浅谈市政道路工程材料的检测技术

浅谈市政道路工程材料的检测技术

潘晓军

浙江南兴建设工程检测有限公司浙江杭州311203

摘要：随着我国市政道路建设项目的不断发展，人们对于道路工程的施工质量也提出了更高的要求，而在实际的道路工程施工作业中，如何能够更好地控制施工材料的质量问题，则需要应用到大量的工程材料检测技术，才可以满足市政道路建设对施工材料的质量要求。

关键词：市政道路；工程材料；检测技术

前言：近几年来，随着城市化建设脚步的不断加快，大量的市政道路工程建设项目走入到了人们的生活，然而有些道路工程施工材料的质量不是很好，造成了许多像是路面开裂、路基下沉问题的出现，严重影响着道路工程的使用安全性和使用寿命，这就要求必须要对道路工程的施工材料进行科学性的质量检测。

一、实施道路工程项目施工材料质量检测的意义

在市政道路工程项目的施工建设过程中，对于工程施工材料的耗费是在所难免的，可以说，工程施工材料使用效果的好坏，可以决定着市政道路项目的整体工程质量，假如施工单位使用了劣质的工程材料，将导致大量“豆腐渣工程”的出现，不仅会严重影响着道路工程的使用效果和使用安全性，同时也对该市的市政道路建设项目造成了十分恶劣的影响，因而，在道路工程项目建设的过程中，必须要对施工的工程材料进行质量检测和质量控制，这样也能够有效地避免施工材料的不必要浪费，提高对建筑工程材料资源的使用效率，减少了道路工程项目的造价水平，从而更好地提升了市政道路工程项目的施工质量，对于提升当地的市政工程项目建设发展水平来说具有重要的现实意义和价值[1]。

二、市政道路工程中主要施工材料的检测分析

（一）水泥

对于水泥施工材料的质量检测项目，大致可以分为三种类型，其一是对水泥的物理性质进行检测，其二是对水泥的力学性质进行检测，其三是对水泥进行化学性质的分析检测。其中在对水泥的物理性质进行检测时，主要是要检测水泥材质的细度，水泥在标准稠度状态下的用水量，一般水泥的凝结时间，还有水泥状态的稳定性，进而针对道路水泥进行一种胶砂流动度的测验，用来检测水泥的物理性质状态。而在对水泥进行力学能力的测验时，主要将使用标准或快速的测验法，来测量水泥材料的胶砂耐磨性以及强度。而在对水泥施工材料进行化学性质检测时，主要是针对进口水泥来说的，因为进口水泥中的某些生产工序可能会对水泥的性质造成影响，在使用进口水泥进行道路工程施工生产之前，就需要先对水泥进行化学性质的分析检测[2]。

（二）钢材材料

对于市政道路工程建设中的钢筋材料检测，主要有三种试验检测方式，分别是针对钢筋材料进行“冷弯试验”、“弯曲试验”以及“拉伸试验”，其中在对钢筋进行冷弯试验检测的时候，需要应用到热轧或是余热加热的方式对钢筋材料进行热处理，再用冷拉钢筋的方式对钢筋进行冷处理，这种冷弯检测项目主要是为了检测出钢筋材料在正常的温度状态时所具备的抗冲击能力。而在弯曲检测中，主要应对的钢筋材料会有些复杂，这些钢筋材料可以说是钢丝，一般是冷拉钢丝或者是回火钢丝，在测验的时候，主要是测试钢筋材料可以多次反复性的弯曲次数，从而检测出钢筋材料的抗疲劳性。在对钢筋材料进行拉伸性检测时，大部分冷处理或热处理的钢筋材料都可以进行拉伸检测，在拉伸检测中，可以获得钢筋材料的抗拉伸强度，总伸长率以及钢筋屈服度等[3]。

