关于公路工程软土路基施工技术的探讨刘阳

关于公路工程软土路基施工技术的探讨刘阳

刘阳闫柯郡

临沂市公路应急处置中心山东临沂276000

摘要：在对公路工程进行施工的过程当中，地基作为重要的结构，在实际的施工工作中，需要注意诸多的问题，对于工程地基来说，不仅要求他的实际强度更强，同时也要具备较强的稳定性。这样才能够更好的发挥出支持的作用，在进行施工工作中，会出现关于土质方面的问题，因此就需要将软土路基施工技术与科学的施工方法相结合，这样才能够更好的提升高速公路强度以及稳定性。

关键词：公路工程；软土路基；施工技术

引言：在交通发展中，公路工程的建设非常重要，作为道路建设最重要的一个方面，软土路基的建设一直受到工程师的高度关注。只有高质量的地基结构才能确保公路工程的建设，对于公路工程的质量控制具有非常重要的意义。避免了道路压力不均、水渗透和不均匀沉降等一系列问题。软土地基对于道路结构的建造来说是不利的地质条件，如果施工技术的应用不合理，很难保证施工质量的稳定性。对于软土地基的设计和处理，在很大程度上决定了道路施工技术的整体质量，因此，在技术实践中要积极探讨和研究软土地基技术的应用，对公路工程的发展是非常重要的。

1公路工程施工中软土路基性质分析

在道路施工过程中，路基起着重要作用，对路基的处理和施工具有重要意义。如果路基结构质量不够，将对道路施工的施工质量和安全造成一定的危害。特别是软土地基，这是相对进行处理的，所谓的软土地基是指含水量高、压缩性强的黏土。柔软的地基处于柔软的塑料状态且不可持续，路基的土壤状况在软土材料下被称为软土地基。经过调查分析，本文总结了软土路基的特点：

（1）软土路基具有较大的孔隙度，其淤泥含量较大，导致水分异常积聚，含水量高，是其作为土壤结构的主要问题。

（2）路基的柔软触变性很容易受到外力作用而被破坏，导致软土路基的原始结构遭到破坏。软土路基的流变特性相对显著，土壤强度不高，这意味着软土路基在施工过程中存在很多问题。

（3）软土路基有许多困难，渗透性差，土壤质量相对较差且不稳定。由于淤泥和淤泥含量较大，软土地基需要在施工过程中根据科学合理的调查和分析，明智地选择建筑技术，否则会导致软土地基的不均匀沉降。它对软土地基的施工质量和整个道路施工构成严重威胁。[1]

2公路软土路基处理技术分析

2.1砂垫层（排水）技术

应用砂垫层可以有效的处理软土地基。但砂垫层处理软土地基有一定前置条件，其前提是被处理路基上部的软土层含水量较大，但软土层厚度不大。处理过程的砂垫层厚度要严格控制在（0.5～1.2）m。砂垫层（排水）技术处理路基软土的优点是除了可以有效固结软土层以外，砂垫层还可以做排水层使用，将填土内的水位有效降低。如果填土的面积较大且排水距离较远时，可以设置盲沟来解决，盲沟可以将砂垫层内部的排水距离有效缩短，保证砂垫层内部彻底排空内部存水。如果填料采用透水性不算理想的粉土，当粉土覆盖住坡脚范围内的砂垫层时，砂垫层的侧向排水会受到一定程度的影响，这时为了确保砂垫层内部水分彻底排出，路基施工人员必须采取相应的措施对砂垫层底部进行稳妥处理；当遇到含水量较大，但土质良好的软土路基时，最先选择的排水方法是表层排水法，表层排水法的工序是先沟槽后填土。彻底排出地表水并不是软土路基排水的最终目的，为了不影响机械设备的施工作业，地基上部选择砂砾等透水性较好的材料进行回填，尽最大可能将地基上层的含水量降到最低。

