公路桥梁工程的常见病害与施工处理技术龙兴灵

公路桥梁工程的常见病害与施工处理技术龙兴灵

龙兴灵

贵州省三穗公路管理段贵州黔东南556500

摘要：公路桥梁建设作为我国的基础设施，不断的被动的增加着使用量，使公路桥梁面对拥堵甚至坍塌的问题。这不仅阻碍了我国城市化建设的进一步发展，更是让人民群众的生命财产安全受到了威胁。虽然我国现今的公路桥梁工程的质量日益提高，但依旧存在着许多暂时无法避免的病害，所以，我们要不断地提高公路桥梁建设的处理技术，积极提高公路桥梁的稳固性，尽可能的降低事故、病害所带来的危害。

关键词：路桥工程；常见病害；施工处理

1路桥工程中常见病害

1.1裂缝病害

裂缝是路桥工程施工或者后续使用过程中常见的一种病害，其主要是由于混凝土材料本身的抗拉能力比较差，稍加拉应力就可能会引发裂缝问题。根据裂缝成因的不同，可以将其划分成温度裂缝和应力裂缝等；根据力学角度，可以将裂缝划分成剪切裂缝、弯曲裂缝、承压缝和次裂缝等；从结构承载力角度来讲，可以将其分成结构裂缝和非结构裂缝。比如，针对路桥工程的温度裂缝而言，其主要是因混凝土浇筑过程中内外存在过大温差而使混凝土所受温度应力超过其本身抗拉强度所引发的裂缝。另外，如果在行车的过程中存在超载或者急刹车问题，就很容易使路面出现磨损或者挤压问题，那么就可能引发裂缝问题。

1.2剥蚀病害

剥蚀病害主要是破坏路桥工程外观，具体表现为路桥工程表面会存在剥落、蜂窝麻面和起皮等病害。如果实际的路桥工程出现上述这些病害，那么就可能减小构件截面面积，同时其所受的压力也会相应增加，加之空气等各种有害物质的相互作用而引发严重的侵蚀质量病害。从该种病害成因角度来讲，可以将剥蚀病害划分成三种类型的剥蚀破坏，即：水质侵蚀、冻融剥蚀和风化剥蚀。

1.3钢筋锈蚀

在路桥工程中，钢筋锈蚀也是常见的一种病害，其会对路桥工程质量产生损坏。如果钢筋存在锈蚀问题，那么就会出现膨胀问题，致使混凝土在过大压力作用下而出现开裂问题。如果相应的膨胀应力大于混凝土本身的抗拉强度，那么就会使混凝土出现裂缝，影响其使用性能和耐久性，甚至可能会引发重大安全事故。

1.4地基沉降

在软土地基等某些特殊地质条件下进行路桥工程建设的过程中，施工单位如果没有对施工现场地质条件进行合理处理，实际的承载性能低于规定的施工要求，那么就很容易使地基出现不均匀沉降问题，进而会对路桥工程的质量和安全产生不利影响。比如，桥体下滑或者桥面断裂等均是因地基沉降所引发的路桥工程质量病害的具体表现，实际的施工应用中需要加以重视。

1.5其他病害

混凝土碳化、路面波浪等也是常见病害，其中混凝土碳化主要是指二氧化碳、氧气和水分等侵入到混凝土出现碳化问题，进而致使其出现裂缝问题；路面波浪则主要是指路桥路面存在纵向起伏问题，其成因在于施工材料质量差或者路面承载能力不强所造成的，会直接影响行车的经济性、舒适性和安全性。另外，酸雨腐蚀和洪水冲击等自然灾害也会对路桥工程质量产生不利影响，实际的工程施工中需要加以重视。