（三）混凝土

在对市政道路工程项目中的混凝土材料进行质量检测时，首先我们可以从外观上检测混凝土的质量，比如说观察混凝土结构的表面有没有出现一些破损或是开裂、冻害、麻面等病害问题，然后可以采取“回弹法”、“半破损法”以及“超声波法”的方式，对混凝土材料的质量进行检测，在使用回弹法的时候，主要是通过回弹仪所发出的动能来回弹混凝土的表面，并且记录下来混凝土结构的回弹值，从而获得混凝土结构的强度以及硬度值，不过回弹法的测验结果与混凝土的表面结构状态有着很大关系，如果混凝土材料已经出现了碳化等情况，就会影响到混凝土材料的回弹值。而在使用半破损法进行检测时，主要是将拔出仪置入到锚杆当中，从而计算出混凝土的抗打压值，不过在对锚杆进行后埋作业时，有可能会破坏到混凝土的结构。在使用超声波法来检测混凝土的质量时，主要通过超神波仪来发送、接受声波脉冲，进而检测混凝土结构当中的一些内容缺陷，检测混凝土施工的灌浆效果等，还可以同回弹法一起对混凝土质量进行检测。

三、市政道路工程建设中施工材料的检测技术

（一）灌砂挖坑技术

为了能够更好地提升对道路工程材料的施工效果和施工质量，在真正的施工现场作业时，可以使用灌砂挖坑技术来检测道路工程施工中路基材料的压实度以及压实密度，同时也可以针对道路工程中的路面接缝处的缝合程度进行测量，测量道路路面的压实性和压实密度，不过这种挖坑灌砂的施工质量检测技术，不能够应用在填石路堤施工材料的检测中，这是因为填石路堤的施工材料缝隙都是比较大的[4]。

（二）核子仪检测

所谓核子仪检测技术，主要是指在市政道路工程项目的施工现场中，使用一种叫作核子仪的工具，通过散射或是透射的方式，从而检测出道路工程中路基和路面施工所用的工程材料的含水性和密度，进而推算做出在道路工程建设中所需要的压实度，核子仪检测可以被看作是一种快速现场施工材料检测的方式，不过不能够将核子仪的检测结果当作是道路工程项目质量评定仲裁和质量验收的最终结果[5]。

（三）环刀技术

在使用环刀技术针对道路工程项目进行施工材料现场控制检测时，环刀技术主要可以用来测量细粒土和一些无机性材料的密度。环刀法是一种比较常见的施工密度测量方式，在试验检测的时候，需要将环刀置入到土层结构当中，继而获得道路地基所在位置的密度值，因而环刀法常常被应用在道路工程项目中的路基和路面的结构压实性测量中，判断市政道路工程的整体工程效果，不过环刀技术在使用的过程中，也存在一些它自身上的缺陷和不足，必须让环刀最终置入的土层位于路基工程耐压层的中心位置，环刀作业施工检测的结果才是最为准确的，但是这在实际的施工作业中还是很难做到的。

（四）钻芯法

而钻芯法施工技术手段，在道路工程项目施工材料的现场质量检测中，可以被看作是半破损检测技术，因为在使用钻芯法进行施工作业时，会将钻机深入到混凝土结构当中去，在混凝土中提取一些检测所用的芯块，从而能够检测出混凝土材料中内部的质量情况，同时还可以测试出混凝土的强度值，不过钻芯法的缺点就是会对混凝土的表面结构造成一定的损伤，总体来说，钻芯法检测技术的应用效果还是不错的，特别是在人们对混凝土结构进行试块抗压检测结果不是很满意的时候，采用钻芯法进行检测可以获得更为准确的数值。

结论：综上所述，在市政道路工程项目的建设发展中，人们已经逐渐意识到了对工程施工材料进行质量检测的重要性，明确了提高施工材料质量和稳定性对于提升整个道路工程建设项目施工质量的意义，在未来道路工程项目建设中，需要更加努力创新发展工程材料的检测技术，永远把“质量”放在施工任务的首要位置。

参考文献：

[1]钟良华.浅谈市政道路的检测新技术[J].建材与装饰，2016，(27):116-117.

[2]张来强.浅谈加强市政道路工程检测试验的监理措施[J].黑龙江交通科技，2016，(05):190+192.

[3]何明勇.浅谈市政道路工程中的软基加固施工技术[J].四川建材，2016，(01):219-220.

[4]黄世春.浅谈市政道路工程材料的检测技术[J].福建建材，2016，(01):56-57.

[5]付强.浅谈市政工程材料的检测与控制[J].四川水泥，2015，(03):103.