轨道交通可视化验电接地装置应用研究

轨道交通可视化验电接地装置应用研究

王媛媛夏锐谭志勇

（长园共创电力安全技术股份公司广东珠海519000）

摘要：本文介绍了一套轨道车辆检修接地验电一体化装置，配以微机防误、设备远方控制、视频监控，实现接地线的远方遥控操作，设备之间的安全联锁。通过微机系统与接地验电一体化装置的联合管理，管控检修人员的日常车辆检修行为，防止接触网带电挂接地线，实现接地线远方遥控操作和就地操作，并配以视频联动，操作过程视频跟踪。从技术上保障轨道车辆检修过程中的人身安全以及设备安全，提高检修人员的工作效率。

1引言

为了保障轨道车辆检修过程中的人身安全和设备安全，实现设备操作之间的安全联锁，提高检修人员的工作效率，我司通过对多个地方的轨道车辆检修车间调研，提出一套车辆检修接地验电一体化解决方案，目的是通过微机系统结合自动化控制，实现车辆检修库挂接地线的操作安全联锁，保障检修人员的人身安全，通过自动化系统提高检修人员的工作效率。

2实现目标

（1）实现DCC检修调度室远方遥控地线挂接/拆除；

（2）实现就地操作控制地线挂接/拆除；

（3）实现接触网带电情况实时监测；

（4）实现地线操作过程安全联锁，防止带电挂接地线；

（5）实现地线操作过程视频联动，可在DCC远方监控地线操作过程。

3关键技术及原理

3.1系统架构

系统以网络控制系统为核心，包括计算机软件系统和接地验电一体化化装置两大部分。系统主要部署于两个区域，即车辆检修调度室和检修作业现场。车辆检修调度室部署防误主机和监控主机，检修作业现场每一条检修轨道前后两端各部署验电接地一体化装置一台，通过检修自动化控制控制终端实现地线状态采集和地线操作控制。系统物理架构如图1所示。

3.2系统部署

验电接地一体化装置采用电阻分压原理，从接触网引下DC1500V接线，通过验电模块回接至钢轨，可实时检测接触网带电情况。装置内置接地刀闸和控制电机，可实现刀闸遥控操作分合闸。

3.3业务流程

（1）远方遥控操作

工作人员在客户端上按照已模拟好的任务步骤执行隔离开关的分合操作、接触网的验电操作、地线的挂接操作，此操作过程通过软件系统安全联锁判断，不可逆、不可跳步。在操作过程中，接触网的带电情况通过接地验电一体化装置中的直流验电模块反馈给安全联锁软件，实现接触网带电情况实时反馈。在验电接地一体化装置的接地舱内部，装有摄像头，通过TCP/IP通道把接地刀闸状态图像反馈给安全联锁系统。调度人员可在视频监控屏上观察接地刀闸的操作情况。

（2）就地遥控操作

当远方遥控操作不可执行或因特殊原因需要就地操作设备时，工作人员可到检修库中的特定检修轨道，在自动化控制终端上进行地线挂接/拆除操作，自动化控制终端通过RS485与验电接地一体化装置通讯，实现对接地刀闸的分合控制。每一步操作过程都将结合现场设备状态进行安全联锁防误判断。

（3）就地机械操作

接地验电一体化装置本身具备机械操作机构，可通过转动杆实现分合操作。一般情况下转动杆由防误锁具闭锁，防止人为误动。

4实施应用

验电接地一体化装置根据使用环境不同，可安装于露天行驶车辆段、停车场等地。外壳防误等级达到IP62，验电舱与接地舱采用全密封绝缘处理。

在检修调度室部署安全联锁主机作为防误客户端，安全联锁服务器可部署在检修主控室，或部署在检修通讯机房，此外部署视频监控主机。

在车辆段检修库，一条检修轨道部署一套检修自动化控制终端，检修轨道前后两端各部署一台接地验电一体化装置，接地验电一体化装置与自动化控制终端通过RS485与终端建立通讯连接。

参考文献：

［1］于松伟，周菁，韩连祥，等．直流１５００Ｖ接触轨系统的安全防护［Ｊ］．都市快轨交通，２０１０（１）：５．

［2］王金汉．从一起接触轨短路事件谈安全防范［Ｊ］．现代城市轨道交通，２００６（５）：４５．

［3］于松伟．我国地铁接触轨技术发展综述与研发建议［Ｊ］．快轨论坛，２００４（２）：６．

作者简介：

王媛媛，女，硕士研究生，主要研究方向：电力安全生产运行与新能源。