市政桥梁病害的原因及预防策略王景龙

市政桥梁病害的原因及预防策略王景龙

王景龙

天津第七市政公路工程有限公司天津市300000

摘要：随着改革开放的深入发展，在近年的发展过程中，各城市不断的进行着城市基础设施的改建与新建。虽然城市交通量的不断发展，以及本身设计荷载标准的限制和施工中遗留下来的缺陷，造成了许多桥梁出现了老化、破损的问题。桥梁出现各种病害导致承载能力的减低除原有设计的技术标准过低以外，还有设计理论不完善，对结构的性能认识不足，施工中由于追赶进度对质量控制不严等方面的原因。

关键词：市政桥梁；工程质量；问题；措施

1、市政桥梁建设中存在的问题

1.1桥梁裂缝问题

桥梁裂缝问题常常出现于桥梁建设之中，在很大程度上影响着市政桥梁建设的质量，究其原因，之所以会出现桥梁裂缝问题，主要还是由于在市政桥梁建设中，没有对混凝土的结构进行正确把握，使得混凝土的结构设计不科学，在桥梁投入使用的过程中，混凝土结构受力不均衡，在力的作用下，混凝土结构遭到破坏，除此之外，温度、风力等，都会对混凝土的结构产生一定程度上的影响，桥梁裂缝对于市政桥梁来说有着非常致命的打击，当桥梁出现裂缝后，行人在桥上行走或是车辆在桥上行驶，都会给桥梁带来一定的压力，在这种压力的作用下，桥梁裂缝将会更加严重，对桥梁的安全是极为不利的，同时，外界温度的变化也会加剧桥梁的裂缝问题，尤其是当外界的温差过大时，比如昼夜温差过大，使得混凝土材料出现结构内的收缩，这很有可能使桥梁出现裂缝问题，而当桥梁已经存在裂缝问题时，这种温度变化的存在会使得桥梁的裂缝加大。当桥梁出现裂缝问题后，很多其他的问题也会随之而来，比如裂缝的出现使得桥梁的内部架构遭到了侵蚀和损坏，这会使桥梁的质量安全受到严重的威胁，不仅影响着市政桥梁的质量，还影响着人们的出行安全。

1.2钢筋生锈腐蚀

首先，施工材料中的外加剂对钢筋产生了一定的影响，在进行市政桥梁建设时，混凝土的加工是非常重要的一部分，平常的混凝土的加工和浇筑不会对钢筋产生什么危害，但问题时，在加工混凝土时，为了解决某种现实需要，比如为了增加混凝土的硬度或者提高混凝土的防水性能等，施工人员会在混凝土中加入一些外加剂，这些外加剂的确有一定的好处，但与此同时，这些外加剂的使用，也使得混凝土的表面更易腐蚀，进而造成钢筋也受到了腐蚀，其次，外在的环境也会对钢筋产生影响，比如酸雨和污水等，这些物质会通过桥梁的裂缝，渗入到桥梁的内部，使得桥梁内部的钢筋遭到腐蚀，水的渗透也会造成钢筋生锈的现象，即使桥梁不存在裂缝，这些物质也会对桥梁表面造成一定程度的损害，日积月累，就会逐渐侵蚀到桥梁的内部。

1.3市政桥梁应用的建筑材料不合格

建筑材料的质量在很大程度上影响着市政桥梁的质量和使用寿命，然而，一些建筑企业为了节约成本，在建筑材料上偷工减料，使用廉价的建筑材料进行市政桥梁建设，廉价的建筑材料在质量上达不到国家规定的标准，市政桥梁建设应用了这些不合格的建筑材料，自然会产生一系列的质量问题，桥梁的质量是无法得到保障的，不合格的建筑材料降低了市政桥梁的质量，缩短了市政桥梁的使用寿命，这对于城市的建设是百害而无一利的。许多市政桥梁在进行建设的过程中，在对于建筑材料进行采购时，并没有对其质量进行严格的检查，在购买原材料的时候往往只关注材料的价格，而忽略了其质量。

1.4监管部门监督不到位

市政桥梁建设是城市建设的一部分，是关系民生的重要工程建设，因此，市政桥梁建设需要有关部门进行监督。目前，有些市政桥梁建设没有得到有关部门的有效监督，使得市政桥梁的质量得不到有效保障，一些建筑企业为了节约成本，擅自提升工程的施工进度，使用质量不合格的工程材料，导致桥梁质量低下。而无论是在设计阶段还是施工阶段，由于监管部门没有有效地履行自身的监督职责，从而使得市政桥梁工程在完成建设之后产生许多的病害，严重地影响了桥梁的质量。

