公路路基沉陷的处理技术探析马元波

公路路基沉陷的处理技术探析马元波

马元波

山东省昆仑路桥工程有限公司山东威海264500

摘要：近年来，公路安全问题频繁发生，严重影响了人们的生命财产安全，因此，公路安全问题受到越来越多的重视。众所周知公路路基是公路工程正常运行的根基，若出现路基沉陷则会对公路耐久性和稳定性产生极大的影响。所以，为了确保公路的正常运行，我们要认真分析公路路基沉陷的原因，并针对性的提出合理有效预防和处理措施。

关键词：公路；路基沉陷；预防；处理技术

1.公路路基概述

公路路基是公路建设的基础，也是公路用于承重力量的主要构造，要按照规定的设计位置和技术要求来进行建设，以达到一定的交通运输荷载能力，保障公路的安全。路基是用土或者石料修筑而成的，它的质量反应的是公路工程的质量，所以，我们平常所见到的路面损坏的问题一般都是由路基沉陷造成的，而解决路基沉陷问题项目工程量巨大、所需施工人员众多、牵涉施工范围较广，这一系列的诸多问题都提醒我们路基建设质量的重要性，路基的质量与公路的安全、畅通、稳固以及寿命息息相关。所以科学合理的研究公路建设以及处理技术势在必行，结合各种实际，考虑各种因素，确保公路的正常运行。

2.公路路基沉陷的原因分析

2.1填料的因素

公路路基是否沉陷最重要的是看它所用填料的质量，这也是路基的基础，好质量的填料能增加公路的稳固性和寿命。但是，在实际的施工过程中，有些施工单位为了节省材料或者为了谋取一定的利益而使用树根、有机土、生活垃圾等材料作为路基填料，严重影响了公路的质量，这种情况下建设的公路往往会经受不住各种考验而出现路基沉陷问题，另外，若选用的填料规格不一、性质不一也会容易导致路基沉陷问题的出现，所以建设施工在选择填料时一定要严格按照国家规定的标准规范施工。

2.2填筑方法问题

在某些情况下，即使选用了合格的路基填料，若选择的填筑方法不当同样会造成路基沉陷的问题。例如，填筑工艺不当会出现滑移现象，填筑方式不当会出现松动现象，此类问题都会导致路基沉陷问题的产生，因此，正确的填筑方法也是路基质量的关键。

2.3地质条件的因素

公路施工的过程中往往会面对各种各样千奇百怪的地质条件，地质条件对路基质量也有至关重要的影响，相对复杂的地质路段的施工未必能达到合格路基质量的要求，路基变形位移现象时常发生，沉陷问题也会随之而来。

2.4气候因素的影响

我国地域宽广，地形复杂，气候复杂多变，常见的气候有旱涝、降雨、冰冻、积雪等，不同的气候环境对公路路基会造成不同程度的影响。若是路面积水渗透到路基就会使得路基的稳固性和强度降低，从而造成路基沉陷。

2.5车辆载荷量因素

公路在施工时一定要考虑他的车辆载荷量，尤其是一些地段车流量特别大，载重量大，这就对路基的质量要求特别高。而且我们也知道有些企业为了追求经济利益，他们的交通运输车辆往往会超载，像这种情况时间长了极易导致路基填充材料的位移，从而造成路基沉陷现象。

2.6其它影响因素

公路路基沉陷的原因有很多，像施工时偷工减料、工艺不当、管理失职等都可对公路路基沉陷造成隐患，另外，自然界中存在的无法预知的自然灾害如地震、洪涝、台风等也能对路基造成损害。

3.公路路基沉陷的预防和处理措施

3.1提高公路施工的质量管理

公路路基工程的建设一定要提前勘察好地质地形，不同的地质地形选用不同的填充材料，而且一定要确保它为最小的填筑高度。公路施工过程中对其质量一定要进行严格把关，施工队伍选用资质较深、口碑较好的，质量管理人员选用认真负责的、经验丰富的，另外还要对他们进行不定期的严格训练。工程的实施更要根据不同的阶段制定不同的施工方案，科学合理的提高公路施工质量。