2.2加固粉喷桩法

粉喷桩加固的施工工序要求较为特殊，为保障软土地基的应用能力，在实际施工作业中，要因地制宜选择处理方法。诸如事前对施工现场不断摸索研究，实地测量地面高度与平整程度，切实勘察地表和地基土质状况等，台背路基填充建筑施工时应在原来地基的墙内安置排泄水管和盲沟，工程要达到的整体质量相关标准以及粉喷桩桩位明确设计图等。要关注到工程施工场地的清理，必须安排好公路工程背部软土地基的稳定性，可采用桩基础处理方法。同时对低坑洼陷处进行回填，并升级软土地基表层，对施工环境进行良好创设。[2]

2.3回填技术

（1）在施工过程中，施工人员必须拆除软土地基的软土成分，然后根据实际施工要求进行分级回填。应该注意的是，必须充分研究回填前软土的土壤状况。

（2）在分层回填完成后，施工人员应通过装载机将填充的道路平整，并用压路机压平路面。通常有必要在施工过程中控制轧制操作的次数，在大多数情况下，轧制8次是有积极运用的，同时还可以根据项目的实际要求调整轧制操作的次数。粗粒砂和砾石是填充物的主要成分。

（3）路基填筑完成后，应进行路基沉降的定期观测工作，并在观测规则的基础上采取相应的观测方法。随后，分析观察结果并在路面上进行适当的维护措施。

2.4机械设备碾压技术

机械设备碾压技术是针对公路黏土层采用的一种软土路基处理技术。作为软土路基的一种，黏土层的流动性较强，为保证黏土层路基的承载力符合设计要求，最简单可行的办法是将黏土层进行压实，压实的过程选用符合要求的机械设备来进行碾压完成。黏土层路基并不是大面积均匀的，而是与普通土路基不均匀混合存在，由于黏土层与普通土的混合分布导致路基表层土的厚度差异性较大，所以施工单位要采取合理的碾压技术对公路路基进行大面积碾压作业。通过大面积碾压作业可有效的提升地基密实度，通过碾压技术不断保证了碾压作业的设计要求，而且使得碾压后的黏土层与碾压后路基同步满足施工作业要求。

2.5石灰用作固化剂

为了使软土地基形成较佳的可塑性，在降雨量丰富地带，除了传统的沟缝设涵排水方式外，可运用深层石灰石填充桩技术。为软土地基建造垂直方向上的人工防水墙，即将颗粒较大的砂石装入棉麻制的袋子中，堆积起来形成既牢固又透水的壁垒。使地基内防水排水系统有机结合，提高地基稳定性。根据石灰与软土结合会产生强烈化学反应的现象，将二者充分粉碎搅拌，能大幅度增强软土地基的稳定牢固性和强硬程度，替换成强度大、稳定性好的其他材料，能减少因地基稳定性差承载力滴而诱发的公路工程开裂和坍塌，及时发现并及时找到漏洞，并采用合理的施救方法。能够及时抢修出现问题的地域，尽可能减少破坏和损失。

2.6高压喷射注射技术

高压喷射注射技术，也称为紧凑注射技术，原理是利用高压喷射水泥浆中产生的巨大冲击力，采用混合混凝土凝固软土地基，然后将其与项目的实际要求相结合，形成混凝土圆柱体。对于道路施工中的软底地面施工，高压喷射注射技术的优势更加明显。这可以从2个方面体现出来：一方面，这项技术可以提高软土地基的稳定性，增加其强度。路基高压喷射技术对路面渗漏控制具有良好的应用效果。另一方面利用该技术，可以增加软土层的密度，使公路路基结构具有更好的效果。总之，高压喷射技术，在软土地基的施工中可以更好地被应用，能够有效地处理软土地基的问题，这对提高道路施工方法的施工质量具有积极作用。[3]

结语

随着我国经济建设的不断发展，公路建设的数量也越来越多，而处在软土地区的公路不可避免的要遇到软土路基的施工，通过对软土路基处理技术进行分析与论述，对软土路基的施工具有一定的指导意义。

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参考文献：

[1]谭有鹏，李龙，李路军.公路工程软土路基施工技术探讨[J].住宅与房地产，2018（36）：186.

[2]黄橙，李博文.分析公路工程软土路基施工技术的运用[J].黑龙江交通科技，2018，41（12）：232+234.

[3]蔺小虎.公路工程软土路基施工技术探讨[J].交通世界，2018（31）：44-45.