2、市政桥梁危害的预防措施

2.1针对混凝土裂缝的预防措施

预防混凝土裂缝可采取以下措施：（1）严格控制水灰比，准确掌握面层的压光时间，并且严格禁止在混凝土的表面洒水或水泥；（2）保证模板干净、无杂物，脱模剂涂刷均匀，且严格按照规范进行浇筑，防止漏振，且保证混凝土内部无气泡；（3）控制混凝土中水泥的实际用量，合理配置水灰比、砂率以及砂石的含泥量；（4）尽可能地选择水化热与收缩性均比较小的水泥，在温度较低的环境中进行混凝土的浇筑，并根据标准规范留置施工缝；（5）加大对混凝土的早期养护力度，并合理增加养护时间，定期洒水，保持混凝土表面湿润。

2.2改善市政桥梁工程当中的调车问题

在市政桥梁工程施工过程中经常会发生跳车问题，为了避免危害性的蔓延，因此需要在最大限度上降低桥头调车的不舒适度，在施工过程加强处理软基，以软基的实际情况为基础确定科学的方法实施灌浆，此外针对桥梁工程的路基，建立预防方案，使基土的密实度不断提升，降低基土的自重，这样路基沉降过程中，就无法控制桥台。强化处理桥梁路面，设置搭板适当的沉降路面柔韧性，保证桥面的刚性，这样才可以避免发生跳车问题。

2.3材料上合理选材

矿质混合料的合成级配等级是由矿料的合成比例决定的。在选用材料方面，要规范确定使用的混合料是粗型（G型）的还是使用细型（F型）的。不同的路段要选择使用不同的材料。比如，对于车流量大、重载车辆较多或是夏季要持续高温的路段，应该采用粗型密级配沥青的混合料，另外，最好采用骨架密实型的结构以及较高的设计空隙率；而对于车流量小、重载车辆少或是冬季要持续低温的路段，应该采用细型密级配沥青的混合料以及较低的设计空隙率。我国大多数混凝土桥梁，都是采用C40-c50混凝土，减水剂等添加剂制备性混凝土，并发展了泵送混凝土工艺。现如今混凝土逐渐向高强，轻质方向发展，可整体提高桥梁的质量，免振混凝土，密筋和混凝土可能在结构中试用。近年来材料的强度有所增加，但在一些情况下，材料的强度是在降低韧性的条件下增加的强度，强度较高的预应力钢材，有时会增加氢的应力腐蚀的危险，对此一定要重视。在施工材料上，一定要加关注力度，预先测量要在机器的精密度上和个方面内在，外在，自然，环境因素上下足功夫，过后也要加大检查管理力度，定期检查，定期维修，出现问题及时解决，只有这样才能保证安全和质量.

2.4强培训施工技术人员

桥梁建设具有一定的技术含量，科学技术不断发展的过程中，也开始逐渐普及桥梁建设技术，在技术层面保证质量，同时也可以提升桥梁使用寿命，桥梁建设技术人员需要不断提升自身的建设素质和水平，通过定期培训等方式，使技术人员的综合技术素质水平不断提升，不断学习先进的技术方法，掌握桥梁未来发展趋势，这样才可以进一步完成桥梁建设的发展目标。此外需要重视市政桥梁工程施工过程中的隐患问题，首先要保障市政桥梁的质量，利用科学的管理手段，安全建设桥梁。在多个角度分析有关桥梁质量的影响因素，进一步提升市政桥梁工程建设的质量。

3、结语

综上所述，桥梁的病害是由多种原因引起的。为有效维护、加固混凝土结构，施工单位应采取相关可行性检测技术深度剖析混凝土桥梁的常见病害及其成因，再根据病害成因采取针对性方案进行处置桥梁混凝土病害，全面消除桥梁通行安全隐患。除此之外，维修与加固混凝土桥梁时，尽量引用现代化新型维修技术，引进符合维护标准的高质量的新维修材料，充分确保混凝土桥梁的维修达成既定要求，进而延长桥梁的使用年限。

参考文献：

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