3.2强化路基的排水处理

路基的排水一定要重视，防止路基出现积水、渗透的现象，确保水流不会对路基边坡冲刷和渗入，保持路基干燥是预防路基沉陷的基础，若是路基通过的地方都要建立很好的排水系统，像地表水、地下水等一切水源都能及时有效排除掉，以免水流堆积给路基造成损害。因此，路基附近排水用的沟渠一定要精心合理的设计，保持排水系统的通畅完备。

3.3做好施工前的信息采集工作

路基施工前，每个路段的各项相关信息，如车辆通行量、降雨降水量、地理地质条件等等。施工前的信息采集能为路基建设的后续工作打下基础，根据每个路段的信息，为每个路段针对性的设计科学合理的施工计划并制定相应的处理技术。路段的每个信息都是十分重要的，信息采集不完全都有可能对路基建设造成路基沉陷的隐患，例如，有些地段车流量会非常大，并时常出现车辆超载的现象，这就要求该路段的路基承受能力特别好。

3.4路基沉陷处理的技术方法

3.4.1固化剂法

若是路基出现沉陷，路基填料又受到的限制，数量还不太多时，利用固化剂法，在原有的填料中加入固化剂如水泥、石灰、石膏，不同的固化剂因为其不同的特点可以采用不同的固化方法。其次，还有水玻璃这种不太常见的固化剂，效果也相当好。

3.4.2填土复填法

填土复填法是一种相当简单经济的方法，对于因为填料问题而引起的路基沉陷且问题不严重的情况可以使用。其操作方法是先将路基塌陷路段的填料挖出来，再按照原先的填充要求重新填充并压实，此过程应注意的是挖补的面积一定要比塌陷的面积大，这样才能将路面更好的修补完整。

3.4.3注浆法

对于路基沉陷面积大、深度深的情况比较适合采用注浆法。该方法的操作步骤为使用机器将质量较好的水泥浆压入到地基的底部，逐渐将路基中裂开的缝隙填充结实，这样会形成一个的基体，使路基的稳固性和耐久性更好。但是我们要注意的是，如果使用此方法进行填充的话就会受到很多外界条件的影响，例如钻孔的深度、路基的密度和形状等，这些因素都不太好控制，所以，提前勘察好地形地质还是十分有必要的。

3.4.4粉喷桩法

对于路基沉陷不到十米的情况，可用这种方法进行处理。这种方法需要专用喷固化剂的机器，此种物质是软土和固化剂的混合物，这种物质使地基的硬度、强度和地面承受力都增大，但是在使用过程中要按照相关规定注意土质含水量、固化剂的使用量等。

4.路基建设技术的展望

曾经有人拿我国的公路与质量与其他国家的做比较，对我国公路质量提出很大的质疑，这对我国公路建设的形象造成很大的影响，其实我们都知道人们对公路质量提出质疑主要是因为最近今年频繁因为路基沉陷问题车祸现象频繁发生。由于公路路基沉陷会给人们带来诸多的不便，所以对于此问题的解决方法受到国家和社会越来越多的关注。预计在未来几年里，公路建设的质量会越来越高，管理制度越来越严格，特别是对于地基建造因地制宜的方案更加深入。目前来看，我们国家在公路灾害遥感监测、公路工程抗震技术、公路路网规划技术等方面都进行了深刻的研究和探讨，所以，预计在未来我国的路基建设技术还会发生质的飞跃。

5.结语

众观全国，在短短几十年内，高速公路、干线公路的建设飞速发展，为我国的交通便利和市场经济发带来了极大的进步，也是我国交通史上飞跃性的突破。然而，在实际的公路建设施工过程中，路基结构极易受到气候环境以及地质情况的影响使得出现沉陷问题，这在一定程度上严重为公路交通事故造成重大隐患，为了解决此类问题，相关建设人员应仔细分析公路路基沉陷问题并针对性的提出合理有效预防和处理措施，这才是保障公路路基结构耐久性和稳定性的关键。

参考文献：

[1]张英.公路路基沉陷的处理技术[J].江西建材，2014(22):32-33

[2]周芳.浅析公路路基沉陷的处理技术[J].科技风，2016(15):91-92