际施工过程中尽量沿用老路的路基，这样可以减少工程量，节约资金和减少地质风险。

2施工过程中质量控制

当设计方案经多方面优化和论证确认下来后，对应的施工图随后应该给出，接下就是按照施工图对工程进行具体施工。

施工要根据施工图确定路基的方位走向、边坡坡度、横断面形状以及分段设计的路长。在进行路基填挖前，地质工作者要对沿线的地质进行详细勘探，地质情况复杂时还要多次勘探，根据勘探的情况指导路基的施工。比如说，在挖方地段的勘探结果显示该地段为不良土质，则施工时要再向下挖0.3米以上的深度，最后用0.3米后的砂砾层来返填。一般来说老路基改造的路线设计纵坡与老路相近，其中需要填方的量并不大。在施工过程中还有车辆和行人的干扰，因此在施工时工作人员要沿挖方料和砂砾去填方。

一个路基以后保养的好坏一定程度由施工阶段的排水系统所决定，排水系统也是雨雪天行车安全的保障。好的排水系统可以防止大雨时水流对路基边坡的冲刷，避免其对路基造成破坏，还可以使车辆轮胎与道路接触面有充分的摩擦力，避免发生刹车打滑造成事故。路基改造工程的排水系统要有完整性，要能改善老路排水系统不科学不先进的缺点。具体施工时要保证路堑纵坡石方段和土方段分别不得陡于1：02和1：05。排水系统中急流槽、排水沟等设施一定要严格按照施工规范一一进行，如果地段中地质条件不好，则可根据意见进行专项设计，在应对地下水对路基的影响过程中，可通过在渗沟铺设0.3米的砂垫解决。

路基改造的施工过程中要有对应的防护工程保护道路设施，尤其在地形复杂的山区，其护坡和挡墙必不可少，这样可以减少因泥石流、滑坡等地质灾害对道路的影响和保护道路行车安全。

路基改造的施工中要严格把控材料关，因路基工程所需的材料量大，主要分为石材、砂、水泥、添加剂等，这些材料生产厂家和产地众多，如何选择则要经过工程采购部门进行详尽的市场调研和经验丰富的技术员对材料的理化性质有足够的理解。质量过关的材料是路基改造工程施工质量得以保证的基础，如果材料不过关或者选择不合适，则有些问题会在工程施工过程中暴露，有些则要会留下变成隐患存在道路实际使用过程中。在实际采购过程中，采购员要保证所有材料有资格证书和合格证书，检验人员要对材料进行检验以确保满足工程要求。

3施工后阶段质量控制

当路基改造工程完后相关机构和部门要对工程的质量进行全面检查，检查要以细处入手，不能有遗漏，不能出现以点代面的现象，如果查出质量问题，要对问题路段重新返工，还要追究相关人员责任。最后能够确保交出去的工程是质量优秀的产品。

当路基改造工程施工和验收结束后，地方养路部门就要进行定期养护和保养，在这过程中要确立质量缺陷责任期，这也是施工质量控制的延续。质量缺陷责任期的确定有其必要性和重要性。质量缺陷责任期内要做好定期对公路的检查和维修，这里主要包括：（一）砌筑的检查维修，防止其产生破坏。（二）排水系统检查，如果发生堵塞应该及时清理，如果顺坏则需及时修理，确保排水的顺畅。（三）堤填筑段的检查和维修，防止因施工时未充分考虑地质状况以及特殊地段的基段处理不合理、不彻底等原因造成的路基变形。（四）如果遇到洪涝灾害，则需在汛前和汛后进行检查，如果有部分垮塌则需要及时清理和修复。

4结论

路基改造工程是一项利国利民的工程，它使原有的道路适应现代化交通的发展。道路在现在经济发展、社会生活中扮演越来越重要的角色，这使路基改造工程的施工质量显得尤为重要，良好的质量是路基改造工程实用性的基础。只要在施工前、施工时和施工后阶段分别进行质量控制，就可以把整个工程的质量控制做好。

参考文献

[1]《公路边坡柔性防护系统构件》.（JT/T528－2004）.25-28.

[2]杨航宇，颜志平，朱赞凌，罗志聪编著.公路边坡防护与治理[M].北京：人民交通出版社，2002：67-78.