2路桥工程中常见病害的施工处理技术

2.1采用混凝土裂痕修补技术

修补裂痕病害现如今，我国对于道路桥梁裂痕的修补，主要采用的混凝土裂痕修补技术主要有三种，分别为填充技术、注浆技术和表面处理技术，工作人员在面对不同的裂痕时应进行不同的决策，从而采取最适宜此处裂痕的修补方法：①填充技术：它是指使用大量沥青、环氧树脂或水泥浆砂等材料，对槽内进行填充，这种修补方法一般适合修补较大的裂痕，也具有稳定桥面、控制裂痕程度加剧的效果；②表面处理技术：这是在道路桥梁进行裂痕修补时应用面最广泛、使用的次数最多、并且操作最简单方便的修补技术，它尤其适合处理细小的裂缝，处理过程也十分简洁，只需在桥面涂抹一层即可；③注浆技术：注浆就是将将环氧树脂等这一类的树脂类材料或是沥青、水泥砂浆、水泥浆等材料注入裂缝，属于低压的方式，这种低压的方式能够将整体桥面的稳定性提高。

2.2混凝土修补

当前，混凝土与砂浆是较为普遍的被应用于对道路桥梁工程进行修补的材料。通常情况下，施工人员会对需要修补的位置进行仔细的考察，并以实际需要修补的厚度为依据进行修补材料的选择。施工人员还可以在砂浆中适当的添入一些碳纤维，以达到降低道路桥梁工程出现收缩开裂等问题的概率。与此同时，施工人员一旦需要利用体积较大的混凝土进行修补时，可以利用喷射技术来具体实施。最后，施工人员还可以利用碳纤维来对道路桥梁工程中的修补位置进行加固处理，提高修补位置的稳定性与强度，确保道路桥梁工程的质量能够符合相关要求。

2.3沉降病害采用桥梁加固增强技术

当桥梁道路因为地基沉降不均匀、或者受力不均而产生表面凹凸不平的状况时，道路桥梁工程的工作人员就可以采用桥梁加固增强的方法。关于桥梁加固增强，有多种技术手段可供选择，但是，最主要的、最常使用的方法有三种。①增大横截面积：增大横截面积一般会分为两种：a.增加钢筋配比；b.增大截面积，增加桥梁横截面积，就是在桥梁上方的结构之上，以巩固桥梁的稳定为目的，来增加桥面的整体横截面积；②改变结构体系：此种方法较为复杂，需要大量的人力物力的集中所以一般使用频率不是很高；③在外部进行粘贴覆盖：这是利用环氧树脂等粘合剂，将桥梁的内部材料与外部进行紧密的粘合，从而提高桥梁整体的稳定性，并推动道路桥梁结构的完整。

2.4锚喷施工技术

通过利用锚喷施工技术，能够有效的解决桥头破损问题，进而提高道路桥梁工程的质量。这种技术具有明显的优势，不仅需要的凝结时间较短，同时稳定性也很高，因此，这种技术被广泛应用于解决桥头的破损问题。通常施工人员会利用锚喷设备向裂缝部位喷射强度、硬度与柔韧度都较好的硅胶材料，再利用模板将硅胶材料与桥体粘结在一起，以便增加桥梁的稳定性。

2.5加强施工质量管理

为了有效地提升路桥工程的整体质量，施工单位必须要切实树立质量施工意识，这就需要施工单位注重培养和提升全体施工人员的质量施工意识，使他们在施工的各个环节均可以落实质量管理意识和施工对策，以便不断提升路桥工程施工管理质量；要结合路桥工程施工单位的实际情况来建立科学、合理的质量监督管理部门，为各个施工组织分配相应的施工职责和任务，使全体施工人员均可以进行施工管理工作，加强各个岗位的管控力度，确保各个施工人员均可以明确自身的工作职责，以便全面确保路桥工程施工的顺利开展。比如，为了防范剥蚀病害，施工单位需要注重清理路桥工程表面松动、破碎的混凝土等破碎物以及钢筋下部的钢筋混凝土，以便可以更好地进行混凝土修补处理；针对钢筋锈蚀病害，施工单位需要及时清理钢筋表面存在的锈蚀，注重做好表面处理，如可以涂抹防锈材料来增强钢筋的防锈蚀能力，避免钢筋因锈蚀而影响其正常使用性能的发挥。

结束语

裂缝、破损以及钢筋锈蚀等是路桥工程中常见的病害，其成因错综复杂，施工管理难度比较大。为了有效地防范各种施工病害，必须要注意加强施工管理力度，同时还要做好各种病害的防护管理工作，以便有效防范施工病害，确保路桥工程的整体质量。

参考文献：

[1]崔辉.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].科技风，2015，05：150.

[2]王琦.